公开(公告)号：CN113423963A

公开(公告)日：2021-09-21

申请号：CN201980092087.0

申请日：2019-02-21

Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社

Inventor： 佐藤隆 ,  荒川卓哉 ,  二江贵也 ,  段本洋辅 ,  杉山晓洋

IPC: F16C33/66 ,  F01D25/16 ,  F02B39/00 ,  F02B39/14 ,  F16N7/32

Abstract: 涡轮增压器具备：滚动轴承，其包含将旋转轴旋转自如地支承的至少一个转动体；轴承支承筒，位于比滚动轴承靠径向外侧，支承滚动轴承；以及外壳，位于比轴承支承筒靠径向外侧，覆盖轴承支承筒的外周。在轴承支承筒的外周面与外壳的内周面之间设置有间隙，该间隙用于通过润滑油的流入而形成油膜。轴承支承筒的外周面与外壳的内周面的至少一方包含用于抑制润滑油从间隙流出的油膜保持部。油膜保持部是设于轴承支承筒的外周面的凸部、或者设于外壳的内周面的凹部或者凸部。

公开(公告)号：CN112272733A

公开(公告)日：2021-01-26

申请号：CN201880094319.1

申请日：2018-08-07

Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社

Inventor： 藤田豊 ,  段本洋辅

IPC: F02B39/00

Abstract: 涡轮轴组件用于具有涡轮和压缩机的增压器，该涡轮轴组件具有涡轮叶轮、和一端侧与涡轮叶轮接合的涡轮轴，涡轮轴具有嵌合部分和紧固部分，并且具有锥形部，该嵌合部分构成为通过将涡轮轴的另一端侧插入在压缩机的压缩机叶轮形成的贯通孔中而与压缩机叶轮嵌合，该紧固部分形成于比嵌合部分更靠涡轮轴的另一端侧，并且构成为可供紧固部件紧固，该锥形部在嵌合部分的最接近压缩机叶轮的位置具有最大外径，且以涡轮轴的外径随着从最接近涡轮叶轮的位置朝向压缩机叶轮的前端侧而减小的方式形成。

公开(公告)号：CN108474390B

公开(公告)日：2020-11-10

申请号：CN201680076446.X

申请日：2016-02-15

Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社

Inventor： 神坂直志 ,  段本洋辅 ,  秋山洋二 ,  横山隆雄

IPC: F04D29/42 ,  F04D29/58

Abstract: 离心压缩机(P)具备：外壳(10)，形成叶轮入口流路(11)、叶轮流路(12)、叶轮出口流路(13)及涡旋部(14)；及叶轮(3)，配设于所述叶轮流路(11)，所述外壳(10)具备：外壳主体(15)：及导热抑制部(16)，配设于至少从所述叶轮出口流路(13)及所述涡旋部(14)向叶轮入口流路(11)的导热路径，且抑制至少所述叶轮出口流路(13)及从所述涡旋部(14)向叶轮入口流路(11)的导热。

公开(公告)号：CN109154233B

公开(公告)日：2020-10-09

申请号：CN201680085768.0

申请日：2016-05-18

Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社

Inventor： 渡边大刚 ,  横山隆雄 ,  吉本隆史 ,  加藤千香子 ,  坂本庆吾 ,  段本洋辅

IPC: F02B39/00

Abstract: 本发明提供一种涡轮增压器，具备夹持件，该夹持件通过夹持涡轮壳体侧凸缘部和轴承壳体侧凸缘部将涡轮壳体和轴承壳体连结，在利用夹持件将涡轮壳体和轴承壳体连结的状态下，将涡轮壳体侧凸缘部和轴承壳体侧凸缘部在轴向上相互分离的方向的弹性力分别作用于涡轮壳体及轴承壳体。

公开(公告)号：CN108699959B

公开(公告)日：2020-10-02

申请号：CN201680082720.4

申请日：2016-03-30

Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社

Inventor： 吉田豊隆 ,  段本洋辅 ,  秋山洋二

IPC: F02B39/00

Abstract: 本发明提供一种涡轮增压器。该涡轮增压器(10)具备：涡轮叶轮(12)；压缩机叶轮(13)；及涡旋流路(34)，形成在涡轮壳体(31)，在涡轮叶轮(12)的径向外侧圆周方向上连续，并流动有使涡轮叶轮(12)旋转驱动的气体，涡旋流路(34)形成为涡轮叶轮(12)侧的内周内壁面(34c)沿气体的流动方向逐渐向径向外侧位移，并且流路截面积逐渐变小。

公开(公告)号：CN106715936B

公开(公告)日：2019-09-27

申请号：CN201480081991.9

申请日：2014-12-18

Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社

Inventor： 西冈忠相 ,  段本洋辅 ,  富田勋 ,  南部崇 ,  秋山洋二 ,  小岛优也 ,  石崎达也 ,  矢野正义 ,  二江贵也 ,  惠比寿干

IPC: F16C33/10 ,  F04D29/056 ,  F16C17/04

Abstract: 一种推力轴承的排油装置，该推力轴承的排油装置包括：旋转轴(2)；套管部件(3)，其安装于旋转轴的外周；推力轴承(4)，其在轴向上支承旋转轴；排油空间形成部件(5)，其在与推力轴承之间划分出从推力轴承的滑动接触部漏出的润滑油所流经的排油空间(6)；排油空间(6)包含：排油流路(6A)，其划分于推力轴承(4)的一端面(4a)与排油空间形成部件(5)的一端面(5a)之间，并包围套管部件(3)的凸缘部(32)；排油口(6B)，其形成于排油流路(6A)的下方，用于将流经排油流路的润滑油向排油空间的外部排出；排油空间将流经排油流路的润滑油沿着从旋转轴的旋转方向(R)的上游侧朝向下游侧流经排油流路(6A)的润滑油的流动方向(f)经由排油口(6B)引导到排油空间(6)的外部。

公开(公告)号：CN106489034B

公开(公告)日：2019-09-27

申请号：CN201480080540.3

申请日：2014-10-21

Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社

Inventor： 二江贵也 ,  段本洋辅 ,  久保田满繁 ,  铃木浩 ,  石崎达也

IPC: F16C17/04

Abstract: 本发明的目的在于，降低与推力环相对的轴瓦上的润滑不足区域引起的轴承损失。本发明的至少一个实施方式的推力轴承具备：推力环；至少一个轴瓦，其沿周向设置在轴承面上，具有锥形部和封油面部。各轴瓦形成为，径向外侧的周缘部随着朝向旋转方向上游侧而靠近径向内侧。

公开(公告)号：CN109477417A

公开(公告)日：2019-03-15

申请号：CN201680087714.8

申请日：2016-12-21

Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社

Inventor： B.古普塔 ,  吉田豊隆 ,  段本洋辅 ,  秋山洋二

IPC: F02B37/24

Abstract: 涡轮增压器具备：涡轮机叶轮；轮毂侧壁面及围带侧壁面，其互相相对，形成向所述涡轮机叶轮流入的废气的流路；多个喷嘴叶片，其在所述流路内，可转动地设于所述轮毂侧壁面及所述围带侧壁面中的一方；在所述多个喷嘴叶片之中相邻的喷嘴叶片之间形成的喉部在所述喷嘴叶片的与所述轮毂侧壁面及所述围带侧壁面中的另一方相对的第一端面的位置，具有比所述喷嘴叶片的所述第一端面和与该第一端面相反侧的第二端面的中间位置处的喉部宽度窄的喉部宽度。

公开(公告)号：CN109312659A

公开(公告)日：2019-02-05

申请号：CN201680087001.1

申请日：2016-12-21

Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社

Inventor： B.古普塔 ,  吉田豊隆 ,  段本洋辅 ,  秋山洋二

IPC: F02B37/24

Abstract: 提供一种涡轮增压器，其具备：涡轮机叶轮；轮毂侧壁面及围带侧壁面，其互相相对，形成向所述涡轮机叶轮流入的废气的流路；喷嘴叶片，其具有与所述围带侧壁面相对的围带侧端面以及与所述轮毂侧壁面相对的轮毂侧端面，可转动地设于所述流路内；所述喷嘴叶片的压力面至少在围带侧随着叶片高度方向上距所述围带侧端面的距离的增加而朝所述废气的下游侧倾斜。

公开(公告)号：CN115103954B

公开(公告)日：2024-02-09

申请号：CN202080096743.7

申请日：2020-02-20

Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社

Inventor： 野田善友 ,  荒川卓哉 ,  段本洋辅 ,  谏山秀一 ,  竹内博晃

IPC: F02B39/00

Abstract: 本发明提供了一种涡轮增压器，具有：旋转轴；滚动轴承，其可旋转地支承旋转轴；油膜阻尼器，其设于滚动轴承的外圈的径向外侧；壳体，其在与油膜阻尼器的轴向两端分别邻接地设置，具有用于限制滚动轴承外圈的轴向移动的第一轴向止动部和第二轴向止动部；外圈的轴向端面、或者第一轴向止动部或第二轴向止动部的与外圈的轴向端面相对的相对面，具有比除了第一轴向止动部和第二轴向止动部以外的壳体的部位小的静摩擦系数，或者具有可供油膜阻尼器的油侵入的凹部。