公开(公告)号：CN100355606C

公开(公告)日：2007-12-19

申请号：CN200410088056.3

申请日：2004-10-14

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  三菱自动车工程株式会社

Inventor： 内田隆信 ,  兼原秀夫 ,  榊原春彦

IPC: B60R22/24 ,  B62D25/00

CPC classification number: B62D25/04 ,  B60R22/24

Abstract: 本发明的车体结构，将截面大致呈Z字状的加强件(14)沿着后柱(10)的车辆前方侧端缘倾斜地配置，固定在后柱(10)内，在加强件(14)的上部安装座位安全带固定器，且在加强件(14)的下部安装车门挡件，将加强件(14)的上端部与后柱加强件(13)的上部连结。本发明的目的在于容易地提高车体后部座位安全带固定器和车门挡件的安装刚性。

公开(公告)号：CN1807170A

公开(公告)日：2006-07-26

申请号：CN200510125770.X

申请日：2005-12-01

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  三菱自动车工程株式会社

Inventor： 内田隆信 ,  藤井毅 ,  兼子直树

IPC: B62D25/04

CPC classification number: B62D21/152 ,  B62D25/088

Abstract: 本发明提供一种车身结构，通过该简单的结构，可以保持良好的冲击能量吸收特性、且加强车身强度，同时，提高车身装配精度。在该车身结构中，将柱式外壳(4)和前立柱内侧(8)的延伸设置部(11)连接于板状加强件(14)的内表面(14a)。

公开(公告)号：CN1807169A

公开(公告)日：2006-07-26

申请号：CN200510125879.3

申请日：2005-11-30

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  三菱自动车工程株式会社

Inventor： 内田隆信 ,  榊原春彦

IPC: B62D23/00 ,  B62D25/02 ,  B62D25/20

CPC classification number: B62D25/04 ,  B62D21/157 ,  B62D25/02 ,  B62D25/025

Abstract: 本发明提供一种车身结构，其在受侧面碰撞时，能够以简单的结构确保乘客安全。其包括：中柱(5)，沿车身的上下方向延伸设置；及下边梁(4)，与所述中柱(5)的下端连接，同时在车身的前后方向上延伸设置，且其下边梁加强件(6)和下边梁内侧部件(7)进行凸缘连接，构成闭合截面，连接凸缘部(8)、凸缘部(10)，以使阶梯部(21)配置在与阶梯部(23)相比在车身上下方向的更下方侧，其中，在上述下边梁加强件(6)的上边缘凸缘部(8)的下端形成上述阶梯部(21)，在上述下边梁内侧部件(7)的上边缘凸缘部(10)的下端形成上述阶梯部(23)。

公开(公告)号：CN1483625A

公开(公告)日：2004-03-24

申请号：CN03153434.1

申请日：2003-08-13

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  三菱自动车工程株式会社

Inventor： 粟野正浩 ,  高柳和史 ,  内田隆信 ,  横田义则 ,  黑川博幸

IPC: B62D25/08

CPC classification number: B62D25/082 ,  B62D21/152 ,  B62D25/145

Abstract: 一种车辆的车身前部结构，包括：沿车身前部的左右侧设置的前侧构件；设置在所述车身侧壁之间的前底板横梁，其包括使所述前底板横梁与所述侧壁连接的接合部；以及由管材组成的连接件，其包括端部和置于所述端部之间的中部。所述端部分别连接于所述接合部附近。所述中部分别连接于所述前侧构件。