公开(公告)号：CN113015638A

公开(公告)日：2021-06-22

申请号：CN201980074263.8

申请日：2019-09-13

Applicant: 三电汽车空调系统株式会社

Inventor： 宫腰竜 ,  山下耕平 ,  户山贵司 ,  山崎雄满

IPC: B60H1/22 ,  B60H1/00 ,  B60H1/32

Abstract: 本发明提供一种车用空调装置，能防止因阀装置的关闭故障等使在压缩机的控制中使用的参数变得不正确、由此导致压缩机的可靠性下降。包括制冷剂回路(R)和控制装置(11)，该制冷剂回路具有压缩机(2)、散热器(4)、吸热器(9)、室外热交换器(7)和多个阀装置。在对制冷剂向设置有用于对在压缩机的控制中使用的参数进行检测的散热器压力传感器(47)、吸热器温度传感器(48)的部位的流通进行控制的阀装置发生关闭故障的情况，或者该阀装置的状态不清楚的情况下，控制装置使压缩机(2)停止。

公开(公告)号：CN111051095A

公开(公告)日：2020-04-21

申请号：CN201880057619.2

申请日：2018-08-13

Applicant: 三电汽车空调系统株式会社

Inventor： 山崎雄满

IPC: B60H1/22 ,  F25B1/00

Abstract: 提供一种能够借助室外膨胀阀的阀开度控制将因室外热交换器结霜造成的制暖能力的下降避免于未然的车辆用空气调节装置。由室外膨胀阀（6）对散热器（4）的制冷剂过冷却度SC进行控制，并且，在压缩机（2）的吸入制冷剂温度Ts或吸入制冷剂压力Ps下降到规定的阈值Ts1、Ps1以下的情况下或在压缩机（2）的吸入制冷剂温度Ts或吸入制冷剂压力Ps被预测为下降到阈值Ts1、Ps1以下的情况下，将室外膨胀阀（6）的控制上的下限开度ECCVmin在增大的方向上变更。

公开(公告)号：CN109716043A

公开(公告)日：2019-05-03

申请号：CN201780057355.6

申请日：2017-09-07

Applicant: 三电汽车空调系统株式会社

Inventor： 石关徹也 ,  山崎雄满 ,  堀越明 ,  宫腰竜 ,  山下耕平 ,  重田惠

IPC: F25B49/02 ,  B60H1/22 ,  B60H1/32 ,  F25B1/00

CPC classification number: B60H1/00978 ,  B60H1/22 ,  B60H1/32 ,  F25B1/00 ,  F25B49/02

Abstract: 提供一种车用空调装置，能在尽可能早的阶段对伴随历时的制冷剂泄漏等而引起的制冷剂不足进行检测，并能对压缩机进行保护。包括压缩机(2)、散热器(4)、室外膨胀阀(6)和吸热器(9)。对表示在制冷剂回路(R)中填充有足够量的制冷剂的压缩机的转速(NC)与排出制冷剂温度(Td)之间的关系的正常时数据进行保存。从正常时数据，基于当前的转速(NC)计算出正常时的排出制冷剂温度估算值(Tdst)，并与当前的排出制冷剂温度(Td)进行比较，以对制冷剂回路的制冷剂不足进行判断。