公开(公告)号：CN1935557B

公开(公告)日：2010-12-15

申请号：CN200610139815.3

申请日：2006-09-21

Applicant: 三洋电机株式会社

Inventor： 赤木孝嘉 ,  野吕拓哉 ,  友重一弘 ,  小迎聪

IPC: B60L15/00 ,  B60L7/24 ,  H02K7/10 ,  A61G5/04

CPC classification number: F16D67/06 ,  A61G5/048 ,  B60L7/003 ,  F16D67/02 ,  F16D2121/22 ,  Y10S180/907

Abstract: 一种电动车辆用驱动装置，其具有：罩壳(30)、收容在该罩壳内且具有旋转轴(43)的电动机(40)、嵌装在罩壳的外周且相对于该罩壳的外周旋转自如，经由减速机构(48)与电动机的旋转轴前端联结的壳体(50)、装配在该壳体外周的驱动轮(80)、在电动机的旋转轴的基端侧对旋转轴的旋转进行制动的电磁制动器(60)，其中，在电动机的旋转轴和电磁制动器之间，具有对旋转轴和电磁制动器进行离合的离合器机构(70)。

公开(公告)号：CN100586411C

公开(公告)日：2010-02-03

申请号：CN200510114242.4

申请日：2005-10-21

Applicant: 三洋电机株式会社

Inventor： 赤木孝嘉 ,  野吕拓哉 ,  友重一弘

IPC: A61G5/04

Abstract: 本发明的课题在于提供可谋求整体尺寸的减小、放热特性的提高，减小驱动轮的直径的电动车辆用驱动装置和具有该驱动装置的电动轮椅。本发明涉及设置于电动车辆的左右驱动轮(80、80)的内周的驱动装置，该驱动装置包括通过车轴(22)，以悬臂方式支承于电动车辆上的罩壳(30)；接纳于该罩壳(30)的内部，具有与上述车轴(22)同轴的旋转轴(43)的电动机(40)；壳体(50)，该壳体(50)以可旋转的方式与上述罩壳(30)的外周嵌合，接受电动机(40)的旋转而转动，上述驱动轮(80)以可一体旋转的方式设置于上述壳体(50)的外周上。

公开(公告)号：CN101154837A

公开(公告)日：2008-04-02

申请号：CN200710149663.X

申请日：2007-09-10

Applicant: 三洋电机株式会社

Inventor： 相良弘明 ,  山口征史 ,  内野乔志 ,  友重一弘 ,  岸本圭司 ,  植田哲司 ,  田口贤治

IPC: H02K1/12 ,  H02K15/02

Abstract: 本发明提供一种电动机，具备定子和转子，其中，所述定子具有包括多个齿的齿部以及锷部，齿部与锷部分别由独立的结构体构成，这些结构体相互连接，齿部与锷部中的至少任意一方通过连接沿转子的旋转方向配置的多个扇形块而形成，多个齿中的至少一部分的齿与邻接的齿一体形成。

公开(公告)号：CN100355596C

公开(公告)日：2007-12-19

申请号：CN200510103978.1

申请日：2005-09-16

Applicant: 三洋电机株式会社

Inventor： 友重一弘 ,  足立良平

IPC: B60K1/00 ,  B60K11/06 ,  H02K7/14

CPC classification number: B62M6/80 ,  B60L3/0061 ,  B60L11/007 ,  B60L11/1877 ,  B60L15/20 ,  B60L2200/12 ,  B60L2220/14 ,  B60L2220/44 ,  B60L2220/50 ,  B60L2240/36 ,  B60L2240/425 ,  B60L2250/16 ,  B60L2250/26 ,  B62M6/65 ,  B62M7/12 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275

Abstract: 一种电动车轮用轮毂单元，具有马达(9)和轮毂(7)，所述马达(9)具有定子(3)和转子(4)，所述轮毂(7)，在其内部容纳有马达(9)并通过转子(4)的旋转而被旋转驱动，在所述电动车轮用轮毂单元上，设有随着所述轮毂(7)的旋转而排出轮毂(7)内的空气的泵(8)，同时通过随着泵(8)的工作而排出轮毂(7)内的空气，从设在轮毂(7)上的通气孔(59)吸入外部空气并提供给马达(9)，从而冷却马达(9)，能可靠地防止马达的过热。这种电动车轮用轮毂单元，可提高对助力自行车轮毂单元的马达的冷却效果。