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公开(公告)号：CN116219328A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310071764.9
申请日：2023-02-03
Applicant: 江苏珀然股份有限公司
IPC: C22C47/08 , C22C47/20 , C22C49/06 , C22C49/14 , C22C101/10
Abstract: 本发明公开了复合于轮毂表面的纤维增强铝基复合材料涂层的制备方法，包括如下步骤：采用螺杆送料装置将熔融态合金输送至涂覆装置，通过金属刷制涂覆装置将熔融态合金涂覆在碳纤维网上，在金属刷的压力作用下，熔融态金属与铝合金轮毂相结合。铺放一层碳纤维网在基体层，螺杆送料装置输送的金属熔体经金属刷涂覆与碳纤维网结合，且通过碳纤维网孔与下层的金属基体结合，填充碳纤维网与金属涂覆层之间的间隙，随即压料轮以5MPa的应力碾压一次，后涂覆熔融金属将碳纤维网与先涂覆的基体层复合，并在碾压时碳纤维与涂覆层间的结合得到改善，如此反复进行涂覆、铺设碳纤维网、碾压的过程，直到形成所需要的复合材料涂层，制备工艺简化，操作方便。
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公开(公告)号：CN114985662A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210686583.2
申请日：2022-06-16
Applicant: 江苏珀然股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高强度锻造铝合金车轮的预锻模具，包括脱皮装置和冲压装置，所述脱皮装置包括承接座、驱动组件和脱落组件，所述驱动组件设于承接座上方，所述脱落组件包括连接板、刷辊、脱皮液压杆和刷头，所述连接板内两侧滑动设有滑块，所述连接板内设有弹簧和滑块连接，所述刷辊旋转设于滑块上，所述滑块内设有和刷辊连接的电机，所述脱皮液压杆设于连接板上，所述脱皮液压杆上设有连接腔；本发明属于锻造模具领域，具体是一种通过设置预锻模具，将材料上产生的氧化物层通过打磨的方式去除，并通过机械式的全面覆盖的打磨方式，提高打磨效率和全面性，而后进行锻造，可提高锻造的质量的高强度锻造铝合金车轮的预锻模具。
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公开(公告)号：CN114836746A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210313247.3
申请日：2022-03-28
Applicant: 江苏珀然股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车轮毂技术领域，具体涉及一种汽车轮毂表面梯度涂层的制备工艺，包括如下步骤：采用复合电沉积工艺，汽车轮毂为阴极，镍为阳极，在铝合金汽车轮毂表面喷涂与AlxFeNiSiTi高熵合金粉末、SiC粉末混合粉末，喷涂粉末为三层：AlxFeNiSiTi高熵合金粉末、AlxFeNiSiTi高熵合金粉末+5vol.％SiC、AlxFeNiSiTi高熵合金粉末+10vol.％SiC。当轮毂表面喷涂粉末后，通过复合电沉积，Ni离子进入粉末间隙并被还原沉积填充颗粒间隙，连接铝合金轮毂表面并连接预铺粉末颗粒，形成与铝合金轮毂表面结合良好的复合沉积层。每沉积一层，将轮毂表面覆盖不锈钢微球，通过超声振动不锈钢球高频撞击沉积表面，消除沉积层孔隙，实现沉积层致密及与轮毂表面的良好结合；如此逐层沉积，在铝合金轮毂表面形成梯度涂层。
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公开(公告)号：CN112549848A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011349171.7
申请日：2020-11-26
Applicant: 江苏珀然股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高熵合金增强铝基梯度材料的轮毂及其制造方法，所述轮毂包括6061铝合金轮毂，所述轮毂上设有AlNiFeCrCoTi高熵合金粉末颗粒(110)强化相，且所述强化相的添加量由轮毂的螺栓孔(11)处、轮辋与轮辐的连接处(21)沿着径向方向向彼此靠近的方向逐步降低，同时由轮辋与轮辐的连接处(21)沿着径向方向向外逐步降低。该轮毂各各部位强化相分别按照预设定的梯度分布，使得轮毂各部分的性能也呈现梯度变化，强化了轮毂的实际综合力学性能。
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公开(公告)号：CN109367323A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811401897.3
申请日：2018-11-22
Applicant: 江苏珀然股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防爆胎的车轮及其制备方法，包括中心支撑装置，所述中心支撑装置两端位于固定安装件外表面均活动连接有连接外环，所述中心支撑装置外表面中间位置固定连接有复数个防爆缓冲装置，所述中心支撑装置外表面位于防爆缓冲装置两侧对称位置均固定连接有防爆支撑钢片，所述连接外环外表面转动连接有复数个连接杆，所述连接杆远离连接外环的一端转动连接有车轮内轮毂，所述车轮内轮毂远离连接杆的一侧设置有复数个椭圆轮胎，所述椭圆轮胎远离车轮内轮毂的一侧设置有车轮外圈，本发明涉及车轮技术领域。该装置可有效的防止轮胎被扎，避免轮胎受到较大的压力，防止发生爆胎等现象，降低行车时的噪音，减少对汽车底盘、悬架等造成的损伤。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104625643B
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201510011979.7
申请日：2015-01-12
Applicant: 江苏珀然股份有限公司
Inventor： 万金华
Abstract: 本发明是一种铝合金轮毂锻造方法，包括以下步骤，（1）备料；（2）下料；（3）锻造；（4）热处理；（5）加工：将经过步骤（4）后的锻坯通过数控车床和加工中心加工后，得到轮毂成品。本发明将直径为254mm的铸棒通过挤压、锻造、热处理和车床加工后得到成品轮毂，其轮毂抗拉强度、屈服强度、延伸率的机械性能提高了很多，同时，与现有轮毂重量相比，经本发明加工后的轮毂重量大幅度的降低，从而减少了卡车整车质量，整车的油耗也随之降低，实现了节能减排的目的。
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公开(公告)号：CN119304088A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411724644.5
申请日：2024-11-28
Applicant: 江苏珀然股份有限公司
Abstract: 本发明公开了基于自动化控制和数字模拟的铝合金车轮锻造工艺，属于汽车配件锻造技术领域。本发明解决了现有工艺数字化水平不高，车间信息系统功能单一，集成的信息量少的问题，通过引入数字模拟技术和自动化控制技术，利用数字模拟技术充分复刻出铝合金车轮锻造工艺流程及锻造结果，以便于工人根据当前设备参数及场景中各项监测数据预测出铝合金车轮锻造效果，从而利于工人提前对锻造设备的参数及场景参数进行调整，进而提高铝合金车轮锻造的精度；其次，通过在锻造各场景中布设多种传感设备，依托传感设备监测锻造场景中各项数据，从而确保锻造环境最大程度适用铝合金车轮锻造的需求，进一步提高铝合金车轮锻造的精度与效果。
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公开(公告)号：CN119238251A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411459554.8
申请日：2024-10-18
Applicant: 江苏珀然股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种铝合金车轮表面处理装置，包括：支架，上部固定设置有上料工作台和磨抛工作台；上料单元，包括输送组件和定位组件；输送单元用于将车轮输送到定位组件处；上料机械手，安装在磨抛工作台上；上料机械手上安装有取料组件；磨抛单元，安装在磨抛工作台上，用于对车轮打磨抛光；控制柜，安装在支架上，用于控制上料单元、上料机械手和磨抛单元的运行。本发明的装置，通过上料单元和上料机械手的设计，实现了车轮自动上料、定位及搬运，有效避免了人工干预带来的偏差，保障了处理质量的一致性。装置中的双工位上料单元设计，使得上料过程流畅且节省时间，大幅提升生产效率，减少单件产品的加工时间。
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公开(公告)号：CN119218477A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411459556.7
申请日：2024-10-18
Applicant: 江苏珀然股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种铝合金车轮包装装置，包括：机架，设置有工作台和控制柜；驱动模组，包括两个驱动组件，两个驱动组件上下对称设置；下方的驱动组件安装在工作台上，上方的驱动组件固定在机架上；驱动组件包括X轴直线运动模组、Y轴直线运动模组、载物台、主动辊轮、从动辊轮和驱动电机；包膜模组，包括支撑轴、旋转组件和立杆；本发明通过创新的结构设计和自动化控制，解决了传统包装中效率低下、人工成本高、包装不均匀等技术难题。通过精确的控制系统和灵活的结构设置，该装置可为铝合金车轮提供快速、均匀、稳定的自动化包装方案，大幅提升了生产效率和产品质量。
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公开(公告)号：CN119057116A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411436790.8
申请日：2024-10-15
Applicant: 江苏珀然股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种锻造乘用车铝车轮智能化铣加工生产线，涉及铝车轮铣加工领域，包括机床座，所述机床座的一端固定安装有电器箱，所述电器箱的顶部固定安装有铣加工组件，所述电器箱的输出端固定连接有夹盘，所述夹盘用于夹持固定车轮零件，所述机床座的上表面滑动连接有支撑装置。本发明通过在夹盘的侧面设置一根传动杆，传动杆会推动第一锥形齿轮，实现自行调整刀杆位置的目的，无须进行人工操作，保证刀杆会在车轮零件内来回移动，确保零件的每个位置都能够得到加工，整体相较于手摇螺杆式的结构，整体更加智能化，并且不需要配置额外的操作系统和控制系统，可以避免过多地增加加工成本。
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