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公开(公告)号：CN112576545B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202011463656.9
申请日：2020-12-11
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本发明涉及一种压气机叶栅内部流动分离的控制系统，其包括：至少一个压气机叶片；等离子体激励器，其位于所述压气机叶片进口前缘，其用于在所述等离子体激励器开启时产生诱导旋涡。以及一种压气机叶栅内部流动分离的控制方法，其包括：在发动机表面布置静压测点，以测量是否发生吸力面流动分离；若发生吸力面流动分离，则启动位于压气机叶片进口前缘的等离子体激励器以产生诱导旋涡。本发明用等离子体激励器替代涡流发生器，产生诱导旋涡以对叶栅内部流动分离进行控制，提高气动效益，同时既可随时启动和停止控制，而且相对于现有的射流孔结构和被动涡流控制结构可减小对原有主流场的干扰。
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公开(公告)号：CN112180177B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202011034111.6
申请日：2020-09-27
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
IPC: G01R29/08
Abstract: 本申请涉及一种融合实测数据的工频电磁场评估方法及系统，涉及工频电磁场评估技术领域，该方法包括以下步骤：获得多个介电常数子阈值、电导率子阈值以及磁导率子阈值；根据多个介电常数子阈值、电导率子阈值以及磁导率子阈值，组合生成多个材料参数组合；模拟计算获得各工频电磁场测量点的理论电场强度以及理论磁场强度；计算各材料参数组合的理论电场强度以及理论磁场强度与实测电场强度以及实测磁场强度的强度总误差；获取强度总误差的最小值对应的理论电场强度以及理论磁场强度，判定为实际电场强度以及实际磁场强度。本申请通过模拟数据与实时测量数据的比对，针对逐渐建立高精度的工频电磁场分布，为电磁屏蔽设计与健康防护提供支撑。
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公开(公告)号：CN111785398B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202010626857.X
申请日：2020-07-01
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本发明涉及一种适用于安全壳的非能动余热排出系统，其包括：安全壳，其具有相对的一顶部及一底部；管体，设于所述安全壳的一侧，其底端与所述安全壳的底部连通，顶端设有位于所述安全壳上方的开口，且所述管体内设有冷却液体；用于挡止所述冷却液体下移的密封件，其设于所述管体内且位于所述冷却液体的底面，所述密封件可在所述管体内上下移动，同时，所述安全壳可以利用事故(如主管道破裂)发生的高压气体实现安全壳降温降压。
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公开(公告)号：CN112061363B
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202010833107.X
申请日：2020-08-18
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本发明公开了一种基于核动力的海洋康养平台，属于海洋康养技术领域，包括：船体，其包括多个舱室、通风系统和供水系统；防疫模块，包括安装于船体内的跟踪单元、安装于通风系统的通风防疫单元、安装于供水系统的供水防疫单元、以及后台控制单元，后台控制单元根据第一监测装置和第二监测装置发送的监测数据控制第一开关和第二开关的启闭，并根据跟踪单元采集的人员流动数据调控通风系统；核动力模块，连接船体和防疫模块，用于为船体和防疫模块供电。本发明的有益效果：实现在海洋上可长时间满足康养需求，为商业化开发海洋康养领域提供安全保障，具有巨大的商业前景。
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公开(公告)号：CN112034716B
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202011034142.1
申请日：2020-09-27
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本申请涉及一种个体定制化的舱室环境控制方法及系统，涉及舱室控制技术领域，该方法包括以下步骤：获得多个温度调节阈值子数值、湿度调节阈值子数值以及风速调节阈值子数值；将各温度调节阈值子数值、湿度调节阈值子数值以及风速调节阈值子数值任意组合，获得多个舱室环境控制参数组合；根据各舱室环境控制参数组合，对舱室环境进行调控，监测对应各舱室环境控制参数组合在预设时间段内海员的平均身体体征；选定体征误差最小时对应的舱室环境控制参数组合为最佳舱室环境控制参数组合；根据最佳舱室环境控制参数组合对舱室进行环境控制。本申请将舱室环境控制参数与海员身体状况深入结合，对舱室环境参数进行调整，实现舱室环境定制化调控。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111933318B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202010762517.X
申请日：2020-07-31
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本发明公开了一种模拟弹棒试验装置及方法，属于核电站技术领域，包括：模拟试验段，包括压力容器和设置在压力容器顶部的泄放阀，压力容器内部设有提供驱动杆进行往复运动的容置空间。高压稳压系统，其连接压力容器，用于在开启泄放阀之前升高压力容器内部的压力，在开启泄放阀后控制压力容器内部的压力下降速度，以及用于采集并输出压力容器内的实时压力数据。棒位测量系统，其设置在压力容器外部，用于测量驱动杆在压力容器内的位移数据，并输出该位移数据。本发明的有益效果：能够测试压力边界发生破口事故时，控制棒的驱动杆在压力容器内的位移与时间关系曲线。
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公开(公告)号：CN112460490B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202011210986.7
申请日：2020-11-03
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本申请涉及一种自适应流量分配调节装置设计方法，属于流动控制技术领域，包括以下步骤，首先根据外流道和内流道需求流量随工况的变化关系确定翼面的翼型、尺寸和位置；接下来结合理论计算和CFD模拟，确定各工况翼面攻角状态，以使对应工况下外流道和内流道实际流量不小于需求流量；最后对翼面进行受力分析，并根据分析结果在相邻翼面之间设置双扭簧，以使各工况对应攻角下翼面处于力矩平衡状态。本申请能够对流体通道的不同分区间流量自适应调节，确保各工况流经下自适应流量分配调节装置所分隔外流道和内流道流体流量满足各分区的流量需求，实际运行过程中无需额外控制，运行策略简单，且不受重力影响。
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公开(公告)号：CN112460489B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202011210975.9
申请日：2020-11-03
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本申请涉及一种自适应流量分配调节装置，属于流动控制技术领域，用于自适应分配和调节进入流体通道内各分区的流量，包括：流量调节组件，其包括若干翼面，若干所述翼面位于所述流体通道内，若干翼面受到流体通道内流体的作用力自适应旋转，以改变流体通道各分区的流通面积，并达到分配流量的目的。本申请能够根据流体的流速大小自适应调节进入流体通道各分区的流量。当流体对翼面的作用力矩增大，对应的翼面的旋转角度越大，翼面的旋转将改变流体通道各分区的有效流通面积，以使进入各分区的流体流量发生变化，从而达到分配和调节流体通道内各分区流体流量的目的。本装置结构简单，流动损失小，自适应调节，且调节功能不受重力影响。
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公开(公告)号：CN112636415B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202011447926.7
申请日：2020-12-09
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Inventor： 邓磊 , 吴浩伟 , 帅骁睿 , 孔祥伟 , 金翔 , 吴钫 , 张正卿 , 张鹏程 , 李小谦 , 李鹏 , 汪文涛 , 蔡久青 , 李锐 , 姜波 , 蔡凯 , 李可维 , 欧阳晖 , 金惠峰 , 周樑 , 邢贺鹏 , 陈涛 , 魏华 , 罗伟 , 耿攀 , 汪永茂 , 雷阳 , 方芸
Abstract: 本发明公开了一种单充电装置多电池组并联充电控制方法。所述方法包括：闭合所有均流单元的开关S；进行均衡状态评估，并调节均衡状态；断开电流接近为0的电池组对应的均流单元开关S，闭合其中电流为正且最大、电流为负且最小的2个电池组，使电量高电池组对电量低电池组充电，直至其内电流降低到接近为0；开启充电装置，开始充电；检测所有均流单元中的电流I1‑IN，计算各均流单元中的平均充电电流IS，调整均流单元中开关器件B的占空比x和充电装置电压UCH；逐渐增加各个均流单元的占空比。本发明的控制方法可解决多个电池组并联充电时的均流问题，控制多组电池组的充电电流基本相等，方便控制，相比每组电池独立配置DC/DC装置充电，更经济、更高效。
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公开(公告)号：CN112505500B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202011311060.7
申请日：2020-11-20
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
IPC: G01R31/12
Abstract: 本发明公开了一种基于超高频检测方式的局部放电严重程度评估方法，属于局部放电检测技术领域。该方法首先对单次局部放电超高频电磁波信号进行波形采样并提取相关特征；其次对采样的局放波形进行特征分析，建立超高频检测局放量的计算模型，获取单次局放量的相对数值；然后统计检测时间窗口内局部放电的发生次数和检测时间窗口内局部放电量的平均值；再综合局部放电平均值与局部放电频次的统计数值，采用加权归一化方式分析获取局部放电严重程度的评估数值；最后根据局部放电严重程度的评估数值，判定严重等级。本发明能够真实、可靠反映设备局部放电的实际状况，以达到指导高压电力设备局部放电带电检测运维的预知性状态检修的目的。
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