公开(公告)号：CN110077178B

公开(公告)日：2021-12-28

申请号：CN201910171723.0

申请日：2015-05-12

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 丹野笃

IPC: B60C19/00 ,  B60B21/12 ,  F03D9/00 ,  H02K7/18

Abstract: 本发明提供一种能够高效率地将风力转换成电力的发电系统。发电系统具备：充气轮胎（10）；轮毂（20），其安装有充气轮胎（10）；以及至少一台发电风车（40），其在由充气轮胎（10）和轮毂（20）划分形成的内腔（30）中，安装于充气轮胎（10）和轮毂（20）中的至少一方。

公开(公告)号：CN113661076A

公开(公告)日：2021-11-16

申请号：CN202080026774.5

申请日：2020-04-03

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 渡部大地 ,  丹野笃

IPC: B60C19/12 ,  B60C5/00

Abstract: 提供即使在轮胎内表面设置有吸音件也能够不被吸音件及其固定单元阻碍刺破修理液的流动地进行刺破修理的充气轮胎。在胎面部1的内表面经由片材12设置吸音件10时，在片材的轮胎宽度方向的一部分设置片材相对于轮胎内表面和吸音件10中的一方固定的至少一对第一固定区域A1，在该一对第一固定区域A1之间设置片材相对于轮胎内表面和吸音件10中的一方不固定的非固定区域B，在非固定区域B的至少一部分设置将片材相对于轮胎内表面和吸音件10中的另一方固定的第二固定区域A2，在片材设置将在子午线截面中由轮胎内表面或吸音件10和片材的非固定区域B从轮胎内腔C分隔出的封闭空间D与轮胎内腔C连接的修理液导入部13。

公开(公告)号：CN111405989B

公开(公告)日：2021-05-04

申请号：CN201880076587.0

申请日：2018-12-04

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 甲田启 ,  松田淳 ,  丹野笃 ,  长安政明 ,  竹森谅平 ,  笹谷雄贵

IPC: B60C15/04 ,  B60C15/00 ,  B60C17/00

Abstract: 提供一种如下充气轮胎：在胎侧部具备胎侧加强层的充气轮胎中，改善胎圈部的构造，并能够一边维持轮胎的耐久性一边减轻轮胎重量。胎圈芯(5)的最大宽度W0、轮胎径向最内侧的宽度W1以及轮胎径向最外侧的宽度W2满足W1>W2且W2≤0.5×W0的关系，将最大宽度W0的位置配置于比胎圈芯(5)的轮胎径向中心位置靠轮胎径向内侧处，使胎体层(4)一边沿着胎圈芯(5)的周缘弯折一边折回，使胎体层(4)的折回部(4B)一边与胎体层(4)的主体部(4A)接触一边朝向各胎侧部(2)侧延伸，在将在子午线截面中由胎圈钢丝(5A)的多个环绕部分的共同切线形成的多边形作为所述胎圈钢丝(5A)的轮廓形状时，使所述轮廓形状满足预定的关系。

公开(公告)号：CN112351897A

公开(公告)日：2021-02-09

申请号：CN201980040676.4

申请日：2019-08-15

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 丹野笃

IPC: B60C19/00 ,  B60C5/00

Abstract: 充气轮胎具备设置于空腔区域内并接受透过了胎体帘布层的交流磁场而生成交流信号的面状的接收线圈、和接受从所述交流信号变换来的电力的供给的元件。所述接收线圈的接收区域的面被设置成，在轮胎径向的、胎圈芯的位于轮胎径向的最外侧处的部分与带束层的位于轮胎径向的最内侧处的部分之间的区域内，所述接收区域的面朝向所述轮胎宽度方向。而且，在将所述接收线圈的沿轮胎径向的所述接收区域的最大尺寸设为长度D1，将从所述接收线圈的所述接收区域到所述胎圈芯和所述带束各自的距该接收区域最近的部分的距离设为距离L1、L2时，以使得所述距离L1和所述距离L2比所述长度D1/4大的方式配置所述接收线圈。

公开(公告)号：CN111655517A

公开(公告)日：2020-09-11

申请号：CN201880087897.2

申请日：2018-11-21

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 丹野笃 ,  甲田启 ,  松田淳

IPC: B60C15/00 ,  B60C15/024 ,  B60C15/04 ,  B60C15/06

Abstract: 在该充气轮胎中，胎圈芯11在轮胎子午线方向的剖视时具有将胎圈钢丝111的钢丝截面排列而成的预定的钢丝排列构造。另外，定义相对于钢丝排列构造中的轮胎径向的最内层且轮胎宽度方向的最内侧及最外侧的钢丝截面从轮辋嵌合面侧相切的切线L1、相对于所述最内侧及最外侧的钢丝截面的切线L1的切点C1、C2、切点C1、C2的中点Cm、以及从切点C1、C2及中点Cm到所述轮辋嵌合面为止的轮胎径向的厚度G1、G2、Gm。此时，轮辋组装前后的厚度G1、G2、Gm的变化率ΔG1、ΔG2、ΔGm分别处于10[％]以上且60[％]以下的范围。

公开(公告)号：CN111315595A

公开(公告)日：2020-06-19

申请号：CN201880072265.9

申请日：2018-11-26

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 丹野笃

IPC: B60C19/00 ,  B60C11/24 ,  G01B7/00

Abstract: 为了取得精度高的磨耗信息，充气轮胎的胎面部具备通过与胎面橡胶的磨耗一起磨耗而磁通密度或磁场强度降低的柱状的磨耗计测用磁体、和设置于不伴随于所述胎面橡胶的磨耗而磨耗的位置的柱状的参照用磁体。所述磨耗计测用磁体及所述参照用磁体以从所述胎面部与地面接触的胎面表面侧朝向所述充气轮胎的轮胎空腔区域侧延伸的方式延伸，所述参照用磁体的所述胎面表面侧的端位于比所述磨耗计测用磁体的所述胎面表面侧的端离所述胎面表面远的位置。

公开(公告)号：CN107074028B

公开(公告)日：2020-03-27

申请号：CN201580059682.6

申请日：2015-11-12

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 丹野笃

IPC: B60C11/00 ,  B60C1/00 ,  B60C11/03 ,  B60C11/13 ,  C08K3/04 ,  C08K3/22 ,  C08K5/00 ,  C08L75/04

Abstract: 充气轮胎(1)以中心轴为中心旋转。充气轮胎具有：胎面胶(6)，其具有接地面；槽(20)，其设在胎面胶上，具有包括底面以及连结底面和接地面的侧面的内表面；以及涂覆膜(50)，其以覆盖内表面的至少一部分的方式配置，减少照射至内表面的紫外线。

公开(公告)号：CN110254141A

公开(公告)日：2019-09-20

申请号：CN201910470544.7

申请日：2015-11-06

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 丹野笃

IPC: B60C11/00 ,  B60C5/00 ,  B60C13/00

Abstract: 本申请提供一种防碰撞系统，其包括先行车辆和后续车辆，所述先行车辆具有能够以中心轴为中心进行旋转的充气轮胎，所述后续车辆具有取得所述充气轮胎的图像的摄像机，在所述先行车辆中，所述充气轮胎的表面包括：包含橡胶表面的背景色区域、具有设置在所述中心轴的周向的着色区域的图像识别用带束区域，在所述后续车辆中，基于通过所述摄像机取得的所述充气轮胎的图像，推定与所述先行车辆的距离或所述先行车辆的行驶速度，避免所述后续车辆与所述先行车辆的碰撞。

公开(公告)号：CN107074027B

公开(公告)日：2019-08-30

申请号：CN201580058419.5

申请日：2015-11-06

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 丹野笃

IPC: B60C11/00 ,  B60C5/00 ,  B60C13/00

Abstract: 本发明的充气轮胎具有表面，可以中心轴为中心进行旋转。充气轮胎的表面包括：包含橡胶表面的背景色区域、具有设置在所述中心轴的周向的着色区域的图像识别用带束区域。

公开(公告)号：CN106794720B

公开(公告)日：2019-06-21

申请号：CN201580054067.6

申请日：2015-10-09

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 丹野笃

IPC: B60C19/00 ,  B60C23/04

Abstract: 本发明提供一种轮胎内部具有机械紧固件的充气轮胎，其具有下述机械紧固件，且该机械紧固件在轮胎内面的安装强度大，对长时间安装并维持具有特定功能和固有性状(重量、大小、形状等)的期望的功能性物体有效，所述机械紧固件即使在随着相对高温且高速下的轮胎转动而长时间反复发生变形和压缩的严苛的使用条件等情况下，其啮合力也很少发生经时的劣化、下降。在轮胎内面具有能够分离成两个的机械紧固件中的1个紧固件，该1个紧固件由至少2个以上构件构成，该2个以上的构件夹着固定用构件而被固定，所述固定用构件包含树脂组合物，所述树脂组合物包含树脂或树脂与弹性体的共混物，所述固定用构件仅在与轮胎内面相对的那一侧具备锚定元件，该锚定元件的至少一部分埋没在轮胎内面中。