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公开(公告)号：CN206816394U
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201720760726.4
申请日：2017-06-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种旁通式带浮动阀座的压电式内导向燃气喷射阀，通过浮动阀座结构，实现避免由于燃气喷射阀内外压力不平衡导致的反向泄漏功能，保证了燃气喷射阀工作的可靠性；通过旁通结构和导流腔结构实现进气和导流过程；通过压电执行器的控制实现阀芯的控制，气路的控制，实现燃气阀喷气的功能；通过内导向结构与压力平衡孔、压力平衡槽相配合，保证阀芯的垂直度，实现气流的稳定工作，可靠工作，实现高响应速度；通过轴向主气槽直接进气和周向补气孔进气的混合进气方式，实现大流量，有效地提高发动机的供气效率，同时可以避免气流干涉，实现气路的稳定；通过阀芯和阀座间的多道环带结构，实现燃气喷射阀的面密封，高可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206419138U
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201720061091.9
申请日：2017-01-18
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本实用新型的目的在于提供长针阀孔板式电控喷油器，包括电磁阀组件、喷油器体、针阀限位块、喷嘴、长针阀、限位套、控制板复位弹簧、控制板、中间块、电磁阀座。本实用新型在控制腔中设计有控制板，控制腔泄油前期控制板关闭中间块上的环形进油量孔，能够有效减少电控喷油器实际工作时产生的动态燃油泄漏量，从而降低燃油损耗、有效提高共轨管中的喷油压力；控制板上的结构设计使得长针阀在燃油滞燃期内缓慢开启，合理控制在滞燃期内喷入气缸的燃油量，避免缸内最高燃烧温度过高，从而降低了柴油机的NOX排放与燃油消耗率。
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公开(公告)号：CN206386212U
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201720057186.3
申请日：2017-01-18
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种带有刻沟的双路进油式电控喷油器，包括喷油器头、喷油器体、限流阀组件、电磁阀组件、针阀座、针阀体、喷嘴。喷油器体内开有蓄压腔，同主进油孔和限流阀组件相连通，保证大喷油量条件下，各缸喷油过程的稳定。喷油器体底部加工电磁阀组件由电磁力带动阀杆运动，能实现灵活的喷油策略和响应快、控制精度高的喷油过程。电磁阀采用两位三通阀形式，通过喷油器内部的双路进油，在保证了加快控制腔建压速度，提高针阀落座响应的同时，也没有使得动态回油量增加。针阀体表面设置微米级别深度的刻沟，能够有效的改善空穴流动的稳定性，降低了喷油器穴蚀程度。喷油器内部无静态压力差，保证喷油器无静态泄漏的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206352545U
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201720056772.6
申请日：2017-01-18
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种带有刻沟的蓄压孔板式电控喷油器，包括喷油器头、喷油器体、限流阀组件、电磁阀组件、针阀组件等部件。喷油器体内开有蓄压腔，同主进油孔和限流阀组件相连通，保证在大脉宽喷油时，各缸喷油过程的稳定。限流阀组件安装在蓄压腔下方，避免了不正常持续喷油的进行。通过孔板节流孔、环形侧面油路的两路进油，加快了控制腔的建压过程，提高了针阀落座的响应速度。针阀组件内加工的孔板结构，实现了微动态回油的特点。针阀体表面设置微米级别深度的刻沟，能够有效的改善空穴流动的稳定性，降低了喷油器穴蚀程度。针阀组件部分内部液压平衡、无静态压力差，实现了喷油器无静态泄漏的功能。
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公开(公告)号：CN205064154U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520433925.5
申请日：2015-06-23
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本实用新型的目的在于提供双阀协同电磁控制喷油器，包括主油量电磁铁组件、小油量电磁铁组件、小油量电磁铁组件隔板、小油量电磁铁组件止位环、针阀顶杆、针阀复位弹簧座、针阀复位弹簧、喷嘴、针阀、喷油器体、控制活塞体、主油量电磁铁组件隔板、主油量电磁铁组件止位环、主油量电磁铁组件钢球和小油量电磁铁组件钢球。本实用新型采用了主油量电磁铁组件及小油量电磁铁组件的双电磁铁组件结构，能分别对两个先导球阀进行独立、协同控制，在柴油机全工况下能兼顾稳定的大喷油量和最小喷油量，实现更为灵活的喷油规律；同时实施多次喷射喷油规律，相对传统喷油器，降低了对电磁阀响应的要求。
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公开(公告)号：CN203978685U
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201420409201.2
申请日：2014-07-23
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M51/06
Abstract: 本实用新型的目的在于提供船用重油柴油机电控共轨喷油器，包括喷油器体、电磁阀部分、液力平衡阀部分、控制腔体、喷油嘴体，电磁阀部分包括铁芯、电磁线圈、衔铁、阀杆和阀杆套；线圈缠绕在铁芯上面，铁芯的下面为衔铁，衔铁和阀杆通过螺母相连，阀杆外面是阀杆套，在阀杆套上布置有回油孔，阀杆和位于其下面的液力平衡阀相连，液力平衡阀在衔铁复位弹簧的作用下落座在平衡阀阀座体的阀座上，阀座体下面是控制腔体，控制腔体和针阀形成控制腔，控制腔连通重油进油、泄油油路，液力平衡阀内部中空，平衡阀体上有两道储油槽。本实用新型能改善动态响应特性，实现对喷油定时、喷油规律和循环喷油量的精确柔性控制，特别是多次喷射技术的实现。
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公开(公告)号：CN203925849U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420282701.4
申请日：2014-05-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M61/10
Abstract: 本实用新型的目的在于提供压电控制蓄压稳压式喷油器，包括喷油器头、喷油器体、限流组件、针阀复位弹簧、喷嘴、针阀、紧帽、压电控制组件和锁紧套。采用限流组件结构，能够有效避免由于喷油器不正常持续喷油造成的燃油经济性下降，保证了喷油器工作的可靠性；喷油器体内的蓄压腔能够减小燃油喷射过程中引起的压力波动，有利于对喷油稳定性的精确控制，本实用新型用于共轨燃油系统时，能够减小共轨管的结构尺寸，从而降低共轨管材料强度要求，能提高其使用寿命和空间利用率；针阀的动作过程由压电堆直接驱动，针阀响应速度快，控制自由度大，喷油规律灵活多变，有效提高了柴油机的动力性和燃油的经济性，使柴油机能够满足更加严格的排放法规。
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公开(公告)号：CN202756147U
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201220334477.X
申请日：2012-07-11
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本实用新型的目的在于提供双座面多次雾化喷嘴，包括针阀体、针阀、储油腔、喷孔，针阀安装在针阀体里，针阀与针阀体形成环形油腔，针阀里中下部开有储油腔，针阀里还开有连通环形油腔和储油腔的通油孔，针阀下端部设置针阀上座面、针阀下座面，针阀体下端部开有第一喷孔、第二喷孔，当针阀位于最下端位置时，针阀上座面密封第一喷孔、针阀下座面密封第二喷孔，当针阀向上移动时，第一喷孔连通环形油腔，针阀继续向上移动后，第二喷孔连通储油腔。本实用新型可以实现同种燃料喷射时的二次或多次雾化，提高了燃料的雾化效果和燃烧室内混合气的混合程度，有效的提高了内燃机的热效率，改善了内燃机的动力性和燃油的经济性。
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