公开(公告)号：CN104121357A

公开(公告)日：2014-10-29

申请号：CN201310718787.0

申请日：2013-12-23

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金恩植 ,  李正燮

IPC: F16H59/12 ,  F16H63/42

CPC classification number: F16H59/08 ,  F16H2063/423 ,  Y10T74/2003 ,  F16H59/12

Abstract: 本发明涉及一种电子自动换挡杆，更具体而言，涉及一种配置自动换挡杆的换挡操作单元的智能触摸式电子自动换挡杆。该自动换挡杆包括触摸屏，并将预定换挡方式提供给用户从而通过触摸屏输入来执行换挡操作，其中，在自动变速器车辆的自动换挡杆中，允许用户任意地改变换挡模式以提供与用户嗜好相对应的不同换挡模式。

公开(公告)号：CN103968055A

公开(公告)日：2014-08-06

申请号：CN201310209774.0

申请日：2013-05-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 崔志赫 ,  金凡峻 ,  梁喜修 ,  赵阳来 ,  闵顶宣 ,  金恩植 ,  尹锡俊

IPC: F16H59/02

CPC classification number: F16H59/0204 ,  Y10T74/20067 ,  F16H59/0278 ,  F16H59/0208

Abstract: 本发明公开了一种车辆变速器的杆的结构。一种改变成手动模式的换档杆的结构。该结构包括换档杆，所述换档杆具有形成到水平侧的突出部，以及基座，所述基座与所述换档杆间隔开，以便允许所述突出部在所述换档杆的水平移动期间到达基座。G-回路，与所述突出部联接的所述G-回路在所述基座上以便能够转动，以及按钮，所述按钮连接至按钮杆的一端，所述按钮杆枢转地安装在所述基座上，所述按钮杆的另一端面对所述换档杆，所述按钮配置成随着所述换档杆的水平移动而滑动。通过所述按钮的滑动来感测对手动模式的转换，并且通过所述G-回路的转动来控制对所述手动模式改变。

公开(公告)号：CN103711887A

公开(公告)日：2014-04-09

申请号：CN201310429930.4

申请日：2013-09-18

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 崔志赫 ,  金恩植 ,  闵顶宣 ,  梁喜修 ,  赵阳来 ,  尹锡俊 ,  张皓植

IPC: F16H59/02

Abstract: 一种换档杆操作结构，所述结构可以包括换档板，该换档板与换档杆一起移动使得选择手动模式或自动模式并且具有接合部件。接合板可以具有对应于接合部件的连接部件，使得在自动模式期间，接合板与换档板接合，并且在手动模式期间，接合板与换档板脱离。弹性构件可以与接合板的连接部件组合，使得弹性构件通过接合部件插入到连接部件中而变形。

公开(公告)号：CN103134653A

公开(公告)日：2013-06-05

申请号：CN201210215842.X

申请日：2012-06-26

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金恩植 ,  闵顶宣 ,  赵阳来 ,  金东焕

IPC: G01M7/08

CPC classification number: G01L5/28 ,  G01M17/0078

Abstract: 一种用于制动器踏板的碰撞试验的夹具，可包括：底板，所述底板具有安装表面；上方安装孔，所述上方安装孔在所述安装表面中形成并对称设置；下方安装孔，所述下方安装孔分别通过两个安装表面形成，并设置在所述上方安装孔下方；上方支撑支架，所述上方支撑支架的一个端部连接至所述两个上方安装孔，且另一个端部固定并连接至一个安装表面；下方支撑支架，所述下方支撑支架的一个端部连接至所述两个下方安装孔，且另一个端部固定并连接至另一个安装表面；第一样品固定杆，所述第一样品固定杆穿过所述上方支撑支架连接并支撑在两侧处；和第二样品固定杆，所述第二样品固定杆穿过所述下方支撑支架连接并支撑在两侧处。

公开(公告)号：CN103085819A

公开(公告)日：2013-05-08

申请号：CN201210186525.X

申请日：2012-06-07

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金恩植 ,  赵阳来

IPC: B60W50/16 ,  B60K26/02

CPC classification number: B60W50/16 ,  B60K26/02 ,  B60K28/066 ,  B60K2026/022 ,  B60W2520/04 ,  B60W2540/30

Abstract: 本发明涉及一种具有加速踏板控制功能的驾驶员状态检测系统和方法，其检测驾驶员的状态并控制加速踏板以避免事故。所述具有加速踏板控制功能的驾驶员状态检测系统包括：驾驶员状态检测器，所述驾驶员状态检测器检测驾驶员的驾驶状态并确定驾驶员是否疏忽驾驶车辆；踏板控制器，所述踏板控制器接收来自所述驾驶员状态检测器的操作信号；车辆状态检测器，所述车辆状态检测器基于车辆的周围环境信号确定车辆是否行驶或停止；操作踏板，所述操作踏板被安装成接收来自所述踏板控制器和所述车辆状态检测器的操作信号；以及振动发生器，所述振动发生器被安装在所述操作踏板上，并且设置为使电机发生振动或取消电机的振动。

公开(公告)号：CN111735416B

公开(公告)日：2025-02-14

申请号：CN201910823771.3

申请日：2019-09-02

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  (株)因派克

Inventor： 洪钟浩 ,  金恩植 ,  宋昌炫 ,  李成俊 ,  姜莹斗

IPC: G01B21/00 ,  F16H59/02

Abstract: 本发明公开了一种用于线缆的位置检测装置及其电子手动变速器。本发明中引入一种用于线缆的位置检测装置，在配备有电子离合器的手动变速器车辆的换挡杆中，换挡杆和传感器构造成不相互接触，从而消除了由换挡杆和传感器的接触而引起的冲击声的产生；并且简化了换挡杆和传感器的结构，从而降低了制造成本并提高了生产率。

公开(公告)号：CN111775885B

公开(公告)日：2024-11-01

申请号：CN201910899360.2

申请日：2019-09-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金恩植 ,  宋昌炫 ,  洪钟浩

IPC: B60R25/20

Abstract: 本发明涉及一种具有电子离合器的手动变速器车辆的远程启动控制方法。根据该方法，可以使用变速杆侧N档信号、停车信号、停放车辆的倾斜信号以及远程启动时位于发送侧N档信号之外的N档的变速杆的移动信号，来另外地确定是否进行远程启动。因此，可以显着提高远程启动的安全性。

公开(公告)号：CN111791698B

公开(公告)日：2024-08-06

申请号：CN201910928268.4

申请日：2019-09-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 具慈容 ,  崔志赫 ,  李昌炫 ,  金恩植 ,  孙乙镐 ,  朴慰相

IPC: B60K26/02 ,  B60K28/02 ,  B60T7/12

Abstract: 本发明涉及一种油门踏板急踩调节开关及利用该开关控制油门踏板误操作的方法。当需要制动时，在驾驶员误操作油门踏板而没有操作制动踏板的情况下，通过使用设置在油门踏板中的急踩调节开关来通知驾驶员误操作状态。因此，驾驶员能够明确地识别油门踏板的误操作状态并且迅速停止油门踏板的误操作和车辆的突然加速，从而防止事故的发生。

公开(公告)号：CN118144556A

公开(公告)日：2024-06-07

申请号：CN202310530629.6

申请日：2023-05-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  庆昌产业株式会社

Inventor： 金恩植 ,  金耿男 ,  金大渊 ,  金贤旭

IPC: B60K26/02 ,  B60T7/06

Abstract: 一种车辆的踏板装置包括踏板垫，该踏板垫可转动地联接到可折叠踏板臂的上端部使得在驾驶员的脚与踏板垫接触时可以增大接触面积，从而可以提高驾驶员进行踏板操作时驾驶员的便利性以及安全性。

公开(公告)号：CN112124070B

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN201910901602.7

申请日：2019-09-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金恩植

IPC: B60K23/02

Abstract: 本公开涉及一种用于电子离合系统的离合踏板设备，其中，当驾驶员踩下离合踏板时，主弹簧的压缩弹力与副弹簧的压缩弹力之和变成离合踏板的踏板力(反作用力)，并且当离合踏板被释放并向后返回时，通过从主弹簧的回复力与副弹簧的回复力之和减去摩擦板的摩擦力而获得的值用作离合踏板的返回力。