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公开(公告)号：CN106515597A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610031092.9
申请日：2016-01-18
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 用于车辆的自行车承载装置可包括：滑动承载件，被构造为在后保险杠梁的前后方向上滑动以被拉入后保险杠梁中以及从后保险杠梁中拉出；延伸支撑件，在滑动承载件上横向延伸以装载自行车；保持件，可旋转地设置在滑动承载件上且具有限位块，该限位块具有多个成角度表面且设置在保持件的端部；以及锁定设备，固定至滑动承载件，并且保持件的端部可旋转地耦接至该锁定设备，该锁定设备被构造为被限位块选择性地止挡，使得锁定设备限制保持件的旋转。
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公开(公告)号：CN103029660B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201110455070.2
申请日：2011-12-30
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的存储装置，其可以包括左后背梁和右后背梁，以及左存储箱和右存储箱；当所述左后背梁和右后背梁在车辆的纵向方向上滑动至车辆的后侧的同时可以从后保险杠拉出时，所述左后背梁和右后背梁在车辆的横向方向上分别滑动至左侧和右侧的同时分开；所述左存储箱和右存储箱安装成分别固定至所述左后背梁和右后背梁，从而在所述左后背梁和右后背梁可以拉出至车辆的后侧时，所述左存储箱和右存储箱一起拉出，并且在所述左后背梁和右后背梁滑动至车辆的左侧和右侧时，所述左存储箱和右存储箱同时分开。
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公开(公告)号：CN106143643A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510181259.5
申请日：2015-04-16
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本申请公开了一种用于改进车辆的气动特性的装置，所述装置包括第一叶片、致动器和控制器；所述第一叶片在轮罩上配置为可转动的；所述致动器配置为向第一叶片提供转动力，从而转动第一叶片；所述控制器配置为接收车辆速度信息和方向盘的转向角度信息，并且控制致动器的操作。
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公开(公告)号：CN105730352A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410743298.5
申请日：2014-12-08
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60R9/10
Abstract: 一种用于车辆的自行车托架系统，可以包括：引导轨道，该引导轨道设置在保险杠后梁的下部处；托架部件，该托架部件设置有面板部件和侧面部分，侧面部分从面板部件的两侧延伸至引导轨道从而沿着引导轨道移动；第一驱动部件，该第一驱动部件连接至引导轨道从而使托架部件沿着引导轨道移动；扩展支撑部件，该扩展支撑部件安装在托架部件的侧面部分之间从而支撑装载的自行车；第二驱动部件，该第二驱动部件安装在托架部件处从而连接至扩展支撑部件并且使扩展支撑部件可扩展地展开；和控制单元，该控制单元控制第一和第二驱动部件并且依次控制第一驱动部件和第二驱动部件从而拉出托架部件，然后进行扩展支撑部件的扩展展开操作。
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公开(公告)号：CN104709182A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201410451946.X
申请日：2014-09-05
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60R5/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆行李舱的货物装载装置，其可包括：导轨机构，所述导轨机构包括固定至后背梁的固定导轨和沿着该固定导轨向前和/或向后移动的可移动的导轨；一对左侧板和右侧板，所述一对左侧板和右侧板与所述可移动的导轨连接以与所述可移动的导轨一起移动；上方板，在所述上方板中后侧表面通过铰链止挡件可旋转地与所述侧板连接从而可旋转地基本垂直于所述侧板，并且在所述上方板中后端与保险杠门连接；以及提升件，所述提升件被安装使得其一端连接至所述侧板中的一个侧板，且其另一端连接至所述上方板，在当所述上方板围绕所述铰链止挡件向上旋转时在所述提升件的长度变化的同时所述提升件维持所述上方板的旋转状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103786652A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201210570681.6
申请日：2012-12-25
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 车东垠
CPC classification number: B60R3/02
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的智能侧面台阶装置，包括多个固定导轨，所述固定导轨被固定成使得其相对的端部在车辆的左右方向上设置，并且车门设置在该固定导轨中；可移动导轨，该可移动导轨被设置成能够沿着所述固定导轨移动；旋转连杆模块，该旋转连杆模块与所述可移动导轨结合并且能够通过该旋转连杆模块的旋转来调节高度；和台阶面板（13），当产生乘客下车模式信号时，所述台阶面板（13）突出并且展开至车身（16）的侧面。当产生乘客上车模式信号时，台阶面板（13）向下移动至车身的侧面。当产生夜间模式信号时，安装在台阶面板（13）上的台阶灯（14）打开。
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公开(公告)号：CN103029660A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201110455070.2
申请日：2011-12-30
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的存储装置，其可以包括左后背梁和右后背梁，以及左存储箱和右存储箱；当所述左后背梁和右后背梁在车辆的纵向方向上滑动至车辆的后侧的同时可以从后保险杠拉出时，所述左后背梁和右后背梁在车辆的横向方向上分别滑动至左侧和右侧的同时分开；所述左存储箱和右存储箱安装成分别固定至所述左后背梁和右后背梁，从而在所述左后背梁和右后背梁可以拉出至车辆的后侧时，所述左存储箱和右存储箱一起拉出，并且在所述左后背梁和右后背梁滑动至车辆的左侧和右侧时，所述左存储箱和右存储箱同时分开。
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公开(公告)号：CN119840741A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202410422953.0
申请日：2024-04-09
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , (株) SHB汽车模块
Abstract: 本公开涉及一种双扰流板设备，其改变空气扰流板的倾斜角度和长度以控制流向车辆后方的气流，从而提高空气动力学性能并简化用于改变倾斜角度和长度的部件。该双扰流板设备包括：第一扰流板装置，配置为在扰流板安装部分上沿第一方向滑动；第二扰流板装置，配置为在扰流板安装部分上沿第二方向倾斜；以及驱动装置，配置为变换第一扰流板装置的滑动位置和第二扰流板装置的倾斜位置。
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公开(公告)号：CN119787721A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202410414252.2
申请日：2024-04-08
Abstract: 本发明提供能量收集装置，其一个实施例包括壳体、叶片和发电单元，发电单元可以包括发电电机和压电发电部。在根据一个实施例的能量收集装置中，电能能够利用在机动车辆行驶期间产生的滑流通过叶片的旋转而产生。在所述叶片的旋转期间产生的压力和冲击能够另外产生电能。当所述叶片随着所述机动车辆的行驶速度的增加而高速旋转时，能够减少压力和冲击，从而防止对所述叶片或压电元件的损伤，因此提高其耐久性。
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公开(公告)号：CN119058375A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202311541332.6
申请日：2023-11-20
Abstract: 一种可变式格栅装置，包括具有导向孔并且安装到驱动电机的壳体，能够沿导向孔移动，联接导向杆并且旋转的开闭部，包括旋转轴和旋转板的旋转部，在旋转板中形成并且连接到导向杆的导向部，可变式格栅装置可被配置成用于控制穿过格栅的气流速率，并且在气流速率控制期间通过改进的打开和关闭操作来增强适销性。即，通过使格栅的打开和关闭操作多样化，包括顺序操作、同时操作等，格栅的打开和关闭操作得到改进，外部设计多样化，并且通过优化的结构布置确保气流速率。此外，防止在打开和关闭操作期间组件卡住和故障，提高了格栅打开和关闭操作的可靠性。
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