公开(公告)号：CN110793603A

公开(公告)日：2020-02-14

申请号：CN201911053546.2

申请日：2019-10-31

Applicant: 中南大学

Inventor： 周伟 ,  刘杨 ,  王田天 ,  梁习锋 ,  王中钢 ,  孙博 ,  吴依桐 ,  康婧彦

IPC: G01G3/14

Abstract: 本发明公开了一种组合电桥式的车钩多元多向载荷测量系统及其解耦方法，该系统包括用于设置在车钩的钩体上的至少四个方向的表面上的至少四组电阻应变计，每组电阻应变计包括相互呈正交布置且首尾相靠组成正四边形的四个电阻应变计；四组电阻应变计内的每二或四个电阻应变计按照设定的全桥结构串联后组成四个桥臂首尾相连。本发明将钩体各表面应变计与其他表面应变计串联组合，设计不同的组桥运算顺序，以实现钩体各表面多向(纵向/横向/垂向)的车钩载荷的测量，以测量车钩在不同工况下的应力。

公开(公告)号：CN221757515U

公开(公告)日：2024-09-24

申请号：CN202323562675.9

申请日：2023-12-26

Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 ,  中南大学

Inventor： 刘宏康 ,  王田天 ,  陈蓉蓉 ,  张雷 ,  杨明智 ,  张师尚 ,  李卓伦

IPC: B61F19/06

Abstract: 本申请属于高速列车领域，尤其涉及一种用于对高速列车转向架导流减阻的排障器，该排障器用于设置在高速列车的车头的前端底部，排障器包括排障器本体，排障器本体的底面沿车头长度方向的截面呈波浪形。该排障器通过将排障器本体的底部设置为波浪形外形轮廓，对剪切层增加扰动，改善流经车底的气流情况，降低了气流对转向架轮底以及转向架舱后端的直接冲击，并且减少了转向架轮底两侧的气流分离，减小高速列车运行时产生的气动阻力，从而提高高速列车的运行效率。该申请可在现有设计改动较小的情况下实现减阻效果。

公开(公告)号：CN221800266U

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202420426045.4

申请日：2024-03-06

Applicant: 中南大学

Inventor： 刘宏康 ,  赵雅甜 ,  周斯琪 ,  孔志强 ,  于骞 ,  刘堂红 ,  王田天

IPC: F15D1/00

Abstract: 本实用新型提供了一种带穿孔护罩的圆柱体减阻结构，包括圆柱体和穿孔护罩，所述穿孔护罩套设在所述圆柱体的外部，所述穿孔护罩与所述圆柱体共心设置，所述穿孔护罩相对于所述圆柱体全包覆，所述穿孔护罩与所述圆柱体之间保持固定，所述穿孔护罩上开设有穿孔，所述穿孔为均匀分布。本实用新型区别于传统的圆柱体被动流动控制方法，在圆柱外面套设一层穿孔护罩，内部的圆柱体与外部的穿孔护罩形成一个有机体，对来流进行减阻，与光滑圆柱相比，两者的总阻力降低，振动减小，且相对于改变圆柱本身形态的方案来说，穿孔护罩易制造、易获取、易安装，具有较高的工程可行性。

公开(公告)号：CN218036292U

公开(公告)日：2022-12-13

申请号：CN202222351083.1

申请日：2022-09-05

Applicant: 中南大学

Inventor： 伍钒 ,  余超 ,  杨明智 ,  彭勇 ,  徐任泽 ,  周丹 ,  余简慈 ,  周帅雄 ,  张雷 ,  王田天 ,  钱博森

IPC: G01N15/06

Abstract: 本实用新型提供了一种三维空间中颗粒物浓度场标定装置，包括气泵、颗粒物发生箱体、颗粒物发生器、以及颗粒物浓度标定箱体，气泵用于向颗粒物发生箱体泵送气体，颗粒物发生器用于向颗粒物发生箱体内散发颗粒物，颗粒物发生箱体的第一出口与颗粒物浓度标定箱体的第二入口连通，且布设有第一颗粒物浓度传感器，用于检测进入颗粒物浓度标定箱体的气体颗粒物浓度，颗粒物浓度标定箱体采用透明材料制成，还开设有第二出口，第二出口也连接有第二颗粒物浓度传感器，第二颗粒物浓度传感器用于检测排出气体的颗粒物浓度。本实用新型能够完成3DLIF技术在测量三维空间颗粒物浓度时对任意空间颗粒物浓度的标定工作，并且标定过程简单，操作便捷，准确率高。