动涡盘防自转装置、涡旋压缩机和新能源车辆

    公开(公告)号:CN110425138A

    公开(公告)日:2019-11-08

    申请号:CN201910741059.9

    申请日:2019-08-12

    Abstract: 本申请提供一种动涡盘防自转装置、涡旋压缩机和新能源车辆。该动涡盘防自转装置包括机架、曲拐和驱动盘,曲拐上套设有第一限位挡板,第一限位挡板上设置有第一连接螺纹,机架上设置有第二连接螺纹,第一限位挡板通过第一连接螺纹与机架上的第二连接螺纹之间实现螺接,第一限位挡板压紧第一轴承的轴承外圈;和/或,曲拐上套设有第二限位挡板,第二限位挡板上设置有第一连接螺纹,驱动盘上设置有第二连接螺纹,第二限位挡板通过第一连接螺纹与驱动盘上的第二连接螺纹之间实现螺接,第二限位挡板压紧第二轴承的轴承外圈。根据本申请的动涡盘防自转装置,能够避免防自转装置变形导致的泵体侧壁接触摩擦,保证整机运行可靠性。

    动涡盘驱动组件及涡旋式压缩机

    公开(公告)号:CN110185612A

    公开(公告)日:2019-08-30

    申请号:CN201910612188.8

    申请日:2019-07-08

    Abstract: 本发明提供一种动涡盘驱动组件和涡旋式压缩机。该涡旋压缩机组件,包括主轴、尾轴和偏心轴套,所述尾轴偏心连接于所述主轴上,所述偏心轴套可转动地套设在所述尾轴上,还包括有限位部,所述限位部设在所述尾轴或所述主轴上;所述偏心轴套的本体部对应设在所述限位部的缺口部;所述偏心轴套的本体部和所述限位部的本体部均包括磁性部件,使得两者存在同性相斥的排斥力。利用磁性同极相互排斥原理,消除可转动偏心轴套在压缩机开停机时的撞击噪音。

    涡旋压缩机、空调器和车辆

    公开(公告)号:CN110159536A

    公开(公告)日:2019-08-23

    申请号:CN201910496759.6

    申请日:2019-06-10

    Abstract: 本申请提供一种涡旋压缩机、空调器和车辆。该涡旋压缩机包括排气口(1)和盖设在排气口(1)处的排气上盖(2),排气上盖(2)包括腔体,腔体内设置有排气消音结构,排气消音结构将腔体分隔为相连通的第一排气腔(3)和第二排气腔(4),第一排气腔(3)与排气口(1)连通,第二排气腔(4)位于排气消音结构远离排气口(1)的一侧,排气口(1)排出的气体经第一排气腔(3)后进入第二排气腔(4)。根据本申请的涡旋压缩机,能够减小压缩机排气脉动,降低压缩机噪音。

    涡旋压缩机及其泄压引流结构

    公开(公告)号:CN106704178B

    公开(公告)日:2018-11-30

    申请号:CN201510509396.7

    申请日:2015-08-18

    Abstract: 本发明公开了一种涡旋压缩机及其泄压引流结构,泄压引流结构,包括静涡旋盘及动涡旋盘,静涡旋盘上设置有与外部增焓装置连接的静盘增焓通路;动涡旋盘上设置有动盘增焓通路,动盘增焓通路具有用于与静盘增焓通路的进气连通口连通的增焓连通孔及与用于动涡旋盘及静涡旋盘配合形成的压缩腔连通的压缩腔增焓孔;静涡旋盘与动涡旋盘的密封镜面上具有在非增焓阶段与增焓连通孔连接的泄压引流通道,泄压引流通道在非增焓阶段与低于动盘增焓通路内压力的泄压腔体连通;非增焓阶段为压缩腔增焓孔被静涡旋盘的涡旋齿遮挡的阶段。本发明提供的泄压引流结构,降低膨胀损失及压缩机功耗。

    涡旋压缩机、空调系统及新能源汽车

    公开(公告)号:CN106762630B

    公开(公告)日:2018-10-19

    申请号:CN201710100014.4

    申请日:2017-02-23

    Abstract: 本发明公开了一种涡旋压缩机、空调系统及新能源汽车,涉及压缩机领域,用以简化现有带有增焓功能空调系统的复杂性。该涡旋压缩机包括本体,所述本体设有流入口、压缩腔、排出口和闪发腔;所述流入口、所述排出口和所述闪发腔均与所述压缩腔连通;其中,所述压缩腔被构造成用于压缩经由所述流入口进入的第一流体;所述闪发腔用于闪发形成第二流体并将其输送至所述压缩腔内被压缩。本发明实施例提供的涡旋压缩机的集压缩、闪发以及补气增焓功能于一体,具有闪发结构简单、补气过程快速等优势。

    一种涡旋式压缩机组件及其制造方法、及涡旋式压缩机

    公开(公告)号:CN106762631B

    公开(公告)日:2018-10-12

    申请号:CN201710109901.8

    申请日:2017-02-28

    Abstract: 本发明涉及一种涡旋式压缩机组件,包括动涡旋件和静涡旋件;动涡旋件包括第一主体,静涡旋件包括第二主体;定义第一主体上与第二主体相对的表面为第一表面,第二主体上与第一主体相对的表面为第二表面;第一表面、和/或第二表面处通过微弧氧化处理形成陶瓷层,以减少动涡旋件和静涡旋件的工作磨损。所述陶瓷层的耐磨性能好,硬度高,表面粗糙度低,使所述涡旋式压缩机组件在长期使用过程中能够保持高配合精度以及稳定的工作性能。本发明还涉及一种具有所述涡旋式压缩机组件的涡旋式压缩机以及所述涡旋式压缩机组件的制造方法。所述涡旋式压缩机可靠性高,使用寿命长;所述制造方法简单、高效、节能,有利于减少污染。

    压缩机及其压缩腔密封结构

    公开(公告)号:CN106401952B

    公开(公告)日:2018-08-03

    申请号:CN201610805361.2

    申请日:2016-09-05

    Abstract: 本发明公开一种压缩机及其压缩腔密封结构。该结构包括壳体、和与壳体连接的机盖,壳体内依次设置有支架、动涡旋盘以及静涡旋盘;机盖位于静涡旋盘的远离动涡旋盘的一侧;动涡旋盘与支架的端面之间通过浮动密封组件密封连接;壳体的位于支架的远离动涡旋盘的一侧构成第一吸气腔,动涡旋盘、静涡旋盘及支架之间通过浮动密封组件围成与第一吸气腔连通的第二吸气腔,动涡旋盘与支架之间通过浮动密封组件围成背压腔;机盖内的储油部依次通过形成在静涡旋盘上的第一引流通路、及设置在支架上的第二引流通路流入背压腔。本发明可在动涡旋盘背部的背压腔中引入具有中间压力的流体,使动盘压紧在静盘上,以抑制分离力产生的压缩腔泄漏。

Patent Agency Ranking