一种基于动态路网的交通诱导新方法

    公开(公告)号:CN103236170A

    公开(公告)日:2013-08-07

    申请号:CN201310128165.2

    申请日:2013-04-15

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 一种基于动态路网的交通诱导新方法,整个实现流程概括为:智能摄像头实时采集到交通路口的路况信息,包括车速与车辆数;通过改进的基于流体力学的交通流模型对每个路口进行实时交通流建模;根据路口模型,把车辆通行各路口之间的时间转化为网络传播延时;基于延时路由的方法进行最短路径查询;指导车辆最优的行车路线。基于路口智能摄像头的实时交通流建模,并在此基础上进行实现基于延时路由机制的最短路径查询方法,从而实现实时交通诱导。

    网络中节点间的多跳通信方法

    公开(公告)号:CN102118826B

    公开(公告)日:2013-07-17

    申请号:CN201110064799.7

    申请日:2011-03-17

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明揭示了一种网络中节点间的多跳通信方法,所述方法包括:节点动态发现步骤:当节点收到任何一种类型的消息时,该节点就更新自己的节点列表;每个消息都作为控制消息,所有消息的消息头均相同;当节点收到一个其他节点发来的消息时,该节点从消息头里截获关于这个源节点的信息,同时该节点能从IP头里获取上一跳的IP;消息发送步骤:支持消息的广播、单播以及组播;在发送消息前需要遵守一个前提,即任何一个节点要发送消息时都先要查看消息头的跳计数域,若发现跳计数域的值达到了一个最大值,就直接丢弃,不再向外转发。本发明提出的网络中节点间的多跳通信方法,可解决移动社交网络中节点间的多跳通信问题。

    一种机会网络中的元数据交换方法及交换节点

    公开(公告)号:CN102791046A

    公开(公告)日:2012-11-21

    申请号:CN201110134422.4

    申请日:2011-05-23

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明实施例公开了一种机会网络中的元数据交换方法及交换节点,用于信息技术领域,以针对现有技术中针对机会网络中的元数据交换的解决方法的不足,特别是署名向量方法存在的缺陷,而在其基础上,提出一种动态署名向量的改进方式:当节点A接收到节点B发送的消息时,节点A生成新的向量元素,其中,是节点A发向节点B的汇总向量中消息对应二元组的存活时间;节点A将二元组加入消息所对应的动态署名向量中;若已包含有,则取和中大者所对应的二元组加入,以更新所述消息所对应的动态署名向量。本发明实施例在原先署名向量的基础上添加超时处理和节点淘汰预测机制,从而提高节点间元数据的同步性。

    一种网格资源管理系统
    154.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102790788A

    公开(公告)日:2012-11-21

    申请号:CN201110133577.6

    申请日:2011-05-23

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明公开了一种网格资源管理系统,用于信息技术领域,为“虚拟超市”资源共享与协同服务平台提供了一种有效的资源管理方式,能使“虚拟超市”用户更自主的方便的使用平台中的跨域资源。所述系统包括:管理控制系统,用来负责管理下属所有资源域的客户端,同时响应上层资源请求端的资源请求,并将资源请求发送至相应的资源客户端由其处理。资源客户端,所述资源客户端具有二级机构,用来对所述资源请求进行相应处理。本发明实施例提供网格资源管理系统,设计并实现了统一资源描述模型,实现了对资源本地操作的有效封装,对外提供统一访问接口,在一定程度上实现了资源共享。

    车辆网络数据传输方法及其系统

    公开(公告)号:CN102480421A

    公开(公告)日:2012-05-30

    申请号:CN201010565370.1

    申请日:2010-11-30

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明提供一种车辆网络数据传输方法及其系统,所述数据传输方法包括:转发车辆,在其存储的接收自其他车辆传送过来并需要转发的多个原始报文中选取其中的一个原始报文作为主报文,选取其他的若干原始报文作为子报文;根据编码规则,将主报文与子报文进行编码后形成编码报文;将编码报文进行广播发送至邻域车辆;邻域车辆接收编码报文并对其进行解码,获取其中更新的原始报文,并再对所述原始报文进行编码及转发至其他邻域车辆,从而将原始报文传送至交通网络中的每一个车辆。相较于现有技术,本发明车辆网络数据传输方法及系统,采取针对报文信息的有向网络编码的传输方式,提高数据传输的效率及其网络带宽的利用率。

    适用于大规模交通流仿真的虚拟车辆路由方法

    公开(公告)号:CN102054355A

    公开(公告)日:2011-05-11

    申请号:CN201110002566.4

    申请日:2011-01-07

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明揭示了一种适用于大规模交通流仿真的虚拟车辆路由方法,所述方法包括:将路径以下一跳的标示方法存入每个节点的路由表;车辆行驶到每个节点时,查询该节点的路由表;若在该表中可查询到欲到达目的地的下一跳节点ID,则按此目标移动,从而实现整个路由;否则计算整条路径,并将路径分解存储到各个相关的路由表。本发明利用查表方式减少重复路径计算,能够显著的节省大量车辆的最短路径计算时间;同时,本发明利用表的动态变化表征动态路况,在动态路网路径计算方面这种方法也有着很大的优势;因为在这种路径查询模式下,最优路径的更新完全取决于路由表的定期更新,其更新模式与计算机网络路由更新机制类似。

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