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公开(公告)号：CN103518045A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201280000883.5
申请日：2012-02-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/206 , F01N3/021 , F01N3/08 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N3/2066 , F01N9/00 , F01N13/009 , F01N2560/06 , F01N2560/08 , F01N2560/14 , F01N2610/03 , F01N2610/146 , Y02T10/47
Abstract: 内燃机的排气净化装置具备配置在内燃机排气通路的烃供给阀、和使废气中所含的NOX与经重整的烃反应的排气净化催化剂。排气净化催化剂具有使流入的烃的浓度以预先设定的范围内的振幅和预先设定的范围内的周期振动时还原NOX的性质、并且具有使烃浓度的振动周期比预先设定的范围长时NOX的吸留量增大的性质。从烃供给阀以预先设定的范围内的振幅和预先设定的范围内的周期供给烃的期间中，烃向排气净化催化剂的吸附量超过预先设定的吸附量的判定值时，进行减小烃的供给量的控制和延长烃的供给间隔的控制中的至少一方控制。
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公开(公告)号：CN103502590A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201180001937.5
申请日：2011-03-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/9431 , F01N3/0231 , F01N3/206 , F01N3/208 , F01N13/009 , F01N2610/02 , F02B37/00 , F02D41/0235 , F02D41/405 , Y02T10/44
Abstract: 在内燃机中，内燃机排气通路内配置有烃供给阀(16)、排气净化催化剂(13)、微粒过滤器(14)、和NO2还原催化剂(15)。在内燃机运转时，控制来自烃供给阀(16)的烃的喷射量，以使流入到排气净化催化剂(13)的烃的浓度变化的振幅为预先决定的范围内的振幅。当要将生成于微粒过滤器(14)的NO2还原成NO时，增大烃的喷射量，由此增大穿过排气净化催化剂(13)的烃的穿过量。
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公开(公告)号：CN102132018B
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN200980107573.1
申请日：2009-02-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0878 , F01N3/0807 , F01N3/0814 , F01N3/2033 , F01N13/02 , F01N2240/18 , F01N2240/36 , F01N2410/03 , F01N2550/03 , F01N2560/06 , F01N2560/14 , F01N2570/22 , F02D41/0245 , F02D41/025 , F02D41/0275 , Y02T10/26
Abstract: 本发明提供了能够在内燃机的排气净化装置中抑制排气的净化性能的下降技术。该内燃机的排气净化装置包括：排气净化催化剂(6)，其设置在内燃机的排气通道，用于净化排气；吸附装置(5)，其设置在排气净化催化剂的上游，通过吸附所流入的第一成分发热，使温度上升至上限温度，并在达到该上限温度以后温度下降；和发热成分供给单元(10)，在吸附装置的温度开始下降之前供给在排气净化催化剂中产生反应热的第二成分。
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公开(公告)号：CN103403313A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201180003377.7
申请日：2011-02-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/101 , B01D53/9422 , B01D53/9445 , B01D53/9477 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/202 , B01D2255/204 , B01D2255/206 , B01D2255/2065 , B01D2255/908 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N9/00 , F01N13/0097 , F01N2240/30 , F01N2610/03 , F01N2900/08 , Y02T10/22 , Y02T10/47
Abstract: 在内燃机中，在内燃机排气通路内配置有烃供给阀(15)和排气净化催化剂(13)。排气净化催化剂(13)包含串联配置的上游侧催化剂(14a)和下游侧催化剂(14b)。上游侧催化剂(14a)包含具有储氧能力的三元催化剂，在下游侧催化剂(14b)的废气流通表面上担载有贵金属催化剂(55、56)且在贵金属催化剂(55、56)周围形成有碱性的废气流通表面部分(58)。使流入上游侧催化剂(14a)的烃的浓度以200ppm以上的预先确定的范围内的振幅和5秒以下的预先确定的范围内的周期振动，由此将废气中所含的NOx在排气净化催化剂(13)中进行还原。
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公开(公告)号：CN101548180B
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN200880000956.4
申请日：2008-06-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: G01N33/287 , F01N2560/027 , G01N33/0042 , Y02A50/248
Abstract: 在排气的通路内配置有可捕获排气中的硫成分的金属化合物(50)，计测随着金属化合物(50)所捕获的硫成分的量的增多而变化的金属化合物(50)的物性，根据计测得到的物性来计算出排气中实际含有的SOx量的实际累计值。另一方面，在假定使用了硫浓度预先估计好的燃料、油的情况下，计算估计在排气中含有的SOx量的估计累计值，根据该SOx量的实际累计值和SOx量的估计累计值来判断是否使用了硫浓度高的燃料、油。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103221648A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201080019383.7
申请日：2010-12-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N3/08
CPC classification number: B01D53/9431 , B01D53/9418 , B01D53/9422 , B01D53/9495 , B01D2251/208 , B01D2255/1021 , B01D2255/1025 , B01D2255/9022 , B01D2255/91 , B01D2258/012 , F01N3/021 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N9/00 , F01N13/009 , F01N2240/30 , F01N2510/0684 , F01N2610/03 , F01N2900/0601 , F01N2900/1602 , F01N2900/1626 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 在内燃机中，在内燃机排气通路内配置有NOx吸附部和NOx净化部，NOx净化部具有当使烃的浓度以预先决定的范围内的振幅以及预先决定的范围内的周期振动时将废气中含有的NOx还原的性质，当NOx从NOx吸附部脱离时(步骤203)，为了将从NOx吸附部脱离的NOx与当前的废气中含有的NOx一起还原，使NOx净化部的烃的浓度以下述振幅及周期(ΔT·k)振动(步骤205)，即：对针对当前的内燃机运转状态设定的振幅以及周期(ΔT)的至少一方，按照使烃量增多的方式进行修正后的振幅以及周期。
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公开(公告)号：CN103097680A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201180004306.9
申请日：2011-08-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N3/20
CPC classification number: F01N3/035 , F01N3/0253 , F01N3/0814 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N3/2033 , F01N2610/03 , F02D41/025 , F02D41/0275 , F02D41/029 , F02D41/1408 , F02D41/405 , F02D2200/0806 , Y02T10/26
Abstract: 内燃机的排气净化装置具备净化NOX的排气净化催化剂和后处理装置。排气净化催化剂具有使烃的浓度以预先设定的范围内的振幅和预先设定的范围内的周期振动时还原NOX的性质，还具有将烃氧化的功能。排气净化装置对排气净化催化剂供给烃，并进行使后处理装置升温的升温控制。排气净化催化剂具有比预先设定的NOX的净化率高的高净化率范围。在升温控制中，设定烃的总供给量，在高净化率范围中烃的供给周期短的一侧的端部的区域内设定烃的供给周期。
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公开(公告)号：CN102985648A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201080019281.5
申请日：2010-05-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0814 , B01D53/9418 , B01D53/9422 , B01D53/9477 , B01D2251/2067 , B01D2251/208 , B01D2257/404 , B01J23/40 , B01J23/58 , B01J23/63 , B01J37/0244 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N3/2066 , F01N3/208 , F01N9/00 , F01N13/009 , F01N2240/30 , F01N2610/03 , F01N2900/0412 , F01N2900/0422 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供内燃机的排气净化装置。在内燃机中，在内燃机排气通路内按照以下顺序配置有烃供给阀(16)、排气净化催化剂(13)、尿素水供给阀(17)和NOx选择还原催化剂(15)。通常使用通过使流入排气净化催化剂(13)的烃的浓度以预先决定的范围内的振幅以及周期振动而在排气净化催化剂(13)中还原废气中所含的NOx的第一NOx净化方法，当所供给的烃超过容许值时，使用利用所供给的尿素水在NOx选择还原催化剂(15)中还原NOx的第二NOx净化方法。
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公开(公告)号：CN102933807A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201080019338.1
申请日：2010-05-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/2073 , B01D53/9418 , B01D53/9422 , B01D53/9477 , B01D2251/2067 , B01D2251/208 , B01D2257/404 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/2066 , F01N3/208 , F01N13/009 , F01N2240/30 , F01N2510/06 , F01N2560/025 , F01N2610/02 , F01N2610/03 , F01N2900/08 , F01N2900/1402 , Y02T10/24
Abstract: 本发明的内燃机中，在内燃机排气通路内依次配置有烃供给阀(16)、排气净化催化剂(13)、尿素水供给阀(17)和NOX选择还原催化剂(15)。选择性地使用第一NOX净化方法和第二NOX净化方法，所述第一NOX净化方法通过使流入排气净化催化剂(13)的烃的浓度以预先确定的范围内的振幅和周期振动而将废气中所含的NOX在排气净化催化剂(13)中进行还原，所述第二NOX净化方法通过供给的尿素水而将NOX在NOX选择还原催化剂(15)中进行还原。
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公开(公告)号：CN102782268A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201080016910.9
申请日：2010-03-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/2033 , B01D53/9431 , B01D53/9495 , B01D2251/208 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/202 , B01D2255/204 , B01D2255/206 , B01D2255/91 , B01D2258/012 , F01N3/0814 , F01N3/0885 , F01N3/106 , Y02T10/26
Abstract: 本发明提供内燃机的排气净化装置。在内燃机中，在内燃机排气通路内从上游侧依次配置有烃供给阀(16)、氧化催化剂(13)和排气净化催化剂(14)。在排气净化催化剂(14)上担载有铂Pt(53)和铑Rh(54)，并且形成有碱性层(55)。将流入排气净化催化剂(14)的废气的空燃比维持为稀并且从烃供给阀(16)间歇地供给烃，此时，对烃的供给进行控制，以使得在碱性层(55)上持续存在还原性中间体。
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