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公开(公告)号：CN205561354U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620136185.3
申请日：2016-02-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种制冷系统和冷藏运输车。该制冷系统包括压缩机(1)、冷凝器(2)、第一节流装置(3)和蒸发器(4)，第一节流装置(3)设置在冷凝器(2)和蒸发器(4)之间的管路上，制冷系统还包括降压装置(5)，降压装置(5)与第一节流装置(3)并联，降压装置(5)包括储液罐(7)和控制降压装置(5)的管路通断的第一控制阀(6)。根据本实用新型的制冷系统，可以解决现有技术中制冷系统压力较高导致制冷系统出现保护停机而影响制冷机组可靠性的问题。
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公开(公告)号：CN205546323U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620064241.7
申请日：2016-01-22
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种电器盒及空调。其中，电器盒包括盒体、盒盖和密封件，盒盖通过连接件固定连接在盒体上，盒盖与盒体具有相互配合的环形密封面，密封件设置于环形密封面处，连接件设置在环形密封面的外周侧，并与密封件相互错开。本实用新型通过将连接件设置在所述环形密封面的外周侧，并与所述密封件相互错开，避免连接件在装配时穿透密封件导致雨水通过连接件与密封件的缝隙进入电器盒内部的现象，进而避免电器元件短路失效。
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公开(公告)号：CN205131087U
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201520914478.5
申请日：2015-11-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种冷藏车及其报警系统，包括：报警装置、车厢门开关和电源组成的回路，其中，车厢门开关与冷藏车的车厢门状态机械联动，冷藏车的车厢门为关闭状态时车厢门开关断开，冷藏车的车厢门为打开状态时车厢门开关闭合。本申请通过增加报警装置，并设置控制报警装置的回路，在车厢门没有关闭时，整个回路形成闭合的电路，使报警装置工作，从而提醒驾驶人员车厢门未关，可以有效避免因车厢门未关闭导致的车厢内温度波动影响冷藏产品的品质，还可以降低冷藏运输车的油耗，节约能源。
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公开(公告)号：CN205009928U
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201520748432.0
申请日：2015-09-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/32
Abstract: 本实用新型公开了一种冷藏车及其制冷系统，包括压缩机、蒸发器、节流部件、冷凝器和化霜管，压缩机的输出端与化霜管之间有电磁阀，化霜管的另一端与蒸发器和节流部件相连，蒸发器与压缩机的输入端相连，冷凝器与压缩机的输出端相连。压缩机的输出端分为两路，一路与冷凝器连，另一路通过电磁阀与化霜管相连。电磁阀可对系统的制冷模式和除霜模式进行切换，当电磁阀打开导通时，压缩机与化霜管相连，进行除霜工作，当电磁阀断开截止时，系统处于制冷模式，压缩机与冷凝器相连。除霜时没有冷媒流经冷凝器，而当制冷时没有冷媒流经化霜管，因此，在切换模式过程中不需要停机操作，可缩短化霜周期，以保证冷藏车车厢内的温度稳定。
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公开(公告)号：CN205009927U
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201520748414.2
申请日：2015-09-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/32
Abstract: 本实用新型公开了一种冷藏车及其制冷系统，包括压缩机、蒸发器、节流部件、冷凝器和化霜管以及汽液分离器，冷凝器设置在四通阀与节流部件之间，冷凝器包括串联布置的平行流式主冷凝器和铜管翅片式辅助冷凝器；制冷系统还包括与平行流式主冷凝器并联的第二阀。将冷凝器设置为串联布置的两个部分，分别为平行流式主冷凝器和铜管翅片式辅助冷凝器。制冷模式断开截止第二阀，制冷剂进行冷凝时先后经过两个这两个冷凝器；除霜时打开导通第二阀，制冷剂则只通过铜管翅片式辅助冷凝器，有效减缓了冷凝器的结霜问题，增加了系统制冷剂流量，提高了用于化霜的制热量，节省能源，加快了化霜速度，减小了冷藏车厢内的温度波动，确保了冷藏对象的保鲜质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204665467U
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201520165255.3
申请日：2015-03-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种空气调节箱、汽车空调装置及汽车。根据本实用新型的空气调节箱，包括箱体和风门，箱体上设置有气流进口、气流出口和连接气流进口与气流出口的气流通道，气流通道包括暖风通道和冷风通道；风门包括进口风门和出口风门；风门具有进口风门封闭暖风通道的进口端且出口风门封闭暖风通道的出口端的冷风位置，以及进口风门封闭冷风通道的进口端且出口风门打开暖风通道的出口端的暖风位置。本实用新型通过设置进口风门和出口风门，在制冷状态下，暖风通道的进口端和出口端都封闭，防止气流进入暖风通道造成制冷效果变差，也能够防止冷风倒灌进入暖风通道造成风量降低，能够有效提高舒适性。
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公开(公告)号：CN204202117U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420631283.5
申请日：2014-10-27
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车用空调。车用空调包括空气调节箱，空气调节箱包括容纳空间，空气调节箱还具有与容纳空间相通的多个出风口，用以打开或者关闭部分出风口的出风模式控制装置，出风模式控制装置设置在容纳空间内；出风模式控制装置包括：第一转轴；第一风门，第一风门与第一转轴固定连接且第一风门绕第一转轴旋转；第二风门，第二风门与第一转轴固定连接且第二风门绕第一转轴旋转，第二风门具有通风孔。根据本实用新型，该车用空调的结构紧凑，占用空间较小。
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公开(公告)号：CN209274306U
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201821698702.1
申请日：2018-10-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及电动汽车空调系统领域，具体涉及电动汽车热泵空调系统及汽车，电动汽车热泵空调系统包括连接有压缩机和气液分离器的管路回路，所述管路回路用于容许换热介质流通，所述管路回路上连接有能够分别制冷或制热工作的车内换热器A和车内换热器B。本实用新型利用冷媒气液变化来对空气进行物理降温、物理加热的形式，既能够实现除湿的效果，还能够不降车内温度，在此基础上还大大节省了电能，不影响或者有利于提高电动汽车的续航能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209079590U
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201821886808.4
申请日：2018-11-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种热泵空调系统和汽车，所述热泵空调系统包括：压缩机、车外换热器，第一车内换热器和第二车内换热器，第一车内换热器能够对车内进行吸热制冷，第二车内换热器能够对车内进行放热制热；还包括冷却回路，冷却回路上设置有电池组和中间换热器，中间换热器能够并联设置在第一车内换热器的两端；中间换热器还能够串联设置在第二车内换热器所在的管路上。通过本实用新型比用PTC电加热来加热电池组的方式，其综合能效比更高，热管理系统中的热泵空调系统以及冷却液循环系统可以通过对电磁阀的控制，实现乘员舱制热同时电池组冷却的功能，热管理系统中的热泵空调系统可以通过对电磁阀的控制，乘员舱多温区独立控温功能。
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公开(公告)号：CN208931066U
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201821347743.6
申请日：2018-08-20
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种空调控制系统。其中，该系统包括：环境温度传感器，用于检测目标对象的外部环境的第一温度值；换热器温度传感器，用于检测空调系统的外侧换热器的第二温度值；速度监控系统，用于检测所述目标对象的行驶速度；控制系统，与所述环境温度传感器、换热器温度传感器以及所述速度监控系统连接，用于在所述空调系统运行在制热模式的情况下，根据所述第一温度值、第二温度值和所述行驶速度，确定所述空调系统是否进入化霜模式。本实用新型解决了由于环境温度或行驶速度的变化造成的采用传统除霜模式控制方法化霜不干净的技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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