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公开(公告)号：CN210692606U
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201920904492.5
申请日：2019-06-17
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC: H01M2/10
Abstract: 本实用新型公开了一种电池箱体及电池箱，箱体包括底壳、沿箱体的长度方向延伸的第一框架和沿所述箱体的宽度方向延伸的第二框架，所述第一框架和所述第二框架首尾顺序相连形成封闭的框型结构，所述底壳分别与所述第一框架和所述第二框架固定连接，所述箱体还包括设置在所述框型结构内且沿所述箱体的长度方向延伸的第一加强筋和沿所述箱体的宽度方向延伸的第二加强筋，所述第一加强筋和所述第二加强筋均固定设置在所述底壳上，所述第一框架和所述第二框架的横截面均呈多孔多筋型结构。该电池箱体结构简单，箱体受到振动及冲击载荷后，振动及冲击载荷的传递更加均匀，增强了箱体的抗冲击吸振能力，并有效地提高了箱体的安全性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209381856U
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201822191569.7
申请日：2018-12-25
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 苏州清泰汽车安全科技有限公司
IPC: B60N2/28
Abstract: 本实用新型公开了一种主动侧碰吸能机构及儿童安全座椅，儿童安全座椅包括座椅本体，主动侧碰吸能机构包括吸能装置和动作装置，动作装置设在座椅本体的侧部，吸能装置设在动作装置上，吸能装置具有第一位置与第二位置，当处于第一位置时，吸能装置嵌设在座椅本体内，且其外表面不凸出于座椅本体的侧壁，当处于第二位置时，其整体凸出于座椅本体的侧壁，动作装置可驱动吸能装置在第一位置与第二位置之间转换，汽车正常行驶时，吸能装置处于第一位置，动作装置感知汽车将要发生碰撞时，动作装置驱动吸能装置从第一位置运动到第二位置处。该主动侧碰吸能机构能够主动预警，且汽车发生侧碰后具备缓冲吸能的性能，提高了儿童安全座椅侧面碰撞的安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207617567U
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201721696359.2
申请日：2017-12-08
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 苏州清泰汽车安全科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于儿童安全座椅的通风系统及儿童安全座椅，儿童安全座椅包括座椅本体，座椅本体包括座部和靠背部，座部包括座板，靠背部包括靠背板，通风系统包括分别设置在座板的底部和靠背板的后方的具有多个风道的风道壳体、分别设置在座板和靠背板上且与风道的位置相对应的多个通风孔、风扇，风道与通风孔相连通，多个风道之间相连通，风道壳体的进风口与风扇的出风口通过通风管连通，风道壳体与座板之间、风道壳体与靠背板之间均设置有防止气流泄露的密封结构。该用于儿童安全座椅的通风系统结构简单、紧凑，占用空间小，通风效果好，可提高儿童安全座椅使用时的舒适性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207617563U
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201721704562.X
申请日：2017-12-08
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 苏州清泰汽车安全科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于儿童安全座椅的侧面保护装置及儿童安全座椅，儿童安全座椅包括座椅本体，侧面保护装置设置在座椅本体的侧部，侧面保护装置包括可拆卸地设置在座椅本体的侧部的壳体、设置在壳体中的通气板和风板，通气板与壳体之间形成第一腔室，通气板和风板之间形成第二腔室，侧面保护装置还包括设置在第一腔室中的吸能材料，当汽车发生撞击时，作用于第一腔室的冲击力沿左右方向延伸，第二腔室至少设置在第一腔室的上、下、前、后四侧中的一侧，通气板上设有使第一腔室的气流与第二腔室的气流相连通的通气孔，风板上设有使第二腔室的气流通向壳体外部的阻尼孔。该侧面保护装置结构简单，具有多级缓冲吸能作用，结构合理，安全可靠。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207617562U
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201721697247.9
申请日：2017-12-08
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 苏州清泰汽车安全科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于儿童安全座椅的侧面保护装置及儿童安全座椅，侧面保护装置包括设在座椅本体侧部的壳体、风道板，壳体与座椅本体之间形成一封闭的容腔，风道板设在容腔中，风道板至少设有一个，至少一个风道板沿左右方向依次顺序设置从而将容腔分隔成沿左右方向依次顺序设置的多个腔室，侧面保护装置还包括设在距座椅本体距离最远的一个腔室中起缓冲吸能作用的吸能材料，设有吸能材料的腔室中设有供气流流通的气道，每个风道板上均设有使相邻的两个腔室相连通的阻尼孔，阻尼孔与气道连通，壳体上还设有使距座椅本体距离最近的一个腔室与外界连通的通气口。该侧面保护装置结构简单，具有多级缓冲吸能作用，结构合理，安全可靠。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205785833U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620501365.7
申请日：2016-05-30
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉及一种可变行程台车回位光电检测机构及碰撞模拟台车装置，包括能够发射出光源的光电传感器、设置在其他部件上的基座及可拆卸地设置在所述基座上的多个光栅格，所述其他部件与所述光电传感器能够相对滑动地设置，所述其他部件相对所述光电传感器滑动过程中，所述光源能够照射在所述光栅格上。该光电检测机构用于碰撞模拟台车装置上，可以根据实验类型的不同，变化光栅格的数量，使得台车在不同实验类型下可以自动回位，减轻台车与驱动组件的碰撞。
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公开(公告)号：CN205768805U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620483156.4
申请日：2016-05-25
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC: B60N2/28
Abstract: 本实用新型公开了一种儿童安全座椅的ISOFIX调节装置及儿童安全座椅，ISOFIX调节装置用于调节儿童安全座椅的ISOFIX接口的位置，ISOFIX接口位于儿童安全座椅的左右两侧，ISOFIX接口能够前后滑动，ISOFIX调节装置包括将ISOFIX接口与儿童安全座椅锁定的锁止机构、固定在儿童安全座椅上沿前后延伸的固定支架、与左右两侧的ISOFIX接口固定连接且滑动设在固定支架上的滑动组件、使锁止机构解锁且锁止机构解锁后使滑动组件沿前后方向滑动的驱动组件。该ISOFIX调节装置可使汽车座椅左右两侧的ISOFIX接口同步移动，保证调节位置的一致性，使儿童安全座椅安装便捷，并可保证儿童安全座椅使用的安全性。
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公开(公告)号：CN203894020U
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201420244032.1
申请日：2014-05-13
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉及一种用于汽车碰撞假人标定试验的手动释放机构，该手动释放机构包括底板、固定设置在底板上方的盖板、位于底板和盖板之间并与底板和盖板均连接的侧板，底板、盖板和侧板共同围成一空腔，空腔内设有夹头装置，夹头装置由两个相对称设置的夹臂组成，每个夹臂包括用于夹紧和释放撞针的夹头部、用于与销轴相连的连接部和尾部。该手动释放机构还包括用于使所述夹头部在夹紧所述撞针状态和释放所述撞针状态之间相切换的切换装置。本实用新型的手动释放机构结构简单、操作方便，能够避免机构卡死和意外脱钩的情况，并且不对撞针产生横向或者纵向扰动。
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公开(公告)号：CN203869875U
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201420243573.2
申请日：2014-05-13
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉及一种电动释放机构，用于汽车碰撞假人标定试验时夹紧和释放撞针，该电动释放机构包括底壳体、固定设置在底壳体上方的顶壳体、位于底壳体和顶壳体之间并与底壳体和顶壳体均连接的侧壳体，底壳体、顶壳体和侧壳体共同围成一个空腔，空腔内设置设有夹头装置，夹头装置由两个相对称设置的夹臂组成，每个所述夹臂包括用于夹紧和释放撞针的夹头部、用于与销轴相连的连接部和尾部，该电动释放机构还包括用于使夹头部在夹紧撞针状态和释放撞针状态之间相切换的切换装置和与切换装置电连接的用于控制切换装置工作的操作系统。本实用新型的电动释放机构结构简单、操作方便，能够避免机构卡死和意外脱钩的情况，并且不对撞针产生横向或者纵向扰动。
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公开(公告)号：CN214251545U
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202022678282.4
申请日：2020-11-18
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 苏州清泰汽车安全科技有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本实用新型公开了一种用于侧面碰撞试验的假人上肢结构，包括骨骼，所述骨骼包括大臂骨和小臂骨，所述大臂骨和所述小臂骨通过肘关节相转动连接，所述大臂骨和所述小臂骨均包括位于内层的内骨骼和包覆在所述内骨骼的外部的外骨骼，所述内骨骼和所述外骨骼均采用复合材料制成，所述外骨骼的材料强度及密度均大于所述内骨骼的材料强度及密度。该用于侧面碰撞试验的假人上肢结构结构简单，可以更加真实的模拟人体上肢情况，从而在侧面碰撞环境中能够充分体现上肢损伤情况，进而能够为设计更加安全有效的防护装置提供更多的数据支持。
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