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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN2320799Y
公开(公告)日：1999-05-26
申请号：CN97223504.3
申请日：1997-06-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本实用新型属于一种机电复合式柴油机调速装置,它包括调速杠杆(31)、飞铁(32)、调速弹簧(33)、转速传感器(41)、位移传感器(42)、控制器(43)和电磁执行器。控制器((43)包括频率－电压转换器(431)、转速设定电路(432)、转速PID调节器(433)、位移PID调节器(434)、脉宽调制功率驱动器(435)和保护电路(436)。本实用新型具有动态响应快、调速精度高、可靠性高和易于实现远程控制的优点。可广泛应用于柴油机,特别是柴油机电站的调速控制。
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公开(公告)号：CN206816398U
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201720760790.2
申请日：2017-06-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M21/02
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种旁通式带浮动阀座的外导向燃气喷射阀，通过浮动阀座结构，实现避免由于燃气喷射阀内外压力不平衡导致的反向泄漏功能，保证了燃气喷射阀工作的可靠性；通过旁通结构和导流腔结构实现进气和导流过程；通过执行器的控制实现阀芯的控制，气路的控制，实现燃气阀喷气的功能；通过外导向结构与压力平衡孔、压力平衡槽相配合，保证阀芯的垂直度，实现气流的稳定工作，可靠工作，实现高响应速度；通过轴向主气槽直接进气和周向补气孔进气的混合进气方式，实现大流量，有效地提高发动机的供气效率，同时可以避免气流干涉，实现气路的稳定；通过阀芯和阀座间的多道环带结构，实现燃气喷射阀的面密封，高可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206816390U
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201720760714.1
申请日：2017-06-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M21/02
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种旁通式带浮动阀座的压电式外导向燃气喷射阀，通过浮动阀座结构，避免由于燃气喷射阀内外压力不平衡导致的反向泄漏，保证了燃气喷射阀工作的可靠性；通过旁通结构和导流腔结构实现进气和导流过程；通过压电执行器的控制实现阀芯的控制，气路的控制，实现燃气阀喷气的功能；通过外导向结构与压力平衡孔、压力平衡槽相配合，保证阀芯的垂直度，实现气流的稳定工作，可靠工作，实现高响应速度；通过轴向主气槽直接进气和周向补气孔进气的混合进气方式，实现大流量，有效地提高发动机的供气效率，同时可以避免气流干涉，实现气路的稳定；通过阀芯和阀座间的多道环带结构，实现燃气喷射阀的面密封，高可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205207029U
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201520970819.0
申请日：2015-11-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M51/06
Abstract: 本实用新型的目的在于提供增压无泄漏压电控制式燃气喷射装置，燃气增压部分、压电控制部分、燃气喷嘴部分、压电元件、喷射装置外壳、针阀限位杆、针阀复位弹簧、增压油进油油路、增压油泄油油路、进气口、进气通道、控制油进油油路、控制油回油油路、中心油道、密封油进油油路等。增压油进油油路进入燃气增压部分，控制油进油油路通过压电控制部分、针阀限位杆进入燃气喷嘴部分，密封油进油油路通过喷射装置外壳进入燃气喷嘴部分，进气通道通过燃气增压部分、压电控制部分、喷射装置外壳进入燃气喷嘴部分。本实用新型燃气喷射稳定性和一致性高，可以满足系统喷射规律可变性要求，同时还可以较好地解决燃气通过针阀偶件泄漏的问题。
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公开(公告)号：CN202756146U
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201220276163.9
申请日：2012-06-13
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本实用新型的目的在于提供多段式型线的凸轮，包括推程段和回程段，推程段对应柱塞从动件运动规律的两个正向等加速阶段、三个正向等速阶段和两个正向等减速阶段，回程段对应柱塞从动件运动规律的反向等加速阶段、反向等速阶段和反向等减速阶段；工作段为推程段的三个等速阶段以及第二个等加速阶段和第一个等减速阶段；工作段的第一段等速阶段速率大小为v1，工作段的第二段等速阶段速率大小为v2，工作段的第三段等速阶段速率大小为v3，反向等速阶段速率大小为v4。本实用新型提高了主喷射的喷油压力和喷油速率，兼顾了多次喷射时各段喷油对喷油压力和喷油速率的不同要求，达到了降低发动机工作噪声、减小污染物排放和改善喷油雾化效果的目的。
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