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公开(公告)号：CN103346797A
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201310208019.0
申请日：2013-05-30
Applicant: 重庆大学
IPC: H03M7/30
Abstract: 本发明公开一种用于齿轮故障信号的实时压缩方法，该方法将传感器采集的数据进行等长分段，然后提取每段数据的特征参数，通过选择多个数据段的特征参数建立ARMA预测模型，从而预测出下一段数据的特征参数，根据预测的特征参数确定下一数据段的压缩门限，从而对下一数据进行段实时压缩，每段数据压缩后利用特征参数残差检测条件判定是否需要重建预测模型，从而实现齿轮故障信号的实时压缩处理。该方法的显著效果是：在成熟SDT数据压缩算法的基础上通过引用ARMA模型进行参数预测，结合齿轮故障信号特有的特征参数，对压缩门限作自适应调整，利用自适应的压缩门限对采集的齿轮故障信号进行压缩处理，从而提高数据的压缩效率和数据可靠性。
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公开(公告)号：CN103291890A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201210528026.4
申请日：2012-12-10
IPC: F16H57/02 , F16H57/038 , G01B7/02 , G01H11/08 , G01M13/02
Abstract: 本发明公开一种低速齿轮信息箱体，包括箱体、高速输入轴、中间轴、低速输出轴、圆锥滚子轴、一级传动小齿轮、一级传动大齿轮、二级传动小齿轮以及二级传动大齿轮，其特征在于：在箱体的后壁上开设有第一振动检测孔、第二振动检测孔以及第一齿轮脉冲检测孔，在箱体的前壁上开设有第二齿轮脉冲检测孔以及齿轮位移检测孔，在振动检测孔中安装有振动检测仪，在齿轮脉冲检测孔中安装有脉冲检测仪，在齿轮位移检测孔中还安装有位移检测仪。其显著效果是：箱体结构简单，布局合理，准确选择了检测点和检测设备，能对低速齿轮箱的早期故障实现高精度、低成本、低能耗的检测及诊断，提高了低速齿轮箱故障的检测精度和效率。
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公开(公告)号：CN102435775A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110283051.6
申请日：2011-09-22
Applicant: 重庆大学
IPC: G01P15/18
Abstract: 本发明公开了一种应变式三维加速度传感器，属于三维传感器领域。该传感器包括弹性体、固定胶、质量块和8个应变片，其中弹性体的轴向截面呈“┻”形，该弹性体的下端为轮辐结构，下端为圆柱体结构且其上端面由固定胶固定连接质量块；在轮辐的同一条线辐条上对称设置有四个应变片：第一应变片和第三应变片设置于辐条的上表面，第二应变片和第四应变片设置于辐条的下表面，且弹性体的圆柱体上周向均匀设置有四个应变片：第五应变片、第六应变片、第七应变片和第八应变片。通过本发明，可以同时实现物体三维振动状态检测。
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公开(公告)号：CN101819091B
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201010131900.1
申请日：2010-03-25
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明公开一种组合式智能监测轴承，包括轴承(1)和安装在轴承上的智能监测器(2)，所述轴承(1)包括旋转外圈(3)和不动内圈(4)，在所述旋转外圈(3)和不动内圈(4)之间设置有滚珠(5)或滚柱(5’)，其特征在于：所述智能监测器(2)包括壳体(6)和转速码盘(7)，所述转速码盘(7)为套在壳体(6)外并与壳体(6)同轴心的圆形码盘，所述智能监测器(2)轴向插入所述轴承(1)的旋转外圈(3)与不动内圈(4)之间的间隙处与轴承过盈配合，显著效果：实现在不破坏轴承结构的前提下，近距离检测轴承的故障信息，较真实的获取轴承工作的加速度、转速和温度，且不会破坏轴承的结构，不会引起轴承的应力集中问题。
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公开(公告)号：CN101860124A
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN201010131927.0
申请日：2010-03-25
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明公开一种轮毂减震电机系统，包括电机外壳，在该电机外壳内安装定子盖，在所述电机外壳和定子盖的左右两侧的中心都开有通孔，该通孔壁轴向延伸收缩形成孔颈，所述定子盖内安装有转子，转子的转轴两端伸出所述定子盖和电机外壳的通孔，在所述电机外壳的沉孔内的转轴上装有轴承，转轴与轴承之间还安装有轴上传感器，在所述轴承的外圈与所述电机外壳孔内壁间还安装有减震器；在电机外壳的外壁上安装有壳体传感器，所述轴上传感器、减震器和壳体传感器都与减震控制器连接；显著效果：减小汽车车身振动和噪声，增加乘车的舒适性，提升车辆操控性和安全性，延长轮毂电机的寿命，减震器体积小、结构简单、反应快、可靠性能良好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101118428A
公开(公告)日：2008-02-06
申请号：CN200710092670.0
申请日：2007-09-05
Applicant: 重庆大学
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种智能传感器，包括压电传感器、处理电路、微控制器电路，其中，压电传感器将振动信号转换成电荷信号输入到处理电路；处理电路接收压电传感器输出的电荷信号，将电荷信号处理后输出；其特征在于：在处理电路的输出端与微控制器电路的模拟量输入端之间连接模拟输出与数字转换控制电路，并且微控制器电路的串行通讯接口输出端连接通讯接口驱动电路，当需要输出模拟信号时，模拟信号通过模拟输出与数字转换控制电路输出，当需要输出数字信号时，模拟信号通过模拟输出与数字转换控制电路输入微控制器电路，通过微控制器电路完成数字信号输出，本发明具有按要求滤波及输出所需信号的智能化功能，可灵活地实现多点智能并行监测。
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公开(公告)号：CN115655712B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202211164599.3
申请日：2022-09-23
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明属于轴承刚度标定技术领域，具体公开了一种基于三点超声法的滚动轴承外圈接触刚度标定方法及系统，该方法将滚动体与轴承外圈接触的接触面，及轴承外圈外表面近似为椭球面；设置测量轨迹，测量轨迹下具有三个测点，对测点进行测量获取声时差，计算测量轨迹的三个测点在轴承外圈外表面的聚焦中心，及聚焦中心沿超声方向与接触面的交点坐标，将交点坐标带入相应函数中，拟合得到n组轴承外圈外表面椭球面函数和接触面椭球面函数，确定最优椭球面，计算接触面形变量的空间分布和接触刚度。采用本技术方案，将轴承外圈外表面和轴承外圈内侧接触面近似为椭球面，获取更加合理、更加接近真实值的接触区域形变量空间分布，完成更精确的刚度标定。
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公开(公告)号：CN114297801B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202111665768.7
申请日：2021-12-31
Applicant: 重庆大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种行星轮系内部动态啮合力和动态摩擦力测试方法。所述行星轮系内部动态啮合力测试方法，包括以下步骤；S1，分别获取太阳轮和齿圈基于有限元的啮合力‑齿根应变曲面和基于实测的啮合力‑齿根应变曲面；筛选试验齿根应变有效脉冲；S2，根据太阳轮和齿圈的基于有限元的啮合力‑齿根应变曲面和基于实测的啮合力‑齿根应变曲面，分别插值计算各应变片测点的太阳轮和齿圈的基于有限元的等效啮合力矩阵Fss和基于实测的等效啮合力矩阵Fse；S3，根据太阳轮和齿圈的基于有限元的等效啮合力矩阵Fss以及基于实测的等效啮合力矩阵Fse，计算综合等效啮合力，得到综合等效啮合力矩阵Fst。
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公开(公告)号：CN109433643B
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN201811309736.1
申请日：2018-11-05
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明公开了一种轴承振动在线检测及分拣系统，包括分别设在振动测试主机进出料侧的上料装置和分拣装置，振动测试主机包括振动测头，以及由两个主轴电机分别驱动的两个液体静压主轴，主轴上设有可拆换测试芯轴，振动测试主机的可拆换测试芯轴前方设有试件卸料装置；试件卸料装置包括U形槽结构的U形料槽，U形料槽固定连接在滑台上，滑台设置在升降台上，滑台与升降台之间形成有直线移动导轨副；滑台由试件装卸动力源驱动往返移动，其往返移动方向与振动测试主机的测试芯轴轴线平行；U形料槽的内侧壁上形成有卸料叉；振动测试主机前方设有轴向加载装置。本发明的有益效果是，检测品种更换方便、检测精度高，检测结果准确、可靠；且结构简单、检测效率高。
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公开(公告)号：CN115688320A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211402705.7
申请日：2022-11-09
Applicant: 重庆大学
IPC: G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明具体公开了一种基于动力学求解的液粘离合器调速域检测方法及装置，该方法获取圆柱坐标系下考虑离心力影响的流体Reyno l ds方程；在流体Reyno l ds方程中引入压力流量因子和剪切流量因子，修正在求解粗糙表面润滑时产生的误差；对粗糙表面轮廓进行描述，建立M‑B分形接触模型来模拟微凸峰之间的接触状态，得到摩擦副间隙流场特性参数；将摩擦副间隙流场特性参数离散化处理，构建液粘离合器平扭耦合动力学模型，获得摩擦副间隙油膜粘性扭矩和功率传递机制，提出摩擦副间隙流场特性参数离散化数值求解方法，得到负载端的输出转速和/或输出转速范围。采用本技术方案，厘清离散分布下的间隙流体与微凸峰接触作用机制，得到负载端与输入端转速传递的动态映射关系。
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