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公开(公告)号：CN107682812A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201711158565.2
申请日：2017-11-20
Applicant: 北京邮电大学
Abstract: 本发明实例提供了一种异构多通信链路融合网络的链路适配方法、装置、电子设备及存储介质，属于通信技术领域。通过获取主通信设备与多个从属通信设备的位置信息，然后根据主通信设备与多个从属通信设备的位置信息和预设的链路传输速率算法，计算各链路的传输速率，再根据各链路的传输速率和预设的平均链路利用率算法，计算各链路的平均链路利用率，然后根据计算出的各链路的平均链路利用率和预设的目标链路总数，确定目标链路集合，最后根据目标链路集合进行数据传输。应用本发明提供的方法，可以提高移动场景下的通信效率，降低传输时延，增强通信网络的性能。
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公开(公告)号：CN107635239A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201710876532.5
申请日：2017-09-25
Applicant: 北京邮电大学
Abstract: 本发明实施例提供了一种无人机基站部署方法、装置、电子设备及可读存储介质，在对目标区域进行分区时，可以首先计算无人机基站可连接用户终端的数量，根据无人机基站可连接用户终端的数量、用户终端的总数量、以及目标区域面积，确定至少一个小区的小区半径和小区中心，在计算无人机部署高度时，可以根据对应各小区的小区半径和环境参数，计算各小区对应的无人机基站部署高度，针对每个小区，以该小区的小区中心为无人机基站水平面位置，以该小区对应的无人机基站部署高度为无人机基站高度信息，部署该小区对应的无人机基站，从而可以实现合理部署无人机基站，为目标区域提供更好的通信服务。
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公开(公告)号：CN106412995A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610811761.4
申请日：2016-09-08
Applicant: 北京邮电大学
IPC: H04W28/08
CPC classification number: H04W28/08 , H04W28/085
Abstract: 本发明实施例提供了一种交通流辅助的无线数据传输方法及装置，应用于通信技术领域。该方法包括：对于基站侧，在空闲小区内，空闲基站接收由热点基站发送的第一移动业务数据请求；空闲基站获取并根据路面的交通状况信息，确定由车载终端向用户终端传输的数据量；根据第一移动业务数据请求和数据量，空闲基站向车载终端发送移动业务数据。对于车载终端侧，车载终端在空闲小区内接收由空闲基站发送的移动业务数据；在热点小区时，且车辆处于停车状态时，车载终端向用户终端传输移动业务数据。对于用户终端侧，在热点小区内，用户终端向热点基站发送移动业务数据请求；用户终端接收由车载终端发送的移动业务数据。
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公开(公告)号：CN104661261A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510111546.9
申请日：2015-03-13
Applicant: 北京邮电大学
IPC: H04W28/10
Abstract: 本发明公开了一种基于异构无线网络状态的动态流量卸载方法和系统。该方法包括：获取网络关于阻塞的容忍指标参数；根据网络关于阻塞的容忍指标参数确定流量卸载域；获取当前业务数据包到达速率和缓冲队列长度；根据当前业务数据包到达速率和缓冲队列长度判断宏基站是否处于流量卸载域；若是，则确定宏基站的卸载流量值和小基站的连接偏置值；按照所述连接偏置值重置目标小基站的网络参数，完成从宏基站到目标小基站的流量卸载。
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公开(公告)号：CN119758326A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411954508.5
申请日：2024-12-27
Applicant: 北京邮电大学 , 中国电子科技集团公司第五十四研究所
IPC: G01S13/58
Abstract: 本发明提供一种目标感知方法、装置、感知设备、程序产品及介质，涉及协同感知技术领域。该方法包括：发送感知信号；接收感知信号经过目标物体反射的回波信号；基于机器学习，确定随机平均RALS算法的正则化参数值；基于采用正则化参数值的RALS算法，对回波信号进行分离，获得至少一个因子阵列，其中，因子阵列包括角度因子矩阵、时延因子矩阵和多普勒因子矩阵中的至少一项；根据至少一个因子阵列，获得目标物体对应的感知结果信息。本发明的方案，解决了现有目标感知方法中过拟合或收敛速度慢的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119402815A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411225976.9
申请日：2024-09-03
Applicant: 北京邮电大学
Abstract: 本发明提供了一种通信感知控制一体化的多智能机器闭环控制方法和装置，涉及通信感知控制一体化技术领域，包括：在第一移动终端满足第一条件的情况下，接收通信网络设备发送的第一控制指令，用于指示调整第一移动终端在目标运动周期内的运动轨迹和运动速度，目标运动周期的时长为预设时长；在第一移动终端不满足第一条件的情况下，根据第一移动终端的传感器感知的第一运动状态观测值和/或第二移动终端的传感器感知的第二运动状态观测值，调整第一移动终端在目标运动周期内的运动轨迹和运动速度，目标运动周期的时长是第一时长，第一时长是根据车间内的控制环境状态信息确定的，第一条件包括以下至少一项：位于装配区域；位于转向区域。
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公开(公告)号：CN114726697B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202210357714.2
申请日：2022-04-06
Applicant: 北京邮电大学
IPC: H04L27/26
Abstract: 本发明提供一种信息处理方法、装置、终端及可读存储介质。该方法包括：接收来自第二终端的目标信号，其中，目标信号是由第一终端发送的第一发射信号经过第二终端反射的反射信号或者所述第二终端发送的第二发射信号，所述反射信号和所述第二发射信号均为包含有数据子载波和导频子载波的正交频分复用OFDM信号；对所述目标信号进行时频变换，得到频域信号；对所述频域信号进行自相关运算，获取所述导频子载波上的第一导频信号；根据所述第一导频信号和本地导频信号，获取与所述第二终端相关的感知信息。本发明能够实现基于导频的主被动感知，这样感知到的对象和环境信息更加全面，从而能够提升后续基于感知信息进行相关行为决策的准确性。
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公开(公告)号：CN116973904A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202210454088.9
申请日：2022-04-24
Applicant: 中国移动通信有限公司研究院 , 北京邮电大学 , 中国移动通信集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种一体化信号处理方法、装置及存储介质，包括：在对NC‑OFDM通信感知一体化信号进行调制时获取频谱判决序列；根据频谱判决序列确定空置的子载波；根据确定的空置的子载波对一体化信号进行二维FFT信号处理获得目标的距离和速度。采用本发明，可以在部分子载波空置时，对目标的距离和速度进行估计。对抗噪声和干扰的影响；降低噪声对测距结果的影响；选择合适的子载波进行速度估计。
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公开(公告)号：CN114973667B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202210550561.3
申请日：2022-05-18
Applicant: 北京邮电大学
IPC: G08G1/01 , G08G1/0967 , G08G1/16 , B60W60/00
Abstract: 本发明提供一种通信感知计算一体化道路基础设施系统及其处理方法，涉及自动驾驶技术领域。所述系统包括：探测装置，用于获取目标区域中的所述探测装置获取的探测信号，和接收所述目标区域中的目标车辆发送的通信信号；第一处理设备，用于根据所述探测信号和通信信号，确定探测‑通信一体化的处理信号，并根据所述一体化的处理信号与所述目标车辆进行数据通信。本发明的方案，实现了为自动驾驶汽车提供协同探测的功能，解决了当前自动驾驶车辆在城市环境中探测困难，盲区大，干扰严重的问题，同时解决了车辆间探测信息共享的冲突和安全性问题，具有更好的实施可行性。
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公开(公告)号：CN114599086B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202210207430.5
申请日：2022-03-04
Applicant: 北京邮电大学
Abstract: 本发明提供了一种通信感知一体化方法、装置、基站及系统，所述通信感知一体化方法包括：接收第一通信信号，所述第一通信信号包括：终端发送的上行传输信号，和/或基站发送的下行传输信号经散射目标反射后形成的回波信号，所述散射目标包括终端和非通信目标；基于超分辨率感知算法，对所述第一通信信号进行信号处理，以检测获得通信感知结果，所述通信感知结果包括以下至少一项：来波方向、距离和速度。解决了现有技术中通信感知一体化中的测距测速精度过低的问题。
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