一种适用于管道修复的注浆监测结构

    公开(公告)号:CN216789600U

    公开(公告)日:2022-06-21

    申请号:CN202123295041.2

    申请日:2021-12-24

    Abstract: 本实用新型提供一种适用于管道修复的注浆监测结构,包括移动架、摄像头、驱动机构和显示屏;移动架用于放置于待修复管道内;摄像头活动安装于所述移动架上;驱动机构固定于所述移动架上,驱动所述摄像头活动,以使所述摄像头与待修复管道缺陷处相对;显示屏布设于地面,与所述摄像头连接,用于显示所述摄像头拍摄的画面,以供观察注浆情况。本实用新型提出的技术方案的有益效果是:利用驱动机构驱动摄像头活动,使摄像头获取待修复管道缺陷处的画面,注浆过程中,利用摄像头观察注浆情况,边修复边矫正,可提高管道修复效果。

    一种基于薄膜压力传感器的顶管管周摩阻力智能测量系统

    公开(公告)号:CN216144450U

    公开(公告)日:2022-03-29

    申请号:CN202122009543.8

    申请日:2021-08-24

    Abstract: 本实用新型公开一种基于薄膜压力传感器的顶管管周摩阻力智能测量系统,包括多个薄膜压力传感器以及数据采集箱、信号接收器、云平台服务器和工业控制机,多个薄膜压力传感器分别安装在不同监测管节的承口端之中,数据采集箱设置在地埋管节中,数据采集箱内设有通过导线依次相连的电阻转电压模块、电压数据采集卡、信号采集模块和信号发射天线,每一薄膜压力传感器均通过导线与数据采集箱连接,信号接收器设置在地埋管节中,信号接收器与数据采集箱无线连接,云平台服务器与信号接收器无线连接,工业控制机内配置云平台监控软件,工业控制机与云台服务器无线连接。该系统能够实现顶管工程中全段地埋管节管周摩阻力的智能测量,更为直接且更为准确。

    水平定向钻气液两相流岩屑运移试验装置

    公开(公告)号:CN211602355U

    公开(公告)日:2020-09-29

    申请号:CN202020028998.7

    申请日:2020-01-07

    Abstract: 本实用新型提供一种水平定向钻气液两相流岩屑运移试验装置,包括旋转动力系统、测试系统、进气管路、依次连接的供水管路、进水管路、气液混合管路、试验管路和返流管路,供水管路与进水管路之间通过自吸泵连接,供水管路和返流管路均与水箱连接,旋转动力系统驱动试验管路轴向旋转;储气罐与空气压缩机相连;自吸泵和旋转动力系统均连接有变频器,以控制进水流量和试验管路的转速;测试系统包括涡街流量计、第一压力检测装置、电磁流量计、第二压力检测装置、霍尔转速传感器、差压变送器和第三压力检测装置。本实用新型提出的技术方案的有益效果是:可开展水平定向钻气液两相流岩屑运移试验,研究气液两相流在转动钻杆内的流动模式及能量损失。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种矩形顶管用泥浆的注浆装置

    公开(公告)号:CN208396722U

    公开(公告)日:2019-01-18

    申请号:CN201820632547.7

    申请日:2018-04-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种矩形顶管用泥浆的注浆装置,注浆装置包括注浆泵、加料斗、压力表、盛泥斗车、注浆管路、注浆管接头、单向阀、管节注浆部接头;管节注浆部接头的两端分别连接矩形顶管管节内的注浆部和单向阀的一端,注浆管接头的两端分别连接注浆管路的一端与单向阀的另一端,注浆泵与注浆管路的另一端连接;在注浆泵上设置加料斗,通过注浆泵将加料斗中的泥浆送入至矩形顶管管节内的注浆部;在注浆管路上设置压力表,通过压力表实时监测注浆过程中的压力;盛泥斗车位于注浆泵的一侧,以方便将其盛装的泥浆转移至加料斗中。本实用新型克服了在地面设置注浆泵的不足,采用在管节内部需要注浆的部位设置可移动的注浆泵。

    一种曲线顶管支护结构扩建盾构施工的地铁车站

    公开(公告)号:CN204941551U

    公开(公告)日:2016-01-06

    申请号:CN201520743645.4

    申请日:2015-09-23

    Abstract: 本实用新型提供了一种曲线顶管支护结构扩建盾构施工的地铁车站,至少包括拱顶衬砌、侧墙衬砌、底板、支撑基础、中隔墙和站台,中隔墙设于支撑基础上,中隔墙的顶部与盾构管片顶片连接,地铁车站与地层之间设有外围支撑结构,所述外围支撑结构由2根以上沿盾构隧道轴向平行排布并且内部浇筑有混凝土的曲线支护管道构成,各曲线支护管道的两端分别连接盾构管片顶片与盾构管片底片,拱顶衬砌和侧墙衬砌均位于外围支撑结构内侧并且与外围支撑结构连接,支撑基础设于盾构管片底片上,底板位于盾构管片底片上方并且与盾构管片底片固连;该地铁车站具有结构简单、强度高、支护安全可靠和密封防水性能好的优点,适合富水地层的地区。

    一种扩建盾构法施工的地铁车站

    公开(公告)号:CN204851289U

    公开(公告)日:2015-12-09

    申请号:CN201520619561.X

    申请日:2015-08-17

    Inventor: 张鹏 马保松 曾聪

    Abstract: 本实用新型提供了一种扩建盾构法施工的地铁车站,包括底片、顶片、底部支撑基础、中隔墙、底板、工作管、拱顶衬砌、侧墙衬砌和站台,拱顶衬砌包括拱顶支撑结构、拱顶初衬和拱顶二衬,拱顶支撑结构由沿地铁车站轴向平行排布的曲线顶管构成,曲线顶管水平设置于拱顶初衬上方,侧墙衬砌包括侧墙支撑结构、侧墙初衬和侧墙二衬,侧墙支撑结构由沿地铁车站轴向平行排布的竖向支撑管构成,竖向支撑管竖直设置于地层与侧墙初衬之间,工作管、曲线顶管和竖向支撑管中均浇筑有混凝土,筑砼的曲线顶管和筑砼的竖向支撑管通过筑砼的工作管连接构成地铁车站内部支护结构;该地铁车站具有结构强度高、支护安全可靠和密封防水性能好的优点,适合富水地层的地区。

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