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公开(公告)号：CN106247320B
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201610608059.8
申请日：2016-07-29
Applicant: 东方电气集团东方锅炉股份有限公司 , 上海交通大学
IPC: F23C5/28
CPC classification number: Y02E20/344
Abstract: 本发明公开了一种对冲锅炉深度脱硝燃烧方法，通过数个旋流燃烧器的一次风喷口内的一次风将燃煤喷入炉膛燃烧，通过前后墙上的燃尽风喷口通入燃尽风，其中旋流燃烧器所在的主燃区的过量空气系数范围为0.5～1.05，燃煤进行低氧燃烧；燃尽风喷口所在的燃尽区的过量空气系数为1.05～1.3，进行富氧燃烧；还通过旋流燃烧器与燃尽风喷口之间炉墙上的还原风喷口喷入还原风，还原风的过量空气系数为0.6～0.85；在最上层燃尽风以下的炉膛内喷入一层以上的氨基还原抑制剂，在炉膛内高温环境下还原烟气中的氮氧化物，以及抑制新的氮氧化物生成。本发明不仅可显著降低炉膛出口的氮氧化物排放值，实现超低排放，且不需要严格的温度窗口和催化剂，大幅降低了脱硝成本，经济效益显著，并防止炉内水冷壁出现高温腐蚀，具有广泛的适用性。
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公开(公告)号：CN106287674B
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201610608058.3
申请日：2016-07-29
Applicant: 上海交通大学 , 东方电气集团东方锅炉股份有限公司
CPC classification number: Y02E20/344
Abstract: 本发明公开了一种切圆锅炉深度脱硝燃烧方法，将燃煤通过一层以上的一次风喷口内的一次风送入炉膛主燃区燃烧，并在主燃区通过二次风喷口通入一层以上的二次风，在燃尽区通过燃尽风喷口通入一层以上的燃尽风，其中主燃区的过量空气系数范围为0.5～1.05，燃煤进行低氧燃烧；燃尽区的过量空气系数为1.05～1.3，进行富氧燃烧；还通过还原风喷口喷入还原风，还原风的过量空气系数为0.6～0.85；最上层燃尽风以下的炉膛内通过一层以上的还原抑制剂喷口喷入氨基还原抑制剂，同层的还原抑制剂喷口位于同一水平面，在炉膛内高温环境下还原烟气中的氮氧化物，以及抑制新的氮氧化物生成。本发明不仅可显著降低炉膛出口的氮氧化物排放值，实现超低排放，且不需要严格的温度窗口和催化剂，大幅降低了脱硝成本，燃烧效率也可保证，经济效益显著，并具有广泛的适用性。
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公开(公告)号：CN105186904B
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201510390558.X
申请日：2015-07-03
Applicant: 国网辽宁省电力有限公司 , 上海交通大学 , 南京南瑞继保电气有限公司 , 国家电网公司
Abstract: 本发明提供了一种CoolMosfet中点钳位I型三电平拓扑电路，包括CoolMosfet Snpc1、CoolMosfet Snpc2、CoolMosfet S2、CoolMosfet S3、IGBT S1、IGBT S4以及二极管D1和二极管D2；同时提供了采用上述拓扑电路的逆变器。本发明的拓扑回路零电平导通经过两条并联支路，且CoolMosfet沟道电阻极低，逆变电路导通损耗将大大降低，有效降低二极管钳位三电平零电平导通损耗；由于防直通电感的存在，PWM信号不需要加入死区；没有钳位二极管的反向恢复损耗，进一步降低了电路导通损耗。
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公开(公告)号：CN106503243A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610980816.4
申请日：2016-11-08
Applicant: 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 上海交通大学 , 国家电网公司
Inventor： 马艳 , 苏建军 , 张方正 , 李红梅 , 郭志红 , 陈玉峰 , 祝永新 , 盛戈皞 , 杨祎 , 许乃媛 , 沈宇蓝 , 王畅 , 刘斌 , 孙占睿 , 李程启 , 林颖 , 耿玉杰 , 白德盟 , 李华东 , 王勇
IPC: G06F17/30
CPC classification number: G06F16/23 , G06F16/2272 , G06F16/245 , G06F16/24553
Abstract: 本发明公开了基于HBase二级索引的电力大数据查询方法及系统；它包括：步骤(1)：建立二级索引表；步骤(2)：判断数据表是否有更新，若有，就更新二级索引表，若没有，则不更新二级索引表；步骤(3)：利用二级索引表对数据进行查询。本发明可以实现基本的更新操作，并针对每一个具体业务能够较为高效的实现数据表之间的联接查询和选择查询操作，从而实现对复杂的业务需求的支持。
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公开(公告)号：CN104400244A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410503502.6
申请日：2014-09-26
Applicant: 上海交通大学 , 上海新力动力设备研究所
IPC: B23K31/12
CPC classification number: B23K31/12 , B23K2103/14
Abstract: 一种金属材料焊接性试验技术领域的薄壁钛合金旋压件激光焊接热裂纹敏感性测试方法，通过首先在圆弧形钛合金旋压件沿纵向切取形状为两端均有等宽延长的对称梯形试样，该旋压件梯形试样的小宽度端中部边缘开有一个矩形缺口以促使焊缝在起焊处产生裂纹，旋压件梯形试样的大宽度端固定于夹具上，焊接从小宽度端的延长段的中轴线处开始直至大宽度端，形成连续熔透焊缝，焊接后测量焊缝或热影响区的热裂纹长度，将测得的热裂纹长度除以焊缝总长度得到裂纹率。通过设定裂纹率作为目标值，可选择相应的焊接规范或焊丝成分。本发明能够实现薄壁钛合金旋压件激光焊接热裂纹敏感性的试验评价。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103675375A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310750521.4
申请日：2013-12-31
Applicant: 上海交通大学 , 中国石油化工股份有限公司青岛安全工程研究院
IPC: G01R1/28
Abstract: 一种电感放电型高陡度冲击电流发生器，其构成包括：充电电路、主电容器组、放电开关、断路开关、主电感、第一调波电阻、放电间隙、第二调波电感和第二调波电阻，所述的充电电路与主电容器组并联后一端接地，另一端依次经所述的放电开关、断路开关、接所述的放电间隙的一端，该放电间隙的另一端经调波电感接所述的第二调波电阻，所述的主电感与第一调波电阻并联后一端接所述的回路等效电阻与所述的放电间隙的节点，另一端接地。本发明用RL回路产生冲击电流，充电电容两端的电压不需要太高，而且产生的高陡度冲击电流幅值较大，提高了工程应用的可行性和经济性。
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公开(公告)号：CN103234199A
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201310151248.3
申请日：2013-04-27
Applicant: 上海交通大学 , 东方电气集团东方锅炉股份有限公司
IPC: F23C7/00
Abstract: 本发明公开了一种摆动式燃尽风装置及燃尽风系统以及燃尽风控制方法，摆动式燃尽风装置在燃尽风箱内设有两层横向的隔板，将燃尽风箱分为上、中、下三个燃尽风道，在上、下两个燃尽风道的末端喷口内均设有与风道轴向呈倾斜布置的数块纵向挡板，下燃尽风道末端由其纵向挡板形成的喷射方向与炉内主旋气流的旋向相反，上燃尽风道末端由其纵向挡板形成的喷射方向与炉内主旋气流的旋向相同。本发明能加快燃尽风和煤焦的混合，充分利用燃尽区高度和煤焦停留时间，提高燃烧效率和燃尽率，减轻空气分级燃烧对燃烧效率以及飞灰含碳量带来的负面影响，并减小炉膛出口烟气残余旋转的作用和减轻水冷壁区域的高温腐蚀和结渣问题。
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公开(公告)号：CN103219907A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201310090983.8
申请日：2013-03-20
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种五电平逆变器，其中：第一、二电容串联，第一和第二电容连接点即电容中点；第一与第二开关管、第七与第八开关管分别依次串联在第一、二电容之间；第一、二开关管连接于第三节点，第七、八开关管连接于第四节点；第三、四开关管串联，第五、六开关管串联后再并联，该并联支路连接在第三节点和电容中点之间，其中第三、五开关管连接于第一节点，第四、六开关管连接于第二节点；第一节点连接到电容中点，第二节点连接到第三节点；第三节点另一端连接滤波器一端,滤波器另一端连接第四节点，第一到第八二极管分别对应于对应并联在第一到第八开关管的两端。本发明能够明显改善常用的五电平电路的损耗，提高逆变器的效率。
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公开(公告)号：CN102881012A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210324394.7
申请日：2012-09-04
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及的是一种计算机视觉领域中的视觉目标跟踪方法。具体地说，涉及的是针对目标尺度变化的视觉目标跟踪方法。1）在几何粒子滤波框架内，在Aff(2)空间中定义目标的仿射变换，建立目标仿射变换的一阶自回归运动模型。2）对目标的观测模型采用模板的向量化特征用候选区域的向量化特征线性近似表出，系数受非负性约束。所得到的优化问题就是非负最小二乘问题。表出的系数反映候选者与目标模板的相似性，因此可用于定义候选目标的观测似然度。最后跟踪结果利用在Aff(2)空间上定义的样本均值来计算得到。本发明可以对目标在存在尺度或旋转变化时进行较好的跟踪。
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公开(公告)号：CN119358130A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411352123.1
申请日：2024-09-26
Applicant: 上海交通大学 , 上海航天控制技术研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/14 , G06F111/04
Abstract: 本发明涉及减振技术领域内的一种基于高精度非线性摩擦动力学模型的飞轮阻尼环设计方法，其特征在于，包括以下几个步骤：1)获得飞轮线性系统的模态；2)根据飞轮轮体尺寸的大小，选择阻尼环的材料和尺寸；3)确定摩擦片的材料和尺寸；4)确定橡胶圈的材料和尺寸；5)获得飞轮‑阻尼环线性系统的模态；6)建立基础随机激励下含多处摩擦界面的飞轮‑阻尼环的高维非线性系统动力学模型；7)对基础随机激励下飞轮的强迫响应进行预测，获得最优正压力和摩擦系数；8)确定螺栓套筒的高度。通过以上迭代分析，可以确定阻尼环的材料和尺寸、摩擦片的材料和尺寸、橡胶圈的材料和尺寸、螺栓套筒的高度，能够保证最优正压力以及界面较优的摩擦系数。该设计方法计算时间短，能够获得高精度的响应，对于飞轮阻尼环的快速迭代设计具有优势。
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