公开(公告)号：CN110972349B

公开(公告)日：2021-09-10

申请号：CN201910265736.4

申请日：2019-04-03

申请人： SL株式会社

发明人： 朱桓叶 ,  李炅洙 ,  朴起范 ,  郑世贤

IPC分类号： H05B45/10 ,  F21V23/00 ,  F21W102/13 ,  F21Y115/10

摘要： 本发明涉及车辆用灯具的辉度控制装置及方法，装置控制包括多个LED模块的近光前照灯与包括至少一个LED模块的远光前照灯串联连接的车辆用灯具的辉度，包括：电压测量部，测量安装于近光前照灯的多个发光二极管模块各自的电压；分选档判定部，通过由电压测量部测量的电压判定安装于近光前照灯的多个发光二极管模块各自的分选档；电流值选择部，通过由分选档判定部判定的分选档的组合选择用于驱动安装于近光前照灯的多个发光二极管模块及安装于远光前照灯的至少一个发光二极管模块的驱动电流值；以及驱动控制部，控制向安装于近光前照灯的多个发光二极管模块施加由电流值选择部选择的驱动电流值。

公开(公告)号：CN109563976B

公开(公告)日：2021-09-10

申请号：CN201780048988.0

申请日：2017-08-08

申请人： 市光工业株式会社

发明人： 大久保泰宏

IPC分类号： F21S41/25 ,  F21W102/13 ,  F21Y115/10 ,  F21Y115/30

摘要： 为了提供比现有技术更加高功能化的车辆用灯具，本发明的车辆用灯具具备光源部(20)和透镜(21)，光源部(20)具备：基板(30)；具有配置于基板(30)上的沿水平方向排列的第一发光芯片(41)的第一发光芯片阵列部(40)；具有配置于基板(30)上的沿水平方向排列的第二发光芯片(51)的第二发光芯片阵列部(50)；以及具有配置于基板(30)上的沿水平方向排列的第三发光芯片(61)的第三发光芯片阵列部(60)，第二发光芯片阵列部(50)位于比第一发光芯片阵列部(40)向铅垂方向下侧离开第一距离(D1)的位置，第三发光芯片阵列部(60)位于比第二发光芯片阵列部(50)向铅垂方向下侧离开第二距离(D2)的位置，第一距离(D1)比第二距离(D2)长。

公开(公告)号：CN113339749A

公开(公告)日：2021-09-03

申请号：CN202110609673.7

申请日：2021-06-01

申请人： 重庆佧爱光电科技有限公司

发明人： 曹红曲 ,  陈军 ,  苗金城 ,  李忠能

IPC分类号： F21S41/141 ,  F21S41/143 ,  F21S41/25 ,  F21S45/47 ,  F21Y115/10 ,  F21W102/13

摘要： 本发明公开了一种小口径远光单元及其组件，LED光源模组与配光透镜组从光源沿光轴方向顺序排列，PCB板设置于散热器的内部，LED芯片设置于PCB板的一侧，第一透镜水平方向光焦度大于垂直方向光焦度，第二透镜外表面水平方向光焦度为0，且第二透镜盖合第一透镜，第二透镜的外表面为柱面或涅菲尔面，第一透镜和第二透镜的材料为玻璃或者塑料，通过以上设置使得结构外形尺寸非常小的同时，光线的利用率大幅提升，亮度更高，提高了照明效果，减小了LED芯片的功率，减轻了车灯散热的负担，延长了车灯的使用寿命，且车灯设计自由空间更大。

公开(公告)号：CN113339747A

公开(公告)日：2021-09-03

申请号：CN202110771306.7

申请日：2021-07-08

申请人： 华域视觉科技(上海)有限公司

发明人： 孙良柱 ,  侯跃强

IPC分类号： F21S41/00 ,  F21S41/24 ,  F21S43/00 ,  F21S43/235 ,  F21W102/13 ,  F21Y115/10

摘要： 本申请涉及一种光导结构、车灯、车辆及其制造方法，本申请的光导结构包括：光源总成、光导和胶体；其中，光导设于光源总成的一端，光导的侧壁为向外凸起的抛物面；胶体设于光导和光源总成之间，用于固定连接。本申请通过在光导入光面一端和光源之间的间隙中设置胶体，减少了光导入光面一侧的界面光损失，消除和减少光线从光导头部的圆柱面的逸出，提升光学效率，也降低了成本；本申请中的光导结构的制造方法在一定程度上降低了光源与光导之间的定位要求，减小了光源总成装配的难度，提高了产品合格率。

公开(公告)号：CN108302500B

公开(公告)日：2021-08-31

申请号：CN201611128318.3

申请日：2016-12-09

申请人： 现代自动车株式会社

发明人： 申直秀 ,  李骐泓 ,  陈建秀 ,  安秉石 ,  林政煜 ,  金在学

IPC分类号： F21S45/33 ,  F21S45/60 ,  F21W107/10 ,  F21W102/13

摘要： 本发明涉及一种包括除湿装置的用于车辆的前照灯，其可以包括除湿装置，前照灯中产生的湿气被湿气吸收剂去除，其中，湿气吸收剂被干燥，使得湿气吸收剂的湿气吸收性能被恢复，从而连续地保持顺畅的湿气吸收功能。此外，在干燥湿气吸收剂的过程中产生的湿气不再引入至前照灯，而是排出至外部，从而阻止前照灯中产生湿气。

公开(公告)号：CN113266798A

公开(公告)日：2021-08-17

申请号：CN202110439654.4

申请日：2021-04-23

申请人： 常熟理工学院

发明人： 吴文叶 ,  朱俊凡 ,  赵付舟

IPC分类号： F21S41/60 ,  F21S41/675 ,  B60Q1/04 ,  F21W102/13 ,  F21W107/10

摘要： 本发明公开了一种智慧会车远光灯，包括灯体、灯罩、灯光反射罩和车灯光源，所述灯罩和灯光反射罩分别设置于灯体的外端和内端，所述车灯光源连接在灯光反射罩上，所述车灯光源用于向灯光反射罩发射光线，所述灯光反射罩位于灯体的内端口处，所述灯光反射罩的底部设置有电控液压油泵，所述电控液压油泵连接着灯光反射罩用于带动灯光反射罩转动，所述灯体的内壁上设置有电控转轴和挡光板，所述电控液压油泵和电控转轴均连接着ECU。本发明利用反射方式代替了原先的直线发射的照明方式，使得会车时远光灯的光线能够自动避开对方驾驶员，从而确保了会车时驾驶员视线不会受到对方光线的干扰，从而降低了事故风险，有效减少了会车事故发生。

公开(公告)号：CN113137584A

公开(公告)日：2021-07-20

申请号：CN202110075319.0

申请日：2021-01-20

申请人： 意大利马雷利汽车照明独资股份公司

发明人： 亚历山德罗·法莱西

IPC分类号： F21S41/147 ,  F21S41/148 ,  F21S41/151 ,  F21S41/19 ,  F21S41/20 ,  F21S41/32 ,  F21S41/33 ,  F21S41/39 ,  F21S41/40 ,  F21S41/43 ,  F21S43/14 ,  F21S43/20 ,  F21S43/31 ,  F21S45/47 ,  F21S45/49 ,  B60Q1/00 ,  F21W103/20 ,  F21W102/13

摘要： 一种用于车辆的照明装置(1)，其包括杯形壳体(2)，其容纳与光源(4)在操作上关联的至少一个反射器(3)，以及透明透镜(5)，其封闭壳体的前部开口(6)并且可以透过该透明透镜看到反射器(3)；其中在壳体(2)内设置有挡板(10)，其至少部分地面对反射器(3)、基本平行于照明装置的光轴(A)并且在朝向反射器(3)的方向上由反射表面(11)界定，该反射表面具有均匀分布在其上的突起部(14)，例如是具有凸纹或凹槽的。

公开(公告)号：CN108099760B

公开(公告)日：2021-07-02

申请号：CN201711331871.1

申请日：2017-12-13

申请人： 芜湖市创源新材料有限公司

发明人： 不公告发明人

IPC分类号： B60Q1/068 ,  F21S45/43 ,  F21V29/67 ,  F21W102/13

摘要： 本发明涉及汽车照明技术领域，尤其为一种便于调节角度的汽车大灯，包括灯珠和壳体，所述壳体的右上端内侧固定连接有第二电机，所述第二电机的右侧设有固定板，所述固定板内开设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有滑板，所述滑板的左端面固定连接有齿条，所述第二电机的底端固定连接有第二齿轮，所述齿条与第二齿轮相互啮合，所述滑板的右端固定连接有固定块，所述壳体上开设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接有滑杆，本发明中，通过设置的第二电机、第二齿轮、齿条、第二滑槽、滑板和固定块，可以在影响照射高度的前提下，调节灯珠照射的左右范围，提高了汽车转弯时的安全性，具有巨大的安全效益和广泛的市场前景，值得推广使用。

公开(公告)号：CN113048441A

公开(公告)日：2021-06-29

申请号：CN202011563330.3

申请日：2020-12-25

申请人： 苏州超视界激光科技发展有限公司

发明人： 龙涛

IPC分类号： F21S41/141 ,  F21S41/30 ,  F21S41/32 ,  F21S41/25 ,  F21S41/40 ,  F21S45/47 ,  F21W102/13 ,  F21W107/10 ,  F21Y115/10

摘要： 本发明公开了一种车灯透镜，包括第一光源组、第二光源组、遮光板和透镜，其中第二光源组包括第二LED光源和与所述第二LED光源对应的光路转折件，所述光路转折件至少包括入射面、第一反射面、第二反射面和出射面，第二LED光源出射的光线依次经过入射面、第一反射面、第二反射面和出射面之后或依次经过所述入射面、第二反射面和出射面之后，汇聚到所述遮光片处，然后经过透镜准直后出射，该入射面围设于第二LED光源的出光面外周，该光路转折件可以使所有进入的光线都能被收集利用，光学利用效率高，且第一LED光源和第二LED光源彼此远离，形成不同的散热通道，产生热量分散，散热效果更好。

公开(公告)号：CN113028359A

公开(公告)日：2021-06-25

申请号：CN202110241833.7

申请日：2021-03-04

申请人： 上汽大众汽车有限公司

发明人： 陈超 ,  郑志军 ,  李运飞 ,  王胜 ,  周龙 ,  陈雷 ,  王猛 ,  王月

IPC分类号： F21S41/675 ,  F21S41/36 ,  F21V7/00 ,  F21V7/10 ,  F21V14/04 ,  F21V17/02 ,  F21W102/13 ,  F21W102/20

摘要： 本发明涉及汽车前照灯技术领域，更具体的说，涉及一种分体式反射镜调光结构。本发明提供了一种分体式反射镜调光结构，包括分体式反射镜和调光支架：所述分体式反射镜，包括远光反射镜、主近光反射镜和辅助近光反射镜；所述调光支架，包括远近光同步调光支架和近光上下调光支架；其中，调光支架上设置九个调光转动点；远近光同步调光支架与调光电机相连，实现对远光反射镜、主近光反射镜和辅助近光反射镜的上下电动调光。本发明通过调光结构弥补工艺和安装引起的偏差，在经过手动调光后能够保证光型始终保持均匀一致，减少了调光的步骤，提高了生产效率，工艺要求低，成品率高，节约工时与成本。