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公开(公告)号：CN108645854A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810448104.7
申请日：2018-05-11
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明属于高速公路能见度监测技术领域，公开了一种实时监测高速公路路网整体能见度的系统及方法，所述系统包括一个控制中心和多个监测能见度的装置，每个监测能见度的装置固定在对应车辆上，所述每个监测能见度的装置包括：安装在车辆前挡风玻璃中央的摄像机，安装在车辆前保险杠中央且朝向车辆前进方向的雷达传感器，安装在车辆发动机舱的ARM处理器，安装在车辆方向盘侧面的GPS模块，以及4G通讯模块；具有投资少、适合规模化推广、智能化、自动化、无需操作且可靠性高的特点。
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公开(公告)号：CN104608768B
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201510079943.2
申请日：2015-02-13
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明属于汽车主动安全技术领域，特别涉及一种前方目标车辆进入弯道和进行换道的辨别装置及方法，该辨别装置，包括：设置在本车前端中央的毫米波雷达、用于采集本车车速的车速传感器，所述毫米波雷达用于采集前方目标车辆与本车的相位角、以及前方目标车辆与本车的相对距离，所述前方目标车辆与本车的相位角指：两车连线方向与本车前进方向的夹角，所述两车连线方向指前方车里后端中央与本车前端中央连线的方向；该辨别装置还包括：用于根据本车车速、前方目标车辆与本车的相位角、以及前方目标车辆与本车的相对距离判断前方车辆是进入弯道还是进行换道的数据处理单元。
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公开(公告)号：CN107222627A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710452450.8
申请日：2017-06-15
Applicant: 长安大学
IPC: H04M1/725
Abstract: 本发明属于交通安全技术领域，公开了一种基于智能手机的汽车驾驶员识别方法，利用智能手机GPS传感器采集速度信息判断智能手机用户位于汽车上，采集智能手机用户对手机使用情况、连续操作时间、操作频率、操作模式及使用手机的打字速度等信息，根据实际情况下驾驶员和乘客对手机的使用情况确定每项信息所占的权重值，根据每项信息的阈值对出现的信息给予10分制打分，之后根据权重建立使用智能手机的用户计分模型，确定阈值，根据计算得分区分手机用户是否是驾驶员，本发明能够通过一个智能手机自主识别驾驶员，实施方便，成本低。
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公开(公告)号：CN106740384A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611071283.4
申请日：2016-11-29
Applicant: 长安大学
IPC: B60P3/00
CPC classification number: B60P3/00
Abstract: 本发明属于集成控制指挥车技术领域，公开了一种交通事故现场应急指挥车，指挥车包括车厢，车厢外侧顶部两端分别设置有右侧LED信息疏导屏和左侧LED信息疏导屏，车厢外侧顶部后端设置有后侧LED信息疏导屏；车厢外侧顶部前端分别设置有车外摄像机、照明灯、扩音器以及警示灯；车厢内包括驾驶区、办公区和储物区，且车厢下部还设置有多个抽拉设备仓，车身一侧设置有抽拉箱体；驾驶区和办公区之间采用机柜和窗帘隔开，办公区和储物区采用隔板隔开，且隔板一侧设置有连接门；办公区后端顶部设置有车内摄像机，办公区后端还设置有显示器；能够实现车载设备高度集成且方便信息交互，提高事故现场信息收集、处理等工作效率。
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公开(公告)号：CN106487067A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201611055315.1
申请日：2016-11-25
Applicant: 长安大学
CPC classification number: H02J7/00 , B60P3/00 , H02J7/0063 , H02J9/06 , H02J2007/0067
Abstract: 本发明属于电源管理领域，公开了一种交通事故应急指挥车的电源管理系统及方法；电源管理系统包括：外接市电的线缆、柴油发电机、配电箱、车载蓄电池、UPS电源、电量传感器、ECU处理器、车载设备；外接市电的线缆一端与市电连接，外接市电的线缆另一端与配电箱的第一输入端连接；柴油发电机的输出端与配电箱的第二输入端连接；配电箱的第一输出端与车载设备的输入端连接，配电箱的第二输出端与车载蓄电池的输入端连接，车载蓄电池的第一输出端与UPS电源的输入端连接，UPS电源的输出端与配电箱的第三输入端连接；能够为交通事故应急指挥车上各种设备进行分压供电，更加快捷、高效地搜集现场信息。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103786642B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201410034953.X
申请日：2014-01-24
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明属于汽车防追尾预警技术领域，公开了一种车辆防追尾碰撞预警装置及预警方法。该车辆防追尾碰撞预警装置，包括报警器，还包括：数据处理单元、设置在驾驶员操作台上的语音提示模块、设置在驾驶员操作台上的语音识别模块、以及用于对正前方车辆进行探测的毫米波雷达，所述毫米波雷达固定在驾驶员所在车辆前方保险杠的中心处；所述数据处理单元的输入端分别电连接语音识别模块的输出端和毫米波雷达的输出端；所述数据处理单元的输出端分别电连接所述语音提示模块和报警器。
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公开(公告)号：CN103198659B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201310120185.5
申请日：2013-04-08
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明涉及车辆违规抓拍技术，公开了一种车辆通过人行横道时与行人抢道的抓拍装置及其抓拍方法。该抓拍装置包括安装于人行横道路侧的立杆，所述立杆上安装有图像采集装置、微处理器和数据存储器，所述图像采集装置包括在所述立杆上设置的数字摄像机和红绿灯信号采集器；所述数字摄像机和红绿灯信号采集器的输出端连接至所述微处理器，所述微处理器的输出端连接至数据存储器；该抓拍方法包括绿灯信号采集判断、图像采集、微处理器识别鉴定以及存入数据存储器；本发明能够自动完成车辆通过人行横道时与行人抢道的抓拍过程，投资费用少，工作可靠性高，适合于大规模推广应用。
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公开(公告)号：CN104670022A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201510080096.1
申请日：2015-02-13
Applicant: 长安大学
IPC: B60K31/18
Abstract: 本发明属于营运客车行驶安全技术领域，特别涉及一种营运客车行驶速度安全性提示装置及其提示方法。该营运客车行驶速度安全性提示装置，包括：用于采集营运客车前方其他车辆的相对速度的激光雷达、用于采集所述营运客车车速的车速传感器、以及位于驾驶室内的LED显示屏；所述激光雷达固定在营运客车前端保险杠正中央；所述营运客车前方其他车辆的相对速度为：所述营运客车前方其他车辆相对于所述营运客车的行驶速度；所述营运客车行驶速度安全性提示装置还包括：用于根据营运客车前方其他车辆的相对速度以及营运客车车速向LED显示屏发送安全提示信息的数据处理单元。
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公开(公告)号：CN104464375A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410668516.3
申请日：2014-11-20
Applicant: 长安大学
CPC classification number: G08G1/166 , G06K9/00798
Abstract: 本发明公开了一种识别车辆高速转弯的方法，属于交通安全领域。所述方法包括确定车辆所在的道路，将车辆在道路上进行投影，获取第一投影图像，在第一投影图像中，检测到车辆位于道路的停车线前的第一距离时，触发转弯检测，根据转弯检测结果，若车辆转弯时，则获取车辆的瞬时车速；若瞬时车速超过安全阈值时，触发报警操作。本发明通过确定车辆在道路上的投影，判定车辆是否在道路上进行转弯，并在超速转弯时，触发报警操作，能够在一定程度上避免了车辆超速转弯这一驾驶行为的发生，从而可以避免部分交通事故的发生，减少重大人身和财产损失。
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公开(公告)号：CN104260723A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410512867.5
申请日：2014-09-29
Applicant: 长安大学
IPC: B60W30/095
CPC classification number: B60W30/0953 , B60W30/0956 , B60W50/14 , B60W2520/10 , B60W2550/141 , B60W2550/308
Abstract: 本发明涉及汽车主动安全领域，特别涉及一种后方车辆运动状态追踪预测装置及预测方法。该后方车辆运动状态追踪预测装置包括：车辆、图像处理器、固定在车辆后挡风玻璃外侧中央的摄像头、用于检测车辆与车辆所在车道的车道线的位置关系的车道线传感器、固定在车辆仪表盘上的红色信号灯；所述摄像头朝向车辆后方；所述车道线传感器固定在车辆前挡风玻璃外侧中央；所述图像处理器的信号输入端分别电连接车辆的车速信号线、摄像头的信号输出端、以及车道线传感器的信号输出端，所述图像处理器的信号输出端电连接红色信号灯。
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