-
公开(公告)号：CN207808976U
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201721841473.X
申请日：2017-12-22
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型提供一种空调安装架组件、空调器组件和汽车，空调安装架组件包括：左安装板(103)，能够与汽车车架固定相接；右安装板(107)，能够与汽车车架固定相接；中安装板(105)，一端与所述左安装板(103)连接、另一端与所述右安装板(107)连接，所述中安装板(105)包括能够用于安装压缩机的压缩机安装座(106)和能够用于安装控制器盒的控制器盒安装部。通过本实用新型能够在满足压缩机安装的基础上，将压缩机和控制器盒等罐体集成固定在安装架上，整个安装架可以整体拆卸安装，避免在狭窄拥挤的车前舱空间内单独多次对零部件进行拆装，降低维修难度，提高装配效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN206914099U
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201720863160.8
申请日：2017-07-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型提供一种汽车空调系统，包括：压缩机、车外冷凝器、第一节流元件、三通阀、第一二通阀、第二二通阀、车内冷凝器、车内蒸发器；压缩机的出口与三通阀的入口连接；三通阀的第一出口、车外冷凝器和第一二通阀通过第一三通管连接；压缩机的入口、车内蒸发器和第一二通阀通过第二三通管连接；三通阀的第二出口与所述车内冷凝器连接；第一节流元件、车内冷凝器和第二二通阀通过第三三通管连接；第一节流元件与车外冷凝器连接，第二二通阀与车内蒸发器连接。根据本实用新型方案通过三通阀、二通阀的切换实现制冷、制热、除湿、化霜等模式；车内两个换热器分别在制冷、制热模式下独立使用；只使用一个节流元件，元件利用率高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN206765747U
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201720421839.1
申请日：2017-04-20
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型提供了一种空调装置及具有其的车辆，该空调装置包括：压缩机；车内换热组件，包括第一换热器和第二换热器；车外换热组件；补气增焓组件；其中，压缩机、第二换热器、车外换热组件、补气增焓组件、第一换热器连通，且补气增焓组件还与压缩机连接，补气增焓组件用于对压缩机进行补气增焓。应用本实用新型的技术方案，以解决现有技术中的空调装置工作效率低的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN205937329U
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201620580853.1
申请日：2016-06-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F16B1/02
Abstract: 本实用新型涉及一种固定装置和车辆，其中，固定装置用于将待安装件安装在安装底座上，其包括：支架和安装板，支架用于与安装底座固定连接，安装板设有用于安装待安装件的安装孔，支架设有空腔，安装板滑动地嵌入在空腔内，以实现安装孔的位置可调。固定装置通过在支架内设置空腔，安装板滑动地嵌入在空腔内，安装板能够在空腔内一定的范围内移动，从而实现了安装板在空腔内的位置可调，亦即实现了安装孔的位置可调，便于安装孔与待安装件上的安装孔的对准。
-
公开(公告)号：CN205736771U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620541127.9
申请日：2016-06-06
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种电动汽车空调系统，包括压缩机、四通阀、车外换热器、第一车内换热器、第二车内换热器、第一管路、第二管路、第三管路和第四管路以及第一控制阀和第二控制阀；当车外换热器需要化霜时，四通阀的第一端口与第四端口连通，第二端口与第三端口连通，第二支路与第一管路和第二管路连通；第一控制阀和第二控制阀控制第三管路和所述第四管路导通，第一支路与第一管路和第二管路断开。本实用新型还提供了一种电动汽车。本实用新型的电动汽车控制系统及电动汽车，使得在车外换热器化霜的过程中能够实现车内的连续制热，保证车内舒适性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205093068U
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201520847936.8
申请日：2015-10-28
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H05K7/12
Abstract: 本实用新型涉及一种PCB板固定结构，包括电器盒和卡紧件，所述卡紧件固定连接到所述电器盒上，所述卡紧件上设置有第二卡槽，所述第二卡槽用于PCB板的固定。本实用新型提供的PCB板固定结构，使用较小的塑料材质卡紧件与原电器盒的底部卡槽结构相结合，既可以在某些特殊场合下可以固定一块、两块或者多块大小不一的PCB板，也可以连接电器盒，这样对原电器盒的结构更改较小，同时保证原电器盒的强度不减弱。而且，此卡紧件还具备轻便，价格低，安装方便，固定可靠，安装形式多样化等优点。
-
公开(公告)号：CN205033907U
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201520792860.3
申请日：2015-10-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种冷藏车空调系统和冷藏车。冷藏车空调系统包括通过冷媒管路连接以形成制冷回路的压缩机、第一换热装置、第一节流装置和第二换热装置，所述冷藏车空调系统还包括油分离装置、回油回路和控制装置，所述油分离装置连接于所述压缩机的出口的所述冷媒管路上，所述回油回路的进口与所述油分离装置的回油口连接，所述回油回路的出口与所述压缩机的进口连接，所述控制装置用于控制所述油分离装置或所述回油回路是否工作。本实用新型可以缓解压缩机缺油的现象。
-
公开(公告)号：CN205026799U
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201520158262.0
申请日：2015-03-19
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种空调器，包括：空气调节箱(5)，空气调节箱(5)上具有进气口(1)及多个出气口，空气调节箱(5)内具有与至少一个出气口连通的第一空腔(N)及与进气口(1)及剩余的出气口连通的第二空腔(K)，所述第一空腔(N)与所述第二空腔(K)连通；旋转风门装置，所述旋转风门装置包括：转动设置于所述空气调节箱(5)内的旋转轴(10)；能够阻隔所述第一空腔(N)与所述第二空腔(K)的平板风门(4)；位于空腔内且能够切换所述空腔内的所述出气口的板状切换风门(8)；旋转轴(10)带动所述平板风门(4)与所述板状切换风门(8)转动。本实用新型提供的空调器，简化空调器的结构，提高空调器的结构紧凑性。
-
公开(公告)号：CN204249782U
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201420741201.2
申请日：2014-11-28
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型提供了一种操作杆组件、空调器风门和汽车。操作杆组件包括驱动杆和导向臂，驱动杆的第一端具有连接销，导向臂具有导向滑道，连接销与导向滑道滑动连接，导向滑道包括：第一滑道，第一滑道的第一端为第一锁定端；第二滑道，第二滑道的第一端与第一滑道的第二端交汇并形成第二锁定端，第二滑道的第二端为第三锁定端，且第一滑道和第二滑道的延伸方向之间具有夹角α。由于两个滑道上具有三个锁定端，因而当驱动杆的连接销运动到上述锁定端时会与导向臂发生止挡，从而使操作杆组件在上述三个位置处发生自锁，同时依靠电机静止时对驱动杆的定位作用，以保证操作杆组件具有自锁功能，并有效延长了电机的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN208896805U
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201821305286.4
申请日：2018-08-13
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型提供了一种用于汽车空调管路的连接固定装置及汽车空调，涉及空调技术领域。包括：底座、压块和压柄，所述压块与所述底座的一侧转动连接，所述压柄与所述底座的上端转动连接且所述压柄的端面与所述压块相抵，所述压块的下端与所述底座的下端之间形成可调节空间；通过转动所述压柄能够调节所述压柄与所述压块的接触力度以及所述可调节空间的宽度；所述底座的下端设置有拱形的第一槽位，所述压块的下端设置有拱形的第二槽位。更节省空间；通过三个结构的配合实现固定，便于安装和拆卸，易于重复利用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
182
records
(took 0.032 seconds)
