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公开(公告)号：CN118488362A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202310097932.1
申请日：2023-02-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H04R3/12
Abstract: 本发明提供一种主动式效果音产生装置，用以在车辆的车室内产生效果音。主动式效果音产生装置包括：低采样率产生部，以降低的采样率，生成低采样率信号；处理频率设定部，设定低采样率产生部的采样率；高采样率产生部，放大低采样率信号的采样率，以生成高采样率信号，作为效果音；以及扬声器，输出所述效果音。
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公开(公告)号：CN118242394A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202311740018.0
申请日：2023-12-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的主动型减振装置不会增大供磁粘弹性流体充填的液室的容积并能够抑制由液室中的磁粘弹性流体的磁粉的沉淀导致的性能降低。主动型减振装置(1A)的特征在于，具有：产生磁场的电磁线圈(12)(磁场产生部)；形成基于磁场产生的磁路的磁性体；由磁粘弹性流体(20b)充满的第1液室(15)；和与第1液室(15)相邻并由液体(20a)充满的第2液室(21)，电磁线圈(12)、磁性体、第1液室(15)和第2液室(21)设在内筒(3)与外筒(2)的径向上的双方之间，第1液室(15)和第2液室(21)由挠性部件(14)分隔，第1液室(15)具有位于磁路上的孔洞部(15a)。
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公开(公告)号：CN116741135A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310187346.6
申请日：2023-02-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G10K11/178 , G10L21/0216
Abstract: 本发明涉及一种主动降噪系统，该主动降噪系统包括：参考信号发生器，该参考信号发生器被配置为生成参考信号；抵消声音发生器，该抵消声音发生器被配置为生成抵消声音；误差检测器，该误差检测器被配置为检测噪声和抵消声音之间的误差，并且生成与误差相对应的误差信号；以及控制器，该控制器被配置为基于参考信号和误差信号来控制抵消声音发生器，其中，控制器被配置为：基于参考信号和误差信号来更新移动体的内部空间中的声学特性的估计值；基于声学特性的更新估计值来估计内部空间中的乘员的头部位置；并且基于乘员的估计头部位置来更新控制滤波器，控制滤波器是用于控制抵消声音发生器的滤波器。
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公开(公告)号：CN115362496A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202180026692.5
申请日：2021-03-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G10K11/178 , B60R11/02 , G10K15/04
Abstract: 本发明提供一种移动终端，在进行有源噪声控制或有源音效控制的至少一方时，能够抑制成本。移动终端(60)进行有源噪声控制和有源音效控制中的至少一方，以降低从驱动源(18)向车辆(12)的车厢(14)内传递的驱动源声音，其中，所述有源噪声控制用于生成使设置于车厢内的扬声器(16)输出抵消音的第1控制信号，所述有源音效控制用于生成使扬声器输出模拟所述驱动源声音的音效的第2控制信号，车辆具有控制扬声器的车载系统(64)，移动终端将第1控制信号和第2控制信号中的至少一方发送给车载系统。
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公开(公告)号：CN114814271A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210105619.3
申请日：2022-01-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种转速检测装置。转速检测装置(10)检测发动机转速，其具有频率推定部(16)、分析频带设定部(18)、频率检测部(20)和转速计算部(22)，其中，所述频率推定部(16)根据麦克风(12)检测出的车厢内声音的周期，来推定出车厢内声音的频率作为推定频率；所述分析频带设定部(18)根据推定频率来设定分析频带；所述频率检测部(20)在分析频带中通过离散傅里叶变换进行车厢内声音的频谱分析，检测出车厢内声音的频率作为检测频率；所述转速计算部(22)根据检测频率来计算发动机的转速。据此，能够在对测定对象物的转速进行检测时抑制计算负荷，从而实现成本的降低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114658781A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202111562471.8
申请日：2021-12-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供能够选择性地实现振动噪音性能提高及乘坐舒适性能提高的悬架臂衬套。悬架臂衬套(1)具备线圈(31、32)。第1磁流变弹性体(21)以将线圈(31、32)夹入的方式分别设置在筒体(13)的轴向两侧。第2磁流变弹性体(22)以被线圈(31、32)夹入的方式设置于所述筒体(13)。控制部(42)将线圈(31、32)产生的磁场选择性地切换为相同方向或相反方向。
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公开(公告)号：CN111623076B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202010118638.0
申请日：2020-02-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16F13/30
Abstract: 变刚度减振装置。一种变刚度减振装置包括：第一支撑构件、第二支撑构件、一对主弹性构件、分隔弹性构件、连通通道、线圈、磁轭以及磁性流体。所述第二支撑构件包括轴向部分以及一对外凸缘。所述连通通道设置在所述第一支撑构件和所述轴向部分中的一者中，以使第一液体室和第二液体室经由所述连通通道彼此连通。所述连通通道包括周向通道。所述线圈与所述第一支撑构件和所述轴向部分中的所述一者同轴地缠绕。所述磁轭被包括在所述第一支撑构件和所述轴向部分中的所述一者中，并且形成与所述周向通道至少部分重叠的磁隙。
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公开(公告)号：CN113470608A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110353334.7
申请日：2021-03-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G10K11/178
Abstract: 本发明提供一种主动式噪音控制装置。主动式噪音控制装置(10)具有：控制对象信号提取部(26)，其从误差信号中提取控制对象频率的信号成分，作为具有实部和虚部的复数的控制对象信号；控制信号生成部(28)，其通过控制滤波器对控制对象信号进行信号处理，生成用于对控制执行器进行控制的控制信号；和控制滤波器系数更新部(42)，其逐次自适应更新控制滤波器的系数。据此，即使在传递特性发生变化的情况下也能够确保良好的消音性能。
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公开(公告)号：CN109154355B
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN201780030434.8
申请日：2017-05-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 能动型振动控制装置包括：壳体(21)；至少包含可动块体(16)的可动部(17)；励磁线圈(14)，其产生与所供给的电流对应强度的磁场；磁流变弹性体(13)，其使粘弹性性质对应于励磁线圈(14)产生的磁场的大小而变化；以及非磁性体的支承部件(31)。壳体(21)与可动部(17)由磁流变弹性体(13)和支承部件(31)双方弹性连结。
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公开(公告)号：CN111623077A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010118669.6
申请日：2020-02-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 变刚度减振装置。一种变刚度减振装置包括第一支撑构件、第二支撑构件、一对主弹性构件、分隔弹性构件、第一连通通道、一对第一径向壁、第二连通通道、线圈、磁轭以及磁性流体。所述第二支撑构件包括轴向部分。所述第一连通通道设置在所述第一支撑构件和所述轴向部分中的一者中，以使第一液体室和第二液体室经由所述第一连通通道连通。所述一对第一径向壁将所述第一液体室和所述第二液体室中的一者分隔成一对第三液体室。所述第二连通通道设置在所述第一支撑构件和所述轴向部分中的所述一者中，以使所述一对第三液体室经由所述第二连通通道连通。
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