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公开(公告)号：CN102564391A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201010611253.4
申请日：2010-12-29
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
摘要： 本发明公开了一种区域分布式沉降监测系统。该系统由若干分段测试子系统和沉降监控终端组成。通过在铁路沿线沉降观测点处埋设特制沉降水杯，利用串联至加水装置的管路系统及特制水杯的内的精密液位开关，对特制沉降水杯中液位进行控制，在测试端测试水压力来反映特制沉降水杯液位高度，通过理论计算得出沉降杯高程的变化(即测点处的沉降)，测试采用自动控制测试过程并进行远程数据的传输。本发明能够完成大区域的监测任务，能够最大限度地减少区域性沉降地区昂贵的基准标的设置，节约花费，能够实时反映沉降的变化，是解决高速铁路区域性沉降监测的有效方法，并能指导高速铁路的建设和保证列车的安全平稳运行。
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公开(公告)号：CN104632278A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510058881.7
申请日：2015-02-04
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
发明人： 韩自力 , 张松琦 , 张千里 , 马伟斌 , 郭小雄 , 付兵先 , 杨富民 , 马超锋 , 柳墩利 , 张伟 , 邹文浩 , 马荣田 , 闫鑫 , 朱宏伟 , 牛亚彬 , 程爱君 , 程远水
IPC分类号： E21F16/02
CPC分类号： E21F16/02
摘要： 本发明涉及一种用于隧道水沟的盖板及包含其的盖板组件。该用于隧道水沟的盖板包括用于盖合在隧道水沟的开口处的盖板主体，盖板主体包括弹性聚合物层和设置在弹性聚合物层之间的金属层。该盖板能增加隧道水沟的密闭性，避免杂质积聚在隧道水沟中。
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公开(公告)号：CN104912571B
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201510284182.4
申请日：2015-05-28
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
发明人： 马伟斌 , 韩自力 , 张千里 , 蔡德钩 , 付兵先 , 郭小雄 , 张俊俭 , 尹成斐 , 韩文璋 , 田英 , 程建平 , 马超锋 , 陈锋 , 柳墩利 , 程爱君 , 李尧 , 牛亚彬 , 闫鑫
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明的用于对洞体的病害面进行整治的方法包括步骤一，在洞体的病害面铺设防护件；以及步骤二，对防护件与洞体之间的缝隙进行注浆。在该方法中直接在洞体的病害面铺设防护件并固定即可，因此省事省力。而且防护件为波纹管或波纹板时，成本较低、结构简单，能够根据需要被弯折成所需的形状，因此便于铺设，能够进一步减少施工人员的工作量。
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公开(公告)号：CN104483061B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201410837534.X
申请日：2014-12-29
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
发明人： 张千里 , 蔡德钩 , 闫鑫 , 马伟斌 , 陈锋 , 付兵先 , 刘杰 , 郭小雄 , 牛亚斌 , 刘艳青 , 张民庆 , 朱忠林 , 王仲锦 , 程爱军 , 史存林 , 熊建珍 , 梁月英
摘要： 本发明涉及一种压力监测装置和监测隧道衬砌混凝土的压力的方法，该压力监测装置用于隧道衬砌混凝土，并包括：内部密封式设置有流体的容器，容器包括与隧道衬砌混凝土的下表面接触的第一元件，以及与第一元件相扣合而形成容器的第二元件，在第二元件上设置有注入口和连接口，密封式设置在注入口的盖子，密封式设置在连接口处的压力传感器，压力传感器构造为能感应容器中的流体的压力。该压力监测装置能随时准确地监测混凝土灌注压力，以助于判断混凝土的灌注高度。
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公开(公告)号：CN105019427A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510388439.0
申请日：2015-07-03
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
摘要： 本发明提出一种铁路隧道基底病害锚注一体化整治方法。该方法包括以下步骤：基底锚固，采用涨壳式中空预应力注胶锚桩将基底混凝土结构层、注胶填充层和基岩连成一体；以及基底注胶，通过涨壳式中空预应力注胶锚桩向基底空隙中注入聚氨酯材料。本发明能够提高锚固效果，并且能够在短暂的天窗时间内实现对铁路隧道基底病害进行快速且高效的整治。
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公开(公告)号：CN105350988B
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201510862218.2
申请日：2015-11-30
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
摘要： 本发明公开了一种隧道基底加固方法，所述的隧道基底加固方法包括下列步骤：步骤A，在隧道基底病害处钻孔，钻至穿透混凝土层停止，然后向孔(1)内灌入快凝水泥浆液，以填充基底空洞和/或破损部分和/或翻浆冒泥部分；步骤B，当所灌入的快凝水泥浆液处于或者基本处于初凝状态后，继续钻孔深入基岩(8)，然后提出钻杆(2)；步骤C，向孔内插入加强杆(4)，然后向孔内灌入憎水性灌浆材料。本发明的隧道基底加固方法施工周期短，对地下水系发育和基础层厚度较大的隧道基底也可以获得较好的加固效果。
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公开(公告)号：CN105509801A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510860510.0
申请日：2015-11-30
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
IPC分类号： G01D21/02
CPC分类号： G01D21/02
摘要： 本发明涉及隧道底部监测领域，公开了一种隧道底部监测系统及方法。其中该系统包括：检测装置，用于对隧道底部状态相关的参数进行检测；数据采集装置，与检测装置连接，用于采集检测装置所检测的隧道底部状态相关的参数；以及控制装置，与数据采集装置连接，用于将所述隧道底部状态相关的参数的值与预设的隧道底部状态相关的参数阈值范围进行比较，在所述隧道底部状态相关的参数的值处于所述预设隧道底部状态相关的参数阈值范围之外的情况下，存储所述隧道底部状态相关的参数并输出报警提示信号。通过使用本发明上述的系统和方法，能够对隧道底部的状态进行实时监测，及时发现异常状态(存在安全隐患、病害等)并发出报警提示，从而确保行车安全。
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公开(公告)号：CN105443141A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510860129.4
申请日：2015-11-30
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
摘要： 本发明公开了一种隧道基底补强方法，所述的隧道基底补强方法包括下列步骤：步骤A，在隧道病害区段钻若干井点孔，在所述井点孔内安装井点管(1)；在隧道病害区段钻若干注浆孔，在所述注浆孔内安装注浆管(2)；步骤B，通过所述井点管(1)抽水，使所述铁路隧道病害区段的地下水的水位降低；步骤C，通过所述注浆管(2)向所述铁路隧道病害区段的地下进行注浆。本发明的补强方法能够保证隧道底部结构及围岩的完整性，补强隧道基底的承载能力，从而实现隧道基底病害的根治。
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公开(公告)号：CN104963695A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201510284176.9
申请日：2015-05-28
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
IPC分类号： E21D9/14
摘要： 本发明涉及防护明洞及隧道结构。防护明洞包括横跨道路并设置在所述道路的上方的防护罩，以及设置在地面上并位于道路两侧的基础，其中所述防护罩的底端固定在所述基础上。施工人员在地面上设置基础并安装防护罩即可，因此施工方便、省事省力。而且该防护明洞的结构简单，施工工艺简洁、成本较低，尤其适用于既有运营的铁路、公路等工况下。
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公开(公告)号：CN104912571A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510284182.4
申请日：2015-05-28
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
发明人： 马伟斌 , 韩自力 , 张千里 , 蔡德钩 , 付兵先 , 郭小雄 , 张俊俭 , 尹成斐 , 韩文璋 , 田英 , 程建平 , 马超锋 , 陈锋 , 柳墩利 , 程爱君 , 李尧 , 牛亚彬 , 闫鑫
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明的用于对洞体的病害面进行整治的方法包括步骤一，在洞体的病害面铺设防护件；以及步骤二，对防护件与洞体之间的缝隙进行注浆。在该方法中直接在洞体的病害面铺设防护件并固定即可，因此省事省力。而且防护件为波纹管或波纹板时，成本较低、结构简单，能够根据需要被弯折成所需的形状，因此便于铺设，能够进一步减少施工人员的工作量。
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