-
公开(公告)号：CN107142794B
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201611000351.8
申请日：2016-11-14
申请人： 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
IPC分类号： E01B2/00
摘要： 本发明涉及一种铁路路基建造方法。该方法包括以下步骤：步骤一：获得施工地区的地基含水量；步骤二：在所述施工地区的地基上逐层向上依次填筑底防冻胀层、级配碎石层和顶防冻胀层；在所述步骤二中，所述级配碎石层由包括粒径在0.5mm‑30mm之间的第一类碎石颗粒、粒径小于0.5mm的第二类碎石颗粒和粘结剂的原料制成，其中，以重量计，所述第二类碎石颗粒在所述原料中的含量在6％‑30％之间。在本发明的方法中，扩大了原料中的细颗粒的含量范围，便于施工。
-
公开(公告)号：CN109054839A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810555648.3
申请日：2018-05-31
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
IPC分类号： C09K17/06 , C09K103/00 , C09K109/00
摘要： 本发明涉及一种酸性硫酸盐土路基填料改良工艺,添加无机结合材料碳酸钙对酸性硫酸盐土进行改良，控制填料拌和前含水率。使酸性硫酸盐土能达到压实度、强度要求，可用于路基填筑。在酸性硫酸盐富存地区修建公路、铁路路基时，有效利用改良酸性硫酸盐土作为路基填料，较大限度的避免了借方换填和远运弃渣，节约了土石方工程费用，具有良好经济实用价值。
-
公开(公告)号：CN108491599A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810194248.4
申请日：2018-03-09
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种用于铁路路基的混合型填料膨胀性评价方法，该方法具备如下步骤：构建混合料膨胀率计算模型，基于混合料膨胀率计算模型得到当前路段混合型填料的膨胀率，再根据铁路路基所属地域的膨胀影响深度，进一步计算出该路段的膨胀评价高度；将膨胀评价高度与预设的标准膨胀量进行比较，若超过则调整一个或多个影响膨胀评价高度的参数，直至膨胀评价高度小于标准膨胀量。本发明提高了混合型填料膨胀性评价的完整性和准确性，为高速轨道交通的填料工程提供了膨胀性调整方案，并为其实施提供了具体地指导意义。
-
公开(公告)号：CN105275002B
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201510789003.2
申请日：2015-11-17
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院
IPC分类号： E02D17/20
CPC分类号： Y02A10/24
摘要： 本发明涉及一种边坡防护结构。该边坡防护结构包括：边坡基体，沿边坡基体的坡面在边坡基体内设置多个增强体，相邻的增强体彼此接触而形成边坡基体的防护体，多个增强体的外露面形成了边坡防护体的防护面。边坡防护体和防护面同样具有较高的结构强度、密实度和较低的渗透系数。增强体从边坡基体的内部延伸到外部，这保证了该边坡防护体具有较好的抗剪切的能力和较好的土体稳定性，避免发生滑坡和水土流失。增强体的外露面形成的防护面不但完全防止了边坡表层土体滑落，而且还能防止来自外界的对边坡基体的破坏作用，从而进一步加固了边坡基体。
-
公开(公告)号：CN105068113B
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201510431464.2
申请日：2015-07-21
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院
IPC分类号： G01V1/00
摘要： 本发明涉及判断边坡危险浮石的方法。该方法包括以下步骤，步骤一：获得多个浮石的卓越频率值，以及多个浮石的有效振幅比值，并且判断该多个浮石是否为危险浮石；步骤二：基于多个危险浮石的卓越频率值和有效振幅比值来建立边坡危险浮石的判定区；步骤三：当待判断的浮石的卓越频率值和有效振幅比值处于判定区内时，浮石为危险浮石。根据本发明的方法，将判断浮石危险度的指标进行量化后来判断浮石的危险度。这避免了工作人员的主观性，判断结果也非常准确。
-
公开(公告)号：CN107190758A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710384247.1
申请日：2017-05-26
申请人： 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
CPC分类号： Y02A30/68 , E02D17/205 , E02D3/123 , E02D2600/40
摘要： 本发明提出了一种边坡施工方法，包括以下步骤：步骤一，在坡的外侧由纤维土密实而构筑成边坡；步骤二，在边坡的外侧形成混凝土边坡骨架；步骤三，在所述混凝土边坡骨架中砌筑六棱砖；步骤四，在所述六棱砖中夯填纤维土；其中，所述纤维土由素土、土体加固纤维和水混合搅拌而成，其能提高边坡的稳定性。
-
公开(公告)号：CN105297750B
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201510790286.2
申请日：2015-11-17
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院
IPC分类号： E02D17/20
摘要： 本发明公开了一种防护边坡构筑方法。该方法包括：步骤一，在基体的上层操作面上确定上层待挖土层的位置，在上层待挖土层的端部设置延伸到基体内的上层增强体；步骤二，开挖上层待挖土层而形成下层操作面，上层增强体的底端低于下层操作面；步骤三，在下层操作面上以与上层增强体相接触的方式设置延伸到基体内的下层增强体，下层操作面对应的土体形成下层待挖土层；步骤四，重复步骤二和步骤三，直到完成土方开挖，相接触的多个增强体形成边坡防护体，多个增强体的外露面形成了边坡防护体的防护面。
-
公开(公告)号：CN105297750A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510790286.2
申请日：2015-11-17
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院
IPC分类号： E02D17/20
摘要： 本发明公开了一种防护边坡构筑方法。该方法包括：步骤一，在基体的上层操作面上确定上层待挖土层的位置，在上层待挖土层的端部设置延伸到基体内的上层增强体；步骤二，开挖上层待挖土层而形成下层操作面，上层增强体的底端低于下层操作面；步骤三，在下层操作面上以与上层增强体相接触的方式设置延伸到基体内的下层增强体，下层操作面对应的土体形成下层待挖土层；步骤四，重复步骤二和步骤三，直到完成土方开挖，相接触的多个增强体形成边坡防护体，多个增强体的外露面形成了边坡防护体的防护面。
-
公开(公告)号：CN103966993B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201410189760.1
申请日：2014-05-06
申请人： 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院
摘要： 本发明涉及一种土体冻胀检测装置和检测土体冻胀量方法。该装置包括：管体，在管体上间隔设置有多个沿周向的环形弱化区，在管体的末部固定设置有用于固定到土体的非冻胀层的锚固件，设置在管体内的测杆，测杆的末部与锚固件相连，测杆的顶部为测量部，用于设置在土体的地表的位移测量器，通过检测其相对于测量部的竖向位移而得到土体的冻胀量；当土体冻胀时，多个弱化区将管体分成多个能独立运动的管段。根据本发明的土体冻胀检测装置能够准确的测量出土体冻胀量。
-
公开(公告)号：CN104562899A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410791668.2
申请日：2014-12-19
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 南京丰生永康软件科技有限责任公司
CPC分类号： E01C19/288
摘要： 本发明提供一种连续压实测量系统及测量方法。本发明的连续压实测量系统，包括加速度传感器、定位系统、处理器、终端智能装置以及服务器；所述的加速度传感器用于检测碾压过程中的振动信息；所述的定位系统用于检测压路机当前的位置信息；所述的处理器用于接收加速度传感器发送的信息，并计算出压实度值；所述的终端智能装置用于接收处理器发送来的压实度值，并与目标压实值作比较，实时显示连续压实状态，并在测量完成后将数据发往服务器；所述的服务器用于将终端智能装置发来的信息及数据保存至数据库，提供管理，查询及分析服务。本发明能够实时检测反馈路基压实质量，指导路基碾压施工，避免由于压实质量不合格或者压实不均匀引起的沉降。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
76 条记录 (耗时 0.048 秒)
