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公开(公告)号：CN119768648A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202380064924.5
申请日：2023-08-29
Applicant: 三电株式会社
Abstract: 本发明提供制冷剂单元。抑制不同功能的热交换器彼此受到热影响，能够应对温度调节对象的期望的温度要求。制冷剂单元（10）具备：制冷剂回路；以及单一的支承构件（12），集中地支承制冷剂回路的构成要素，制冷剂回路具备功能不同的第一热交换器（30）和第二热交换器（41、42），第一热交换器配置在多个第二热交换器之间，配置为从多个第二热交换器的一侧到第一热交换器的距离大于从多个第二热交换器的另一侧到第一热交换器的距离。
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公开(公告)号：CN119768608A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202380064079.1
申请日：2023-08-29
Applicant: 三电株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够削减封闭逆变器收纳部的罩的重量和生产成本并且也能够抑制因共振而引起的振动、噪音的逆变器一体型电动压缩机。电动压缩机具备封闭逆变器收纳部（13）的罩（15）。罩（15）由金属板构成，该金属板具备壳形状的上壁部（41）、与上壁部的外周连续地形成的纵壁部（42）、以及从纵壁部的外周连续地向外侧伸出并安装于壳体（11）的密封凸缘部（46）。通过调整构成上壁部的壳形状的拱形部的曲率半径、纵壁部从密封凸缘部立起的角度，使罩的固有振动频率从与压缩机构（4）以及电动马达（2）的起振力的共振点偏离。
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公开(公告)号：CN113711485B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202080029541.0
申请日：2020-04-14
Applicant: 三电株式会社
Abstract: 提供一种逆变器装置，能够在脉动电压的容许范围内使电解电容器的内部温度更快地上升，缩短未动作时间。包括电解电容器(1)、逆变器电路(2)、温度传感器(4)以及控制装置(3)。控制装置(3)在由温度传感器(4)检测到的电解电容器(1)的周边温度低于规定温度的情况下，在马达(5)的通常运转开始前，对逆变器电路(2)的特定开关元件进行导通驱动，从而在使马达(5)停止不变的状态下，执行预热运转，所述预热运转以规定的上升率使能将直流电压的脉动电压控制在容许范围内的电流流过马达(5)。
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公开(公告)号：CN119301358A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202380038772.1
申请日：2023-04-21
Applicant: 三电株式会社
Abstract: 提供一种电动压缩机及其制造方法，在电动压缩机中，在确保驱动电动机的电路的散热性能和抗震性能的同时，避免制造工序的复杂化，另外通过抑制部件数量的增加，从而在提高生产率的基础上，同时还能够实现小型化。电动压缩机(1)具有内置有电动机(3)的框体(2)、电路基板(8)、设置在电路基板(8)的规定区域的滤波电路部(7)，将电路基板(8)组装于框体(2)，从而将滤波电路部(7)收纳在框体(2)的内部，滤波电路部(7)具有安装在电路基板(8)上的滤波电路部件(70)、通过射出成型将滤波电路部件(70)一体地固定在该电路基板(8)上的绝缘树脂部(73)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119173407A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202380039594.4
申请日：2023-04-21
Applicant: 三电株式会社
Inventor： 清水宣伯
Abstract: 应对外部空气温度特别低的情况下或制热启动时的室内温度的急速上升需求，并且即使在使用临界温度低的制冷剂的制冷剂回路的情况下，也进行高效的热交换。提供车辆用空气调节装置，其具备制冷剂回路、供由制冷剂回路调温的热介质循环的热介质回路、以及在空气流道配置有供热介质流动的多个热交换器并将调温后的空气向车室内送风的空气调节单元，制冷剂回路包含沿着制冷剂的循环方向依次设置并将制冷剂的热向热介质散热的第一制冷剂热介质热交换器和第二制冷剂热介质热交换器，热介质回路具备流道切换部，流道切换部切换使经过了第一制冷剂热介质热交换器和第二制冷剂热介质热交换器中的任一方的热介质流入多个热交换器中的至少一个的流道、以及使经过了第一制冷剂热介质热交换器和第二制冷剂热介质热交换器双方的热介质流入多个热交换器的流道。
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公开(公告)号：CN118985080A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202380033287.5
申请日：2023-03-21
Applicant: 三电株式会社
Abstract: 本发明提供一种逆变器一体型电动压缩机，能够防止密封板的破裂，并且能够实现尺寸和重量的削减。逆变器一体型电动压缩机(1)具备内置有电动马达(2)的马达室(12)、安装有向电动马达(2)供电的逆变器(3)的逆变器收纳部(13)、以及设置于马达室(12)与逆变器收纳部(13)的隔壁(7A)的密封板(52)。该密封板(52)的密封销(53)和逆变器(3)的电路基板(51)经由连接端子(54)连接。具备形成于电路基板(51)并供连接端子(54)和密封销(53)进入的贯通孔(56)。
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公开(公告)号：CN118946724A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202380030725.2
申请日：2023-03-21
Applicant: 三电株式会社
IPC: F04C18/02
Abstract: 提供与以往相比能够有效地抑制旋转涡旋盘的旋转运动产生的离心力等的影响的涡旋式压缩机。在涡旋式压缩机中，从旋转轴(30)的轴向观察，在将经过旋转轴(30)的中心线(CL0)和偏心衬套(72)的中心线(CL2)的直线设为第一直线(VL)，将经过旋转轴(30)的中心线(CL0)并与第一直线(VL)正交的直线设为第二直线(HL)时，与偏心衬套(72)一体地设置的衬套平衡器(721)的重心(G1)隔着第二直线(HL)位于与偏心衬套(72)的中心线(CL2)相反侧，并且隔着第一直线(VL)位于与偏心销(71)的中心线(CL1)相反侧，与旋转轴(30)一体地设置的轴平衡器(31)的重心(G2)隔着第二直线(HL)位于与偏心衬套(72)的中心线(CL2)相反侧，并且相对于第一直线(VL)位于与偏心销(71)的中心线(CL1)相同侧。
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公开(公告)号：CN118923204A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202380027105.3
申请日：2023-02-16
Applicant: 三电株式会社
Inventor： 安本健二
IPC: H05B3/06
Abstract: 在热介质加热装置中，简化内部的电连接，并且削减部件件数而实现成本降低。热介质加热装置具备箱体，所述箱体在内部支承有加热器，在加热器的附近具有供热介质流动的流道，在箱体内设置有控制室，所述控制室配备有控制加热器的控制基板，箱体具备将控制基板支承在离开加热器的位置的支承突起，并且具备与热介质的流道热接触的隆起部，所述隆起部具有朝向支承突起的突出方向隆起并接近控制基板的承载面，在承载面承载有与控制基板连接的发热性的电路部件。
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公开(公告)号：CN118871721A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202380026092.8
申请日：2023-02-16
Applicant: 三电株式会社
IPC: F24F1/039
Abstract: 将在蒸发器中产生的排泄水可靠地引导至冷凝器，使冷凝器中的排泄水的附着时间长期化，使排泄水充分地蒸发，并且提高制冷剂回路的系统效率。一种空调装置(1)，将构成制冷剂回路的一部分的冷却器(30)以及加热器(40)从铅锤方向上侧依次配置并收容于框体(10)内，包括：设置于冷却器与加热器之间并接受从冷却器滴下的排泄水的排泄水接受部(101、102)；将滴下到排泄水接受部的排泄水引导至加热器的引导构件(103)，加热器具有：沿铅锤方向延伸的多个热交换管；设置于多个热交换管的铅锤方向两端的集管部，引导部设置成供排泄水从排泄水接受部侧的一端流向另一端，另一端与加热器的铅锤方向上侧的集管部或集管部的附近接触。
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