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公开(公告)号：CN118528776A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410601721.1
申请日：2024-05-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种翻转屏的控制方法、装置、车辆及存储介质，应用于车辆，该方法包括：控制车辆的翻转屏以第一显示屏显示第一内容，其中，翻转屏至少包括第一显示屏和第二显示屏；若接收到显示屏翻转指令，则获取车辆的目标状态信息，其中，显示屏翻转指令用于指示翻转屏由第一显示屏切换至第二显示屏进行显示；若根据目标状态信息确定翻转屏满足预设禁止翻转条件，则控制车辆停止响应显示屏翻转指令，该方法能够根据对目标状态信息的判断实现是否对显示屏翻转指令进行响应的控制，从而在保证驾驶安全的同时提高了用户基于翻转屏的观测体验。
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公开(公告)号：CN118433339A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410830075.6
申请日：2024-06-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种车辆的通话控制方法、通话控制装置和通话控制系统。由于在第一终端和第二终端之间建立通信连接，所以可以将第一终端采集的采集信息发送给第二终端并由第二终端对其进行展示，反之亦可；又由于第一终端和第二终端分别与处于车辆的不同位置的两个用户一一对应，而且每个终端所采集的采集信息为与每个终端对应的用户的音频信息或音视频信息，所以与第一终端、第二终端分别对应的两个用户可以通过这两个终端以语音通话或视频通话的方式进行交流，从而如果这两个终端中的一个处于车辆的主驾、另一个处于车辆后排，则驾驶者和后排乘客可以通过这两个终端以语音通话或视频通话的方式进行交流，因此降低了驾驶者与后排乘客之间的交流难度。
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公开(公告)号：CN118387010A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410665088.2
申请日：2024-05-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种终端紧固方法、车辆及介质，该方法应用于车辆技术领域，该方法包括：获取车辆的行驶状态信息；若行驶状态信息满足异常条件，则基于预设的预警等级策略，确定车辆的预警等级；基于预设的紧固策略，获取预警等级对应的紧固控制信息，将紧固控制信息发送给紧固设备，以使紧固设备基于紧固控制信息对用户终端进行紧固，用户终端置于紧固设备上。该方法可以能够提高在车辆上设置的用户终端的稳定性。
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公开(公告)号：CN118342968A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410528290.0
申请日：2024-04-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种电子后视镜的显示控制方法、装置、车辆及存储介质。车辆安装有至少一台电子后视镜；该显示控制方法包括：通过电子后视镜显示车辆的主驾驶位对应的第一后视图像、车辆的副驾驶位对应的第二后视图像以及车辆的仪表功能对应的仪表数据。该方法将仪表功能集成在电子后视镜上，让驾驶信息集中显示，利于驾驶员集中注意力，提高行车的安全性。
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公开(公告)号：CN118260125A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410326167.0
申请日：2024-03-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G06F11/14 , G07C5/08 , G07C5/00 , B60R16/023 , G05B23/02
Abstract: 本申请提供了一种车辆识别码刷写的方法、装置、电子设备和存储介质，该方法包括获取车辆的发动机控制模块存储的第一里程值和当前仪表存储的第二里程值；在确定第一里程值不等于第二里程值的情况下，控制车辆进入维修模式；在发动机控制模块的里程备份策略处于禁止触发状态的情况下，对当前仪表进行车辆识别码刷写。该方法能够有效的避免换件过程中ECM将存储的里程值更新为第二里程值，造成车辆换件后仪表显示的里程值与实际里程不符的情况，可以提高用户的用车体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118190015A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410221649.X
申请日：2024-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01C22/00
Abstract: 本申请公开了一种行驶里程更新方法、装置、车辆和存储介质，属于车辆技术领域。包括：在目标车辆的第一行驶里程与第二行驶里程的和值不等于目标车辆的总行驶里程的情况下，确定和值与总行驶里程之间的大小关系；获取目标车辆的当前动力模式；基于当前动力模式和大小关系，更新第一行驶里程、第二行驶里程、总行驶里程，以使第一行驶里程与第二行驶里程的和值等于总行驶里程。如此，通过对第一行驶里程、第二行驶里程、总行驶里程进行相应的调整更新，首先可以保证计算得到的第一行驶里程与第二行驶里程的和值与总行驶里程相等。从而保证后续显示的第一行驶里程与第二行驶里程的和值与总行驶里程也相等，可以提升用户体验。
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公开(公告)号：CN118182341A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410327152.6
申请日：2024-03-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆的控制方法、装置、车辆和存储介质，该方法应用于车辆领域，该方法包括：在检测到车辆的椅背屏处于开启状态的情况下，判断后排用户直视该椅背屏时的视野平面是否与该椅背屏平行；其中，该椅背屏设置在该车辆的前排座椅的椅背上；该后排用户为处于该车辆的后排座椅的用户；在确定该视野平面未与该椅背屏平行的情况下，确定导致该视野平面未与该椅背屏平行的目标因素；基于该目标因素，确定该前排座椅的第一目标状态和/或该椅背屏的第二目标状态；将该前排座椅调整至该第一目标状态和/或将该椅背屏调整至该第二目标状态。该方法能够在后排用户使用椅背屏时为用户带来更好的视野显示效果，提升用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN118062026A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410107697.6
申请日：2024-01-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供配置方法、配置装置、电子设备、存储介质及产品。电子设备接收对车辆的配置请求，通过自身包括的N个车辆信息和配置请求包括的车辆对应的第一字符串，确定车辆应当配置的多个目标驾驶模式，并将该多个目标驾驶模式按照第一预设次序配置到车辆，其中，各个车辆信息用于指示车辆的驾驶模式。即基于配置请求中的信息以及其自身中的信息，将确定的车辆应当配置的多个目标驾驶模式配置到车辆。在配置完成后，该方法可使得在车辆处于实际用车场景中，物理开关被触发时车辆能够显示对应的目标驾驶模式，使得驾驶人准确地获取当前所选的目标驾驶模式，提高驾驶人的用车体验。
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公开(公告)号：CN117962758A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410092533.0
申请日：2024-01-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆的控制方法、装置、车辆和存储介质，该方法应用于车辆领域，该方法包括：获取车辆的吸顶屏当前的初始状态和该吸顶屏周围的环境参数；在该环境参数表征对该吸顶屏存在损坏风险的情况下，基于该初始状态和该环境参数，确定该车辆的空调的第一目标状态和/或该吸顶屏的第二目标状态；控制该空调处于该第一目标状态和/或控制该吸顶屏处于该第二目标状态。该方法能够有效地减少吸顶屏受到环境的不利影响，更加智能化地保护吸顶屏。
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公开(公告)号：CN117785013A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311760799.X
申请日：2023-12-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G06F3/04886 , B60K35/10 , B60K35/20
Abstract: 本发明提供一种按键执行方案的生成方法、装置、电子设备及车辆，响应于触发显示屏的功能界面中的触发指令，基于当前车况判断触发指令是否满足预设执行要求，功能界面至少显示有一个或多个按键的触发指令；触发指令预先根据用户触摸按键生成的触摸指令生成；若不满足预设执行要求，则生成触发指令对应的执行方案。根据用户触摸按键自动判断用户对按键的了解意图，显示按键触发指令，并基于实时车况判断用户触发的按键是否满足执行要求，若不满足则生成按键的执行方案，极大程度地为用户提供了便捷的按键执行方案，也提高了行车过程中的安全性和用户的体验感。
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