公开(公告)号：CN102644705A

公开(公告)日：2012-08-22

申请号：CN201210036185.2

申请日：2012-02-17

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： E.W.梅勒 ,  J.B.博尔格森 ,  J.M.哈特

IPC: F16H3/62

CPC classification number: F16H3/725 ,  F16H3/666 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046 ,  F16H2200/2053

Abstract: 本发明涉及多挡变速器。具体地，提供了一种变速器，所述变速器具有输入构件、输出构件、四个行星齿轮组、多个联接构件以及多个扭矩传递装置。所述行星齿轮组的每一个均包括第一、第二和第三构件。所述扭矩传递装置可包括离合器和制动器。

公开(公告)号：CN102644703A

公开(公告)日：2012-08-22

申请号：CN201210036159.X

申请日：2012-02-17

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： E.W.梅勒 ,  D.A.威尔顿 ,  J.M.哈特 ,  J.B.博尔格森

IPC: F16H3/62

CPC classification number: F16H3/666 ,  F16H3/725 ,  F16H2200/0008 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046

Abstract: 本发明涉及一种多档变速器，具体而言，本发明提供的变速器具有输入构件、输出构件、四个行星齿轮组、多个联接构件和多个扭矩传递装置。每个行星齿轮组都包括第一、第二和第三构件。所述扭矩传递装置可包括离合器和制动器。

公开(公告)号：CN102588533A

公开(公告)日：2012-07-18

申请号：CN201210002827.7

申请日：2012-01-06

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： E.W.梅勒 ,  S.H.维特科普

IPC: F16H3/62 ,  F16H59/18 ,  F16H59/24 ,  F16H59/44

CPC classification number: F16H3/666 ,  F16H3/66 ,  F16H61/0059 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046 ,  F16H2312/04

Abstract: 本发明涉及用于九挡变速器的扭矩传递装置控制策略。变速器包括输入构件、输出构件、四个行星齿轮组、多个联接构件以及多个扭矩传递装置。变速器输入构件被连接到干式起动离合器。每个行星齿轮组均包括第一、第二和第三构件。扭矩传递装置例如是离合器和制动器。坡道保持控制策略被提供，以便通过选择性地接合离合器和制动器的组合从而在未使用干式起动离合器的情况下锁定变速器。

公开(公告)号：CN102434639A

公开(公告)日：2012-05-02

申请号：CN201110267203.3

申请日：2011-09-09

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： E.W.梅勒 ,  S.H.维特科普 ,  J.M.哈特 ,  A.W.菲利普斯

IPC: F16H3/62

CPC classification number: F16H3/66 ,  F16H3/62 ,  F16H2003/442 ,  F16H2003/445 ,  F16H2200/006 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046

Abstract: 本发明涉及多档变速器。具体地，提供了一种变速器，包括：输入和输出构件；各自具有第一、第二和第三构件的四个行星齿轮组；五个互连构件，其持续互连四个行星齿轮组的构件；和六个扭矩传递构件，其可选择性地接合，以将所述第一构件、第二构件和第三构件中的一个与所述第一构件、第二构件和第三构件中的另一个和固定构件中的至少一个互连。扭矩传递机构能够以至少三个的组合来选择性地接合，以在输入构件与输出构件之间建立至少八个前进档速度比和至少一个倒档速度比。