一种裂纹管道寿命预测方法

    公开(公告)号:CN113378420A

    公开(公告)日:2021-09-10

    申请号:CN202011359750.X

    申请日:2020-11-27

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明属于管道寿命预测技术领域,特别涉及一种针对裂纹管道的集成预测方法。该管道裂纹形状为半椭圆形,疲劳裂纹随着管道内部变载荷而增长,裂纹的初始尺寸由在线检测工具检测。本发明的方法集成传统Paris定律裂纹增长模型和在线检测数据的特点,通过更新预测物理模型参数以提高预测模型的精确度,从而进行更准确的寿命预测。该寿命预测方法可广泛应用于裂纹管道的运维管理。

    基于非线性调频的高分辨率光热脉冲压缩热成像检测方法

    公开(公告)号:CN113358697A

    公开(公告)日:2021-09-07

    申请号:CN202110459509.2

    申请日:2021-04-27

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明提供一种基于非线性调频的高分辨率光热脉冲压缩热成像检测方法,包括以下步骤:步骤10)将瞬时频率曲线为凹二次函数的非线性频率调频信号作为激励信号,发射所述激励信号对待测样品进行加热;步骤20)利用红外热像仪获取待测样品表面的热波回波信号;步骤30)将所述激励信号和所述热波回波信号进行匹配滤波处理,得到匹配滤波输出信号。本发明方法得到的匹配滤波输出信号具有很低的旁瓣和很窄的主峰,从而使得到的待测样品的光热脉冲压缩热成像信号具有高信噪比和深度分辨率。

    一种非正交的多输入单输出无线传输方法

    公开(公告)号:CN110429960B

    公开(公告)日:2021-04-06

    申请号:CN201910588348.X

    申请日:2019-07-02

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种非正交的多输入单输出无线传输方法,包括如下步骤:(1)发送端发送导频信号,接收端估计每根发送天线到接收天线之间的信道参数并将其反馈给发送端;(2)发送端根据信道的强弱分配每根天线的发送功率,信道弱的天线分配低的发送功率,信道强的天线分配高的发送功率;(3)发送端在每根天线上以不同的发送功率发送不同的数据符号;(4)接收端解调接收信号中发送功率最强的数据符号,并在解调完成后,将其产生的干扰在接收信号中去除;(5)接收信号中是否还有未解调的数据符号,如果有,跳转到步骤(4);否者结束循环,输出最终结果。本发明能够有效提高系统的传输速率,快速可靠、实现复杂度低。

    一种超宽带通风消声器
    114.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112212497A

    公开(公告)日:2021-01-12

    申请号:CN202011049610.2

    申请日:2020-09-29

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 一种超宽带通风消声器,由若干周期排列的消声单元所组成,每个消声单元包括相互连接的微穿孔板层和复合波导层,微穿孔板层上排布有若干上下贯穿的通孔,复合波导层由声主波导和亥姆霍兹腔组成,声主波导为一贯穿复合波导层的声波通道,亥姆霍兹腔设置在复合波导层内,声主波导和亥姆霍兹腔之间相连通。通过设计不同的结构参数将微穿孔板与复合波导的消声频带组合起来使得结构突破原有的窄带问题,同时由于结构是互相连通的两者之间存在的耦合效果能大大提升结构的消声量与带宽,该耦合效应主要是在低频体现,实现在100‑2000Hz范围内对噪声的有效抑制,且结构是连通的,在需要通风透气的场合也可以正常工作。

    一种适用于大规模分布式天线系统的导频发送方法

    公开(公告)号:CN107579765B

    公开(公告)日:2020-12-11

    申请号:CN201710695708.7

    申请日:2017-08-15

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开一种适用于大规模分布式天线系统的非正交导频发送方法,首先根据各个RAU的位置计算彼此之间的空间距离;其次设定一个初始的复用距离。RAU之间距离大于复用距离的在相同资源块上发送导频信号,小于或等于复用距离的在正交的资源块上发送导频信号;根据得到的移动台在小区某一固定位置上不同RAU的信噪比,在小区中所有位置上进行平均得到不同RAU的平均信噪比以及最小的平均信噪比;然后设定信道估计的给定门限,比较平均信噪比和给定门限的大小。如果平均信噪比不大于给定门限增大复用距离重新选取复用的RAU。如果平均信噪比大于给定门限则输出最终的非正交导频发送方式。本发明极大地降低导频开销,提高整个系统的资源利用效率,且性能可靠。

    一种基于灯条匹配的装甲板识别算法

    公开(公告)号:CN111985481A

    公开(公告)日:2020-11-24

    申请号:CN202010721041.5

    申请日:2020-07-24

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明涉及一种基于灯条匹配的装甲板识别算法,首先对图像预处理,基于灯条几何特征约束遍历轮廓提取灯条并对灯条进行匹配,通过提取装甲板数字图案,采用模板匹配提高装甲板的识别率;接着利用图像像素坐标系和真实世界坐标转换,获得控制转角进行云台控制,解决了云台控制滞后于物体运动的情况;最后建立目标选择机制模型及目标跟踪机制模型,确定跟踪视野外的潜在威胁目标;本发明解决了背景技术中提出的无法确定装甲最优击打目标、装甲误识别率高、鲁棒性差等问题,为装甲识别提供了一种可靠的识别方法,具有良好的市场前景。

    一种适用于车联网的车辆间直视径判别及协作定位的方法

    公开(公告)号:CN110839209B

    公开(公告)日:2020-10-27

    申请号:CN201910992188.5

    申请日:2019-10-18

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种适用于车联网的车辆间直视径判别及协作定位的方法,首先RSU接收通信范围内的车辆信息,并统计其覆盖范围内的车辆总数;其次,RSU根据其覆盖范围和车辆总数计算车辆之间的平均距离为d=LN/M,并将其通知其通信范围内的所有车辆。各车辆通过副链路测量与其它车辆之间的距离,将小于平均接入距离d的车辆识别为有直视径的车辆;接下来,参与协作定位的各车辆通过副链路依次广播有关自己位置的置信信息,各车辆利用与它们有直视径的车辆发来的置信信息计算更新自己位置的置信信息;最后迭代停止,输出各车辆的最终位置。在计算平均距离的过程中,M为车辆总数,N为公路的车道数,L为RSU通信范围所覆盖的公路长度。

    一种设备间通信辅助的上行多用户发送方法

    公开(公告)号:CN111313947A

    公开(公告)日:2020-06-19

    申请号:CN202010115099.5

    申请日:2020-02-25

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种设备间通信辅助的上行多用户发送方法,首先,用户设备(UE)启动设备与设备通信(D2D)模式下的临近设备发现过程寻找附近的UE;其次,需要向基站发送数据的临近UE组成一个虚拟UE,并向基站报告组成情况;然后,基站给该虚拟UE分配D2D资源以及上行(Uplink)通信资源,并估计各真实UE的信道参数,反馈给各真实UE;最后,虚拟UE内的各真实UE利用D2D资源相互交换需要发送的数据,并利用基站反馈的信道信息在上行资源上发送数据给基站。本发明的方法通过在虚拟UE上采用复用技术,能有效提高上行多用户通信时的频谱效率;通过在虚拟UE上采用分集技术,能有效提高上行多用户的通信距离,增大小区的覆盖范围。

    一种导频叠加信道估计方法
    120.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111245589A

    公开(公告)日:2020-06-05

    申请号:CN202010035849.8

    申请日:2020-01-14

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种导频叠加信道估计方法,包括以下步骤:首先,发送端将需要发送的数据符号组成的向量D乘以一个N×N酉矩阵W进行预编码,得到N×1维列向量S,这里N表示OFDM的子载波个数;计算S中位置为{i,i+Df,i+2Df,K,i+(Np-1)Df}处元素的功率和Λi。Np表示导频的个数,Df=N/Np表示导频间隔;发送端选择最小的 值对应的i*为起始位置,得到导频叠加的位置为{i*,i*+Df,i*+2Df,K,i*+(Np-1)Df};最后发送端将S在{i*,i*+Df,i*+2Df,K,i*+(Np-1)Df}处的元素乘以干扰控制因子α,并将Np个导频叠加到该位置处,得到OFDM的频域发送信号X;最后,发送端将X经过傅里叶反变换(IDFT)变换到时域,然后加循环前缀,调制到载波发送出去。接收端通过相反过程得到经过多径信道的接收信号Y,并利用Y在{i*,i*+Df,i*+2Df,K,i*+(Np-1)Df}处的信号估计信道,然后抵消导频后对数据进行检测。

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