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公开(公告)号：CN217692848U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221520813.X
申请日：2022-06-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种电机转子、电机和电动汽车，电机转子包括：转子铁芯，转子铁芯上设置有磁钢槽和至少两个磁障槽，且两个磁障槽相对于转子铁芯的D轴对称设置，两个磁障槽位于磁钢槽与转子铁芯的径向外缘之间的位置，且磁障槽不与径向外缘相接，磁障槽的横截面为矩形槽，且两个矩形槽的朝向径向内侧的长边的延长线之间能够夹设0～180°之间的角度，使得两个径向内侧的长边的延长线之间形成的夹角的开口朝向转子铁芯的中心，形成“反V形”的磁障结构。根据本实用新型能在转子的d轴末端有效分布“反V型”磁障结构，能够在不影响电机输出性能的同时，有效降低电机的电磁激振力和转矩脉动，从而降低电机噪声。
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公开(公告)号：CN217216120U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202220346712.9
申请日：2022-02-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H02K1/14
Abstract: 本实用新型属于电机技术领域，公开了一种定子铁芯、永磁电机及电动汽车，定子铁芯包括多个沿周向分布的定子齿，两个相邻的定子齿之间围成定子槽沿定子铁芯的轴向，将定子齿的齿顶面分为至少两段，每段上均设置有开口槽，开口槽的开口方向朝向定子铁芯的圆心方向，相邻的开口槽周向错位设置，且开口槽的长度之和与定子齿的轴向长度相同。本实用新型将定子齿的齿顶面分为至少两段，每段上均设置有开口槽，相邻的开口槽周向错位设置，且开口槽的长度之和与定子齿的轴向长度相同，也就是说至少两个开口槽横跨定子齿的轴向长度，通过这种方式降低了电机的齿槽转矩和转矩脉动，进而改善了电机的振动噪音。
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公开(公告)号：CN216959446U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202123270730.8
申请日：2021-12-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种定子铁芯、永磁同步电机和新能源汽车。该定子铁芯包括轭部(1)和齿部(2)，齿部(2)位于轭部(1)的内周侧，相邻的齿部(2)之间形成齿槽(3)，齿槽(3)为开口槽，位于q轴两侧且与q轴相邻的齿槽(3)的槽口宽度为B1，其它齿槽(3)的槽口宽度为B0，B1＜B0。根据本申请的定子铁芯，能够降低永磁同步电机转矩脉动，使得电机NVH性能更优。
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公开(公告)号：CN216851474U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202123401110.3
申请日：2021-12-30
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种电机转子、电机和电动汽车。该电机转子包括转子铁芯，在垂直于转子铁芯的中心轴线的横截面内，在一个极下，转子铁芯的转子外圆包括沿着周向从两侧向中间依次设置的第一圆弧段、第二圆弧段和第三圆弧段，位于磁极中心线两侧的第一圆弧段、第二圆弧段和第三圆弧段关于磁极中心线对称，第一圆弧段与转子铁芯同轴设置，第二圆弧段内凹，且第二圆弧段的圆心位于转子铁芯的外圆外侧，第三圆弧段相对于第一圆弧段偏心设置，且第三圆弧段的直径小于第一圆弧段。根据本申请的电机转子，能够使电机空载反电动势正弦化，降低电机谐波含量和转矩脉动，提高电机性能。
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公开(公告)号：CN215601166U
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202121357535.6
申请日：2021-06-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电机冷却结构及电机，以解决传统的电机冷却水道存在较多拐角，使电机水流流阻较大，增大了水泵功率，使电机成本较高的问题。本实用新型一种电机冷却结构，其电机机壳形成有冷却通道，所述冷却通道具有变向流线；所述冷却通道在具有变向流线的流动路径上设有扰流体，所述扰流体具有头部截面积大于尾部截面积的断面形状，且所述头部朝向迎流侧，尾部朝向背流侧。本实用新型通过增设扰流体有效降低了水道流阻，减小了冷却系统水泵的功率，降低整车冷却系统成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215500174U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202121293699.7
申请日：2021-06-09
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种电机控制器的冷却结构、电机控制器以及汽车，冷却结构包括壳体，壳体内设有进液流道、出液流道和第一散热腔，进液流道的第一端贯穿壳体设置有入液口，进液流道的第二端与第一散热腔的第一端相连通，出液流道的第一端贯穿壳体设置有排液口，出液流道的第二端与第一散热腔的第二端相连通，第一散热腔内设置有第一导向片、第二导向片和第一翅片，第一导向片相对第一散热腔的第一侧壁倾斜设置，第二导向片相对第一散热腔的第二侧壁倾斜设置，第一导向片的第二端与第二导向片的第二端之间形成导向通道，第一翅片位于第一散热腔的第二端。本实用新型冷却结构的散热均匀，均温性好，冷却效果好，散热效率高，且结构紧凑体积小。
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公开(公告)号：CN210137230U
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201921032540.2
申请日：2019-07-03
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及电机技术领域，具体涉及一种电机端盖结构及电机，端盖结构包括：端盖本体，适于与机壳配合安装，其内部开设有储水腔，所述储水腔通过进水孔与电机的待排水腔连通，以将所述待排水腔内的水引流至所述储水腔内储存，将电机内的积水及时导出，防止电机进水短路。端盖本体内的储水腔以及储水腔内的积水可以对电机噪音的传递形成隔断和吸收的效果，有效降低电机噪音，同时由于水比热大，储水腔内存储的水可有效吸收端盖轴承室的热量，对电机进行冷却，从而使得电机运行更加稳定。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN217789418U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202221579564.1
申请日：2022-06-22
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H02K1/276 , H02K1/28 , H02K21/14 , H02P25/098
Abstract: 本实用新型提供一种转子拓扑结构、电机及永磁同步磁阻电机，转子拓扑结构包括第一磁钢和转子铁芯；第一磁钢为不等厚磁钢，转子铁芯沿其周向形成多个间隔设置的磁极，每个磁极形成有第一磁钢槽组，第一磁钢槽组包括多个第一磁钢槽，至少一个第一磁钢槽内设置有第一磁钢；有效降低转矩脉动和谐波含量，提高电机的抗退磁性能力；有效降低漏磁，增加聚磁作用，提高磁钢利用率，优化电机的铁芯损耗；第二磁钢和第三磁钢为等厚磁钢，第二磁钢槽组位于第一磁钢槽组的外侧，两个第一径向槽和切向槽呈U型设置，两个第二径向槽呈V型设置，能够提高主磁通，实现聚磁，增加q轴电感，可以增大电机的交轴电感与直轴电感的比值，从而增加磁阻转矩分量。
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公开(公告)号：CN217486250U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202221283490.7
申请日：2022-05-26
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种转子结构、电机、新能源车，其中的转子结构，包括：转子冲片，转子冲片上构造有磁钢槽，磁钢槽内填充有磁钢且设置有第一填充部，磁钢槽具有第一侧壁，第一侧壁为磁钢槽远离转子冲片的中心的一端的槽壁，第一填充部处于第一侧壁上，第一填充部与磁钢的径向外端之间具有间隙。根据本实用新型，通过在磁钢槽内设置第一填充部，且第一填充部处于磁钢槽的第一侧壁上，第一填充部能够对谐波进行过滤，从而使得谐波含量由2.84％降低到了2.38％，降幅达到了16.2％，同时第一填充部还能够将转矩脉动控制在3％以内，由此降低了电机运行时的整体振动及噪音，提高了整车的安全性和舒适性。
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公开(公告)号：CN216599169U
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202123139569.0
申请日：2021-12-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种转子组件、永磁电机和电动汽车。该转子组件包括冲片，包括有磁钢槽，相邻所述磁钢槽对称设置且构成V型，所述V型开口朝向所述转子外周；所述V型开口处所述冲片的外周面上设有凹槽。转子V型磁钢所对的D轴转子表面位置结构进行修形调整，使得转子D轴位置表面内凹，在牺牲最少的转矩的同时能够优化电机空载反电动势的谐波含量，降低电机转矩脉动，改善电机的噪声振动。转子表面磁桥形状大小进行优化修形，保证转子强度的同时能够提高Q轴电感，增强电机凸极比，增大电机的磁阻转矩。转子外表面修形形成内凹，在内凹槽部位进行转子冲片焊接，从而焊缝能够避免与定子内壁摩擦，摒弃传统采用的铆钉压装，简化了转子铁芯的制作。
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