一种新型电机接线盒、电机及智能家电

    公开(公告)号:CN110829695A

    公开(公告)日:2020-02-21

    申请号:CN201911084108.2

    申请日:2019-11-07

    Abstract: 本发明提供了一种新型电机接线盒、电机及智能家电,包括半封闭盒式结构和盒体,所述半封闭盒式结构设置于盒体内,所述半封闭盒式结构包括主体、支撑骨架和通气孔,所述支撑骨架和所述通气孔均设置在主体的外壁面上,所述支撑骨架抵在主体外壁面和盒体内壁面之间,所述盒体底部还设置有出水机构。通过在原有的电机接线盒上增加半封闭盒式结构和出水机构,使得接线盒内的凝露发生于半封闭盒式结构外壁面和盒体内壁面之间,凝结而成的水珠不与盒体内其他元件相接触,壁面了凝露对电机内部线路绝缘的破坏和腐蚀,增加的出水机构可以定期对盒体内凝结的水进行排空处理,减少电机内部空气湿度,提高电机的安全性和可靠性。

    无轴端输出电机、新能源汽车
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110581624A

    公开(公告)日:2019-12-17

    申请号:CN201910776205.1

    申请日:2019-08-21

    Abstract: 本发明中提供了一种无轴端输出电机、新能源汽车,一种无轴端输出电机包括:同轴设置的第一驱动部和第二驱动部,第一驱动部和第二驱动部间形成有联通外界的传动室;转轴,连接在第一驱动部和第二驱动部上,受第一驱动部和/或第二驱动部作用而转动;传动件,设置在转轴上,且容置在传动室内。本发明中在一个电机上设置第一驱动部和第二驱动部,在保证可提供足够驱动力的同时,将可实现与外界传动的传动件夹设在两个驱动部的中间位置,与传统电机需要将传动件安装在伸出电机本体的轴端上相比,本发明中无需设置伸出电机外的输出轴,减小了电机的整体体积,电机的体积减少,可有效减少汽车驱动系统占用空间大的问题。

    电机的转子及电机
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110233529A

    公开(公告)日:2019-09-13

    申请号:CN201910595009.4

    申请日:2019-07-03

    Abstract: 本发明提供一种电机的转子及电机,电机的转子包括:转子本体,设有多个磁钢槽;磁钢,设于所述磁钢槽中;所述磁钢的厚度为T,所述磁钢N、S极间的磁桥宽度为B,其中,L=B/2,则L与T之间的比值L/T为:0.5-1。根据仿真分析结果,L/T为0.5-1时,电机的36倍频及72倍频的电磁激振力均较小,因此,本发明通过使L/T为0.5-1,可以有效降低电机的36倍频及72倍频的电磁激振力,进而对电机进行有效的降噪。

    电机端盖结构及电机
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110190699A

    公开(公告)日:2019-08-30

    申请号:CN201910595728.6

    申请日:2019-07-03

    Abstract: 本发明涉及电机技术领域,具体涉及一种电机端盖结构及电机,端盖结构包括:端盖本体,适于与机壳配合安装,其内部开设有储水腔,所述储水腔通过进水孔与电机的待排水腔连通,以将所述待排水腔内的水引流至所述储水腔内储存,将电机内的积水及时导出,防止电机进水短路。端盖本体内的储水腔以及储水腔内的积水可以对电机噪音的传递形成隔断和吸收的效果,有效降低电机噪音,同时由于水比热大,储水腔内存储的水可有效吸收端盖轴承室的热量,对电机进行冷却,从而使得电机运行更加稳定。

    转子轴组件、转子及电机

    公开(公告)号:CN108054867B

    公开(公告)日:2019-07-09

    申请号:CN201810060223.5

    申请日:2018-01-22

    Abstract: 本发明提供了一种转子轴组件、转子及电机,转子轴组件包括:磁芯;第一端轴;第二端轴;防护套,防护套上依次设置有第一穿设孔、第二穿设孔和第三穿设孔,第一端轴穿设在第一穿设孔内,至少部分的磁芯设置在第二穿设孔内,第二端轴穿设在第三穿设孔内;防护套的中心线距第一穿设孔的孔壁的最小距离为a,防护套的中心线距第二穿设孔的孔壁的最小距离为b,防护套的中心线距第三穿设孔的孔壁的最小距离为c,其中,a和c中的至少一个与b不相等。本发明的转子轴组件解决了现有技术中的转子轴组件在装配端轴及磁钢时容易出现轴线不对中的问题。

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