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公开(公告)号：CN111405988B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN201880076590.2
申请日：2018-11-21
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C15/00 , B60C15/024 , B60C15/04 , B60C15/06
Abstract: 在该充气轮胎中，封闭区域X中的橡胶占有率处于15[％]以下的范围。胎圈芯11具有在轮胎子午线方向的剖视时将胎圈钢丝111的钢丝截面排列而成的预定的钢丝排列构造。另外，定义相对于钢丝排列构造中的轮胎径向的最内层且轮胎宽度方向的最内侧及最外侧的钢丝截面从轮辋嵌合面侧相切的切线L1、相对于最内侧及最外侧的钢丝截面的切线L1的切点C1、C2、切点C1、C2的中点Cm、以及从中点Cm到所述轮辋嵌合面为止的轮胎径向的厚度Gm。此时，轮辋组装前后的厚度Gm的变化率ΔGm处于10[％]以上且60[％]以下的范围。
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公开(公告)号：CN111356598B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN201880074471.3
申请日：2018-11-21
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 在该充气轮胎1中，封闭区域X中的橡胶占有率处于15[％]以下的范围。另外，胎圈芯11在轮胎子午线方向的剖视时具有将胎圈钢丝的钢丝截面排列而成的预定的钢丝排列构造。另外，定义相对于钢丝排列构造中的轮胎径向的最内层且轮胎宽度方向的最内侧及最外侧的钢丝截面从轮辋嵌合面侧相切的切线、和相对于最外侧的钢丝截面的切线的切点。此时，从切点到轮辋嵌合面为止的轮胎宽度方向的厚度Wh与胎圈钢丝的外径φ具有2.0≤Wh/φ≤15.0的关系。另外，胎体层13的主体部131与折回部132的接触部的径向高度H2相对于胎圈芯11的径向高度H1具有0.80≤H2/H1≤3.00的关系。
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公开(公告)号：CN111417528B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN201880077292.5
申请日：2018-11-19
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本发明提供一种在侧壁部具备胎侧增强层的充气轮胎，其改善胎圈部的构造，减轻轮胎重量，同时使耐轮辋脱离性良好。将由子午线剖面中的胎圈钢丝5A的多个环绕部分的共同切线形成的多边形作为胎圈芯5的外廓形状，以该外廓形状在轮胎径向外侧具有单一的锐角顶点Q和与该顶点Q对置的底边的方式使胎体层4在各胎圈部3中沿胎圈芯5的周缘弯曲并折回，使胎体层4的折回部4B从胎圈芯5的轮胎径向外侧端的位置与主体部4A接触并朝向各侧壁部2侧延伸，构成轮胎外表面的轮廓的圆弧R的中心O与经过顶点Q在轮胎宽度方向延伸的直线L1的轮胎径向的距离在圆弧R的半径r的20％以内，相对于圆弧R的半径r，圆弧R的中心O与经过顶点Q在轮胎径向延伸的直线L2的轮胎宽度方向的距离在2r±0.4r的范围内。
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公开(公告)号：CN113272158A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201980088381.4
申请日：2019-12-19
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 避免误检测，容易地确定设置于车辆的多个轮胎中的有可能产生了异常的轮胎。异常监视系统100包括：气体传感器1A～1D，设置于在车辆设置的轮胎的内腔或轮胎的附近；判定部12，基于各气体传感器1A～1D的检测结果来进行轮胎的异常的有无的判定；及输入输出部13，输出基于判定部12的判定结果的数据。气体传感器1A～1D检测在轮胎产生了异常发热时的挥发物质。挥发物质是来源于在制造轮胎时添加的添加剂的物质。
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公开(公告)号：CN113272153A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201980088204.6
申请日：2019-12-12
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C5/00
Abstract: 提供在经由粘扣带而将吸音件设置于轮胎内表面时能够提高轮胎内表面与粘扣带的接合力而有效地防止吸音件从轮胎内表面脱落的充气轮胎。在经由粘扣带(10)而将吸音件(S)设置于胎面部(1)的内表面时，作为粘扣带(10)，使用由钩件(11)和毛圈件(12)的对构成的粘扣带，钩件(11)在一方的面具备多条钩状的接合元件(11e)，固定于轮胎内表面，毛圈件(12)具备能够与钩状的接合元件(11e)接合的毛圈状的接合元件(12e)，固定于吸音件(S)，在子午线截面中，毛圈件(12)的轮胎宽度方向的至少1处局部地固定于吸音件(S)，不是在毛圈件(12)固定于吸音件(S)的固定区域(12A)，而是在毛圈件(12)不固定于吸音件(S)的非固定区域(12B)配置毛圈件(12)和钩件(11)接合的接合区域(13)。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN111405991A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201880076552.7
申请日：2018-12-04
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 提供在侧壁部具备侧加强层的充气轮胎中改善胎圈部的构造而一边维持轮胎的耐久性一边使轮胎重量的减轻成为可能的充气轮胎。构成胎圈芯5的多个层中的包含的列的数量最大的层的宽度W0、轮胎径向最内侧的宽度W1及轮胎径向最外侧的宽度W2满足W1>W2且W2≤0.5×W0的关系，将宽度W0的层的位置配置于比胎圈芯5的轮胎径向中心位置靠轮胎径向内侧处，将胎体层4沿着胎圈芯5的周缘一边弯折一边折返，使胎体层4的折返部4B一边与胎体层4的主体部4A接触一边朝向各侧壁部2侧延伸，使由胎体层4的主体部4A和折返部4B形成的封闭区域的橡胶占有率成为0.1％～15％，使设置于胎体层4的轮胎宽度方向外侧的填料层9的截面积S2及硬度H2和侧加强层8的截面积S1及硬度H1满足0.12≤(S2×H2)/(S1×H1)≤0.50的关系。
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公开(公告)号：CN106414106B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201580023879.4
申请日：2015-05-12
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 丹野笃
CPC classification number: F03D9/32 , B60B7/20 , B60B21/12 , B60C19/00 , B60C99/00 , F03D1/06 , F03D9/11 , F03D9/25 , F03D13/10 , F05B2240/941 , H02K7/1807 , H02K7/183 , H02K7/1838 , H02K7/1846 , Y02E10/721 , Y02E10/725 , Y02E10/728
Abstract: 本发明提供一种能够高效率地将风力转换成电力的发电系统。发电系统具备：充气轮胎（10）；轮毂（20），其安装有充气轮胎（10）；以及至少一台发电风车（40），其在由充气轮胎（10）和轮毂（20）划分形成的内腔（30）中，安装于充气轮胎（10）和轮毂（20）中的至少一方。
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公开(公告)号：CN105793069B
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201480065486.5
申请日：2014-12-03
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种充气轮胎，该充气轮胎的内表面设置有机械紧固件构件，且构成为容易找到该机械紧固件材料的设置位置。本发明所涉及的充气轮胎，具有1个以上的固接在轮胎内表面的机械紧固件构件，其特征在于，在轮胎外表面上设有外表面记号，所述外表面记号标示出与所述机械紧固件构件的轮胎内表面上的固接位置相应的轮胎旋转方向上的对应位置。
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公开(公告)号：CN109562646A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201780048645.4
申请日：2017-08-10
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 丹野笃
IPC: B60C5/00 , A01N31/14 , A01N37/18 , A01N47/16 , A01N47/34 , A01N59/20 , A01N65/00 , A01P7/04 , A01P17/00 , B60C1/00 , B60C5/14
Abstract: 本发明提供一种能抑制害虫(蚊类)、小动物(猫等)的接近，能抑制蚊类在形成于轮胎内的积水中的繁殖的充气轮胎。充气轮胎具备：胎面部1，在轮胎周向延伸且形成环状；一对侧壁部2，配置于所述胎面部1的两侧；以及一对胎圈部3，配置于这些侧壁部2的轮胎径向内侧，其中，在轮胎最内表面设置对害虫具有驱除性或者忌避性的防虫层30，或者在轮胎外表面设置对害虫或者小动物具有忌避性或者驱除性的忌避层40。
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