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公开(公告)号：CN103698761A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310651858.X
申请日：2013-12-06
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于椭球切点包络面的雷达三维成像方法及系统。所述方法包括：将收发天线分置；于Δt时间间隔在m×n天线坐标矩阵扫描域内间隔移动收发天线，得到m×n组电磁回波数据；分别以收发天线坐标为椭圆焦点、目标体反射回波路径长度为椭圆长轴，构造出m×n个椭圆并分别求出各个椭圆半短轴；以椭圆半长轴为X轴和Y轴的椭球赤道半径，以椭圆半短轴为Z轴的椭球极半径，构造出m×n个椭球组成椭球集；构造与椭球集的各椭球相切的包络面，选取包络最大Z轴方向切点的包络面，在所述包络最大Z轴方向切点的包络面中，以所有的任意4个相邻切点的几何中心组成的包络面作为目标体边界实现成像过程。本发明具有强抗噪性，能提高成像速度和精确度，满足实时性应用要求。
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公开(公告)号：CN103281142A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201310204311.5
申请日：2013-05-28
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: H04B17/00
Abstract: 本发明公开一种联合时域双门限和频域变点数的能量检测方法和装置，其根据时域能量检测与频域能量检测的特点，利用双门限的能量检测法进行初次检测。若统计能量落在两门限的两端，则直接进行判断。若能量落在时域高低门限之间，则利用频域能量检测。其中，若能量落在低门限与变点数分割门限之间，则进行N点FFT变换的频域能量检测，反之进行点FFT变换的频域能量检测。本发明能够提高检测准确概率同时节省检测时耗为目的，综合时域能量检测与频域能量检测的特点，基于时域双门限实现了认知无线电系统中的频谱联合检测。
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公开(公告)号：CN119596235A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411693431.0
申请日：2024-11-25
Applicant: 湖北大学 , 云宝宝大数据产业发展有限责任公司 , 桂林电子科技大学
IPC: G01S5/16 , H04B10/116
Abstract: 本发明公开一种基于光源RSSI的选择加权定位方法，所述方法采用FPGA实现，定位过程主要是从众多接收信号中筛选出四个功率最大的来自不同光源的信号，满足在四个光源中任取三个，能够保证三个光源不共线，然后从筛选好的四个光源中，每三个组成一组，将四组光源通过修正权重的RSSI三角定位算法来计算出接收端的四个位置坐标，最后通过质心加权来精确估计接收端坐标。这种方法能缩小可见光定位在实际使用中出现的光源反射干扰和传输距离误差带来的定位误差，减小环境因素对信号波动的影响，提高定位精度，并能在FPGA硬件平台实现，具有实用性。
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公开(公告)号：CN112637813B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202011490402.6
申请日：2020-12-16
Abstract: 本发明公开了一种基于信道反转的C‑V2X动态功率控制方法。包括如下步骤：1)构建VUE复用CUE频谱资源的C‑V2X系统通信模型；2)分别计算第m个CUE和复用相应信道的第n个VUE的信干噪比；3)计算CUE和VUE的中断概率；4)对VUE进行动态的功率控制，解决CUE和VUE间的同频干扰问题；5)计算VUE的总中断概率；6)确定CUE和VUE的最优功率；7)完成资源分配。这种方法可以补偿V2V用户因发射功率有限造成的截断中断，并且解决蜂窝用户和V2V用户间的同频干扰，在此基础上，对蜂窝用户和V2V用户进行最优功率分配，满足蜂窝用户传输速率的同时最大化V2V用户的总传输速率。
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公开(公告)号：CN112654018B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202110076175.0
申请日：2021-01-20
Applicant: 温州大学 , 桂林电子科技大学 , 浙江宇视科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于D2D的车辆通信联合资源分配方法，其特征在于，包括如下步骤：1）构建蜂窝网络与V2V通信共享频谱的异构网络模型；2）计算异构网络中蜂窝用户通信、V2V通信和中继辅助V2V通信三种通信模式信噪比；3）获得系统的总容量表达式；4）V2V复用链路选择；5）最佳中继节点选择；6）得到最优发射功率。这种方法能提高系统的总容量、抑制V2V用户与蜂窝用户共享同一频谱资源时所存在的同频干扰，提高了V2V用户与蜂窝用户的系统容量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112637812B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202011486134.0
申请日：2020-12-16
Abstract: 本发明公开了一种基于监督机器学习的车载协作通信中继选择方法，包括如下步骤：1）构建车协协作NOMA模型；2）构建中断概率最小化的目标函数；3）构建BP神经网络中断概率预测模型；4）构建影响中断概率的关键参数，组成输入矩阵；5）对输入矩阵的元素进行归一化处理；6）构建误差目标函数；7）初始化权值阈值对构建的BP神经网络预测模型进行训练；8）采用LM算法对BP神经网络模型进行改进；9）利用训练好的模型对候选中继节点的中断概率进行预测；10）根据预测结果，进行基于最小中断概率的中继选择。这种方法构建的BP神经网络预测模型具有较好的准确性，能够在候选中继集中有目标的选取中断概率最小的节点，优化了系统的中断性能。
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公开(公告)号：CN110971549B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN201911250243.X
申请日：2019-12-09
IPC: H04L25/03 , H04B7/0413
Abstract: 本发明公开了一种MIMO‑ADO‑OFDM的可见光通信系统，所述系统包括发射端和接收端，其特征是，发射端设有K个结构相同的LED单元，接收端设有K个结构相同的接收单元，其中，K为2的整数倍，MIMO阵列的发射端与接收端均为理论上最佳角度的发送与接收状态。这种通信系统成本低且部署快速简单。本发明同时还公开了这种MIMO‑ADO‑OFDM的可见光通信系统的接收方法，这种方法能降低系统误码率、提高系统信噪比和符号间干扰即ISI能力。
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公开(公告)号：CN112584335B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202011486145.9
申请日：2020-12-16
Abstract: 本发明公开了一种融合社交属性D2D通信的混合能源基站节能方法，包括如下步骤：1）构建异构网小区数据传输模型；2）得到D2D通信用户集合；3）可再生能源自适应感知用户‑基站关联；4）D2D用户对发射端一对一复用距离其最近的蜂窝用户的频谱资源；5）获得最优的带宽分配比例；6）计算相应用户在该基站上最终获得的发射功率；7）最终系统中基站总能源成本最优化。这种方法能有效降低宏基站上的负载压力、均衡各基站上的业务负载、在提高可再生能源利用效率的同时降低系统中基站消耗的总能源成本。
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公开(公告)号：CN112908035A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110077613.5
申请日：2021-01-20
Applicant: 温州大学 , 桂林电子科技大学 , 浙江宇视科技有限公司
IPC: G08G1/16 , G08G1/0967 , H04B10/116
Abstract: 本发明公开了基于可见光通信的汽车辅助驾驶系统及实现方法，所述系统包括发射端和接收端，其中，发射端包括与车载电子控制器ECU连接的车载尾部LED尾灯，LED尾灯与由车载电子控制器ECU连接并控制的指令输入模块、信号编码模块、信号频率调制模块和LED驱动电路模块连接；接收端包括与车载电子控制器ECU连接的车辆行车记录仪，车辆行车记录仪与由车载电子控制器ECU连接并控制的视频采集器、频率调节模块、视频处理模块和指令输出模块连接。这种通信系统成本低且布置方便快捷。本发明还公开了基于可见光通信的汽车辅助驾驶系统的实现方法，这种方法能加快前后车行为识别速度，降低事故发生率、进一步保证道路交通安全。
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公开(公告)号：CN112788565A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110076171.2
申请日：2021-01-20
Applicant: 温州大学 , 桂林电子科技大学 , 浙江宇视科技有限公司
Abstract: 本发明公开了基于VLC+WiFi的车载协同通信系统与通信方法，所述系统包括通过无线通信连接的发射端、中继转发装置和接收端，所述系统设置于道路中的每辆汽车和每个路边单元中，每辆汽车、每个路边单元中任意两者之间均可直接通信或通过中继转发装置实现通信。这种通信系统部署快速、组合方式多样且绿色环保。本发明还公开了基于VLC+WiFi的车载协同通信系统的通信方法，这种方法能提高通信的传输速率和稳定性。
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