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公开(公告)号：CN110913366B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN201911370279.1
申请日：2019-12-26
Abstract: 本发明公开了一种支持车载数据两阶段传输的中继部署方法，其特征在于，包括如下步骤：1）生成现有城市路网的网络设施部署图；2）基于多层环状协作机制的三层协作中继规划与部署。这种方法能降低协作中继的选择复杂度、能降低C‑V2X局部通信时的系统总功耗和基站功耗，同时提高协作通信的可靠性。
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公开(公告)号：CN111031547B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN201911317275.7
申请日：2019-12-19
Abstract: 本发明公开了一种基于频谱分配与功率控制的多用户D2D通信资源分配方法，包括如下步骤：1)计算共享同一频谱资源后D2D用户j的与蜂窝用户i的2)判断D2D用户j能否复用与蜂窝用户i的频谱资源；3)计算D2D用户与可复用蜂窝用户之间的干扰系数；4)D2D用户选择蜂窝用户的频谱资源进行复用，使系统的干扰系数最小；5)在满足D2D用户与蜂窝用户最低SINR的前提下求出D2D用户的最优发射功率；6)计算系统的总吞吐量。这种方法能提高系统的频谱利用率、抑制D2D用户与蜂窝用户共享同一频谱资源时所存在的同频干扰、在保证蜂窝用户与D2D用户最低SINR的同时增大系统的吞吐量。
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公开(公告)号：CN119596235A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411693431.0
申请日：2024-11-25
Applicant: 湖北大学 , 云宝宝大数据产业发展有限责任公司 , 桂林电子科技大学
IPC: G01S5/16 , H04B10/116
Abstract: 本发明公开一种基于光源RSSI的选择加权定位方法，所述方法采用FPGA实现，定位过程主要是从众多接收信号中筛选出四个功率最大的来自不同光源的信号，满足在四个光源中任取三个，能够保证三个光源不共线，然后从筛选好的四个光源中，每三个组成一组，将四组光源通过修正权重的RSSI三角定位算法来计算出接收端的四个位置坐标，最后通过质心加权来精确估计接收端坐标。这种方法能缩小可见光定位在实际使用中出现的光源反射干扰和传输距离误差带来的定位误差，减小环境因素对信号波动的影响，提高定位精度，并能在FPGA硬件平台实现，具有实用性。
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公开(公告)号：CN110971549B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN201911250243.X
申请日：2019-12-09
IPC: H04L25/03 , H04B7/0413
Abstract: 本发明公开了一种MIMO‑ADO‑OFDM的可见光通信系统，所述系统包括发射端和接收端，其特征是，发射端设有K个结构相同的LED单元，接收端设有K个结构相同的接收单元，其中，K为2的整数倍，MIMO阵列的发射端与接收端均为理论上最佳角度的发送与接收状态。这种通信系统成本低且部署快速简单。本发明同时还公开了这种MIMO‑ADO‑OFDM的可见光通信系统的接收方法，这种方法能降低系统误码率、提高系统信噪比和符号间干扰即ISI能力。
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公开(公告)号：CN112423057A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011350063.1
申请日：2020-11-26
IPC: H04N21/414 , H04N21/431 , H04N21/438 , H04N21/439 , H04B10/116 , H04B1/60 , H04B1/50
Abstract: 本发明公开了一种车载可见光数据通信系统，包括车辆和设置在车辆上的可见光数据通信系统，所述可见光数据通信系统包括发射端和接收端，其中发射端包括第一中央控制器模块和与第一中央控制器模块电连接的第一视频数据获取模块、第一显示屏模块及第一LED驱动电路；接收端包括第二中央控制器模块和与第二中央控制器模块电连接的第二视频数据获取模块和第二显示屏模块，第一视频数据获取模块设有电连接的第一光电转换模块和第一摄像单元，第二视频数据获取模块中设有第二光电检测模块和第二摄像单元。这种系统主要用于道路交通上车辆与车辆之间的数据通信，可有效减少道路堵塞、规避危险、保证人身安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111031547A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911317275.7
申请日：2019-12-19
Abstract: 本发明公开了一种基于频谱分配与功率控制的多用户D2D通信资源分配方法，包括如下步骤：1)计算共享同一频谱资源后D2D用户j的与蜂窝用户i的 2)判断D2D用户j能否复用与蜂窝用户i的频谱资源；3)计算D2D用户与可复用蜂窝用户之间的干扰系数；4)D2D用户选择蜂窝用户的频谱资源进行复用，使系统的干扰系数最小；5)在满足D2D用户与蜂窝用户最低SINR的前提下求出D2D用户的最优发射功率；6)计算系统的总吞吐量。这种方法能提高系统的频谱利用率、抑制D2D用户与蜂窝用户共享同一频谱资源时所存在的同频干扰、在保证蜂窝用户与D2D用户最低SINR的同时增大系统的吞吐量。
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公开(公告)号：CN110971549A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911250243.X
申请日：2019-12-09
IPC: H04L25/03 , H04B7/0413
Abstract: 本发明公开了一种MIMO-ADO-OFDM的可见光通信系统，所述系统包括发射端和接收端，其特征是，发射端设有K个结构相同的LED单元，接收端设有K个结构相同的接收单元，其中，K为2的整数倍，MIMO阵列的发射端与接收端均为理论上最佳角度的发送与接收状态。这种通信系统成本低且部署快速简单。本发明同时还公开了这种MIMO-ADO-OFDM的可见光通信系统的接收方法，这种方法能降低系统误码率、提高系统信噪比和符号间干扰即ISI能力。
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公开(公告)号：CN110913366A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911370279.1
申请日：2019-12-26
Abstract: 本发明公开了一种支持车载数据两阶段传输的中继部署方法，其特征在于，包括如下步骤：1）生成现有城市路网的网络设施部署图；2）基于多层环状协作机制的三层协作中继规划与部署。这种方法能降低协作中继的选择复杂度、能降低C-V2X局部通信时的系统总功耗和基站功耗，同时提高协作通信的可靠性。
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公开(公告)号：CN107958695B
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN201711146179.1
申请日：2017-11-17
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于机器学习的高精度药物定量方法，通过获取定量系统单次落料量的历史数据；将单次落料量的历史数据进行统计学分析，获取训练集；以单次落料量的训练集作为自适应神经网络的输入值，并对自适应神经网络进行学习，得到神经网络模型；输出模型结果；将模型输出响应和期望响应进行对比，输出误差信号；判断累计落料量是否达到目标值；若达到目标值，则完成药物的定量。该方法效率高，对环境适应能力强，定量精度高，操作简单，定量误差小。
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公开(公告)号：CN106162532B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN201610710494.1
申请日：2016-08-23
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: H04W4/80 , H04W72/08 , H04B17/382
Abstract: 本发明公开一种具有认知功能的车载通信方法和系统，包括2个以上的认知用户和路边单元。每个认知用户包括认知中心处理器、认知通信机、基站通信机、基站中心处理器、控制中心、射频前端、基带处理模块和车载单元。本发明将DSRC(短距离通信)与认知无线电结合起来，运用到车载通信中，既能在DSRC授权频段空闲时使用授权频段，也能在授权频段繁忙时开启认知功能，检测居民区DVB‑T的频段使用情况并且利用，有效的提高了频谱利用率。
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