-
公开(公告)号：CN215947757U
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202121794130.9
申请日：2021-08-03
摘要： 本实用新型涉及一种钢轨固定装置及钢轨缓冲垫板。所述钢轨缓冲垫板包括：缓冲板件与加固骨架，所述缓冲板件用于装设在安装基础与钢轨之间，且所述缓冲板件的一面与所述安装基础贴合抵触，所述缓冲板件的另一面与所述钢轨贴合抵触，沿所述缓冲板件的长度方向在所述缓冲板件上开设有装配槽，所述加固骨架经过所述装配槽埋装在所述缓冲板件中。当加固骨架埋装到装配槽内后，可以进一步对加固骨架与缓冲板件进行硫化固定。同时，加固骨架沿缓冲板件的长度方向装设，即通过加固骨架能够提高缓冲板件的整体受力强度，从而能够有效避免缓冲板件在厚度超过一定范围后，缓冲板件出现鼓曲变形现象。
-
公开(公告)号：CN215758267U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202121869965.6
申请日：2021-08-11
摘要： 本实用新型涉及一种铁路道岔及耐磨护轨机构。所述耐磨护轨机构包括：护轨本体与耐磨部，所述护轨本体用于装设在基本轨的一侧，所述护轨本体用于与砟石面固定配合，所述耐磨部装设在所述护轨本体背离所述砟石面的一面，所述耐磨部朝向所述基本轨，所述耐磨部与所述基本轨之间留有防护间隔。耐磨部朝向基本轨能够更加有效地接收或中和来自车轮的作用力，即利用耐磨部能够先对车轮的作用力进行一部分接收和中和，从而降低了车轮对于护轨本体的磨损或损耗。
-
公开(公告)号：CN216915851U
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202220489577.3
申请日：2022-03-08
摘要： 本申请提供一种铁路道岔轨道检测仪行走支架，包括基础架、第一行走轮和第二行走轮；基础架包括主架体和第一限位件，第一行走轮和第二行走轮均与主架体可转动地连接，第一行走轮和第二行走轮用于分别行走于两条轨道的轨头上；第一限位件与主架体连接，第一限位件用于与轨头的侧部抵持，以限制铁路道岔轨道检测仪行走支架在第一方向上相对于轨道滑动；其中，第一方向与轨道的延伸方向具有夹角。将铁路道岔轨道检测仪行走支架与两条轨道配合时，第一限位件、第一行走轮和第二行走轮同时与两条轨道配合，铁路道岔轨道检测仪行走支架的位置准确，定位方便快捷。
-
公开(公告)号：CN108660878B
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201810641604.2
申请日：2018-06-21
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
摘要： 一种基于钢轨打磨质量指数的钢轨打磨验收方法，首先对钢轨廓形进行测量，测出的钢轨廓形包含其原来的轨底坡，然后计算钢轨打磨质量指数；利用车载式钢轨断面检测装置对打磨后的钢轨廓形进行检测，利用软件实时计算钢轨打磨质量指数，并显示钢轨廓形与打磨模板之间的差异，通过统计给出本段线路的钢轨打磨质量。
-
公开(公告)号：CN108660878A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810641604.2
申请日：2018-06-21
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
摘要： 一种基于钢轨打磨质量指数的钢轨打磨验收方法，首先对钢轨廓形进行测量，测出的钢轨廓形包含其原来的轨底坡，然后计算钢轨打磨质量指数；利用车载式钢轨断面检测装置对打磨后的钢轨廓形进行检测，利用软件实时计算钢轨打磨质量指数，并显示钢轨廓形与打磨模板之间的差异，通过统计给出本段线路的钢轨打磨质量。
-
公开(公告)号：CN307441546S
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202230116282.7
申请日：2022-03-08
摘要： 1.本外观设计产品的名称：轨道检查仪（铁路道岔）。
2.本外观设计产品的用途：用于铁路轨道的安全检查。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
-
-
-
-
-
搜索结果
106 条记录 (耗时 0.085 秒)
