公开(公告)号：CN217401654U

公开(公告)日：2022-09-09

申请号：CN202221157461.6

申请日：2022-05-13

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 赵成福 ,  赵雪松 ,  王志明

IPC: F16H57/023

Abstract: 本申请提供了一种变速机构、双离合变速器和车辆。该变速机构包括第一输入轴(10)、第二输入轴(20)、中间轴(30)和输出轴(50)，第一输入轴(10)同轴嵌套在第二输入轴(20)内，第一输入轴(10)能够通过第一离合器(1)接合，第二输入轴(20)能够通过第二离合器(2)接合，第一输入轴(10)与输出轴(50)同轴间隔设置，第一输入轴(10)伸出第二输入轴(20)的部分与中间轴(30)之间形成逻辑齿轮副，逻辑齿轮副的其中一个齿轮与该齿轮所在的轴固定，另一个齿轮相对于该齿轮所在的轴能够转动，第二输入轴(20)能够通过中间轴(30)和逻辑齿轮副将动力传输至第一输入轴(10)，并通过第一输入轴(10)传输至输出轴(50)。本申请的变速机构，能够采用单中间轴实现更多的挡位数，保证变速机构的轴向刚度和NVH性能。

公开(公告)号：CN204041930U

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：CN201420435367.1

申请日：2014-08-04

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 梅相楠 ,  顾振宇 ,  赵成福 ,  赵雪松 ,  王明成 ,  王志明 ,  卢新田

IPC: F16H55/17

Abstract: 本实用新型涉及一种新型的双离合器式自动变速器驻车制动器齿轮总成,由驻车齿轮和一档齿轮组成；其特征在于：驻车齿轮设有8个齿槽，与驻车棘爪配合，驻车齿轮为内花键与中间轴配合，驻车齿轮与一档齿轮采用焊接方式连接在一起。具有结构简单﹑承载能力强和安装方便的特点。

公开(公告)号：CN203395167U

公开(公告)日：2014-01-15

申请号：CN201320394253.2

申请日：2013-07-04

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 顾振宇 ,  王明成 ,  梅相楠 ,  赵成福 ,  王志明 ,  卢新田 ,  柳芬 ,  赵雪松 ,  史英哲

IPC: F16H63/34

CPC classification number: F16H63/3433

Abstract: 本实用新型涉及一种双离合器式自动变速器驻车制动器拉杆总成,由拉杆、弹簧、驻车销、衬套、弹性销组成，其特征在于：拉杆的尾端有销孔，弹簧套在拉杆上，拉杆尾端穿过驻车销通过弹性销与衬套固定连接，驻车销可以在拉杆上自由滑动。其能保证P档接合和分离，具有结构简单﹑安装方便﹑成本低廉和工作可靠的特点。

公开(公告)号：CN203362910U

公开(公告)日：2013-12-25

申请号：CN201320357391.3

申请日：2013-06-21

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 卢新田 ,  顾振宇 ,  王志明 ,  赵成福 ,  王明成 ,  梅相楠 ,  赵雪松 ,  史英哲 ,  柳芬

IPC: F16D65/04

Abstract: 本实用新型涉及一种双离合器式自动变速器驻车制动器限位垫片，由螺栓、限制驻车拉杆总成、限位垫片、驻车固定块组成，其特征在于：驻车固定块位于限制驻车拉杆总成下方，限位垫片与驻车固定块的端面形状一致，限位垫片左右通过两个螺栓固定连接在驻车固定块端面上。其采用限位垫片，限制了驻车拉杆总成的运动，具有结构简单﹑安装方便﹑成本低廉、工作可靠的特点。

公开(公告)号：CN202520914U

公开(公告)日：2012-11-07

申请号：CN201120539951.8

申请日：2011-12-21

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 史英哲 ,  王明成 ,  卢新田 ,  王志明 ,  赵成福 ,  梅相楠 ,  顾振宇 ,  柳芬 ,  赵雪松

IPC: F16H57/021

Abstract: 本实用新型涉及一种新型的双离合器式自动变速器输入轴非完整式压板,其特征在于：压板为半圆形结构，开有三个螺栓孔，压板位于输入轴和中板之间，压板通过螺栓将输入轴与中板固定连接。其承受轴向力大﹑固定可靠﹑结构简单。

公开(公告)号：CN202451761U

公开(公告)日：2012-09-26

申请号：CN201120531879.4

申请日：2011-12-19

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王明成 ,  卢新田 ,  王志明 ,  梅相楠 ,  柳芬 ,  赵雪松 ,  顾振宇 ,  赵成福 ,  史英哲

IPC: F16H57/021

Abstract: 本实用新型涉及一种新型的双离合器式自动变速器前轴承盖总成,由前轴承盖、油封、钢球和衬套组成，其特征在于：衬套与前轴承盖采用过盈配合；前轴承盖设有两个离合器压力油孔和一个离合器润滑油孔，油封安装在前轴承盖上。其具有结构简单﹑安装方便﹑成本低廉和工作可靠的特点。

公开(公告)号：CN202402605U

公开(公告)日：2012-08-29

申请号：CN201120536130.9

申请日：2011-12-20

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 顾振宇 ,  王志明 ,  梅相楠 ,  王明成 ,  卢新田 ,  赵雪松 ,  史英哲 ,  柳芬 ,  赵成福

IPC: F16H57/029 ,  F16H57/04

Abstract: 本实用新型涉及一种新型的双离合器式自动变速器前轴承盖油封结构,其特征在于：前轴承油封安装在前轴承盖总成凹槽内，由橡胶材料制成，前轴承油封开有三个孔，左右两个孔连接离合器压力控制油入口、中间孔连接离合器润滑冷却油入口，前轴承油封与离合器压力控制油入口、离合器润滑冷却油入口连接处密封。其能防止流入离合器的两个离合器压力控制油和润滑冷却油泄漏，减少了密封元件的数量。

公开(公告)号：CN202402510U

公开(公告)日：2012-08-29

申请号：CN201120528704.8

申请日：2011-12-16

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 顾振宇 ,  王明成 ,  卢新田 ,  王志明 ,  梅相楠 ,  柳芬 ,  赵雪松 ,  赵成福 ,  史英哲

IPC: F16D13/58

Abstract: 本实用新型涉及一种离合器罩盖轴向固定限位结构,其特征在于：由三个限位垫片和三个螺栓组成，离合器罩盖采用1毫米厚钢板制成，外径包有橡胶唇口，三个螺栓将离合器罩盖固定在变速器壳体上，三个限位垫片采用钢板制成，在离合器罩盖的轴向位移上限位。其具有固定效果好﹑成本低﹑工作可靠﹑结构简单等特点。

公开(公告)号：CN202402432U

公开(公告)日：2012-08-29

申请号：CN201120528972.X

申请日：2011-12-16

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王明成 ,  史英哲 ,  柳芬 ,  王志明 ,  赵成福 ,  赵雪松 ,  梅相楠 ,  卢新田 ,  顾振宇

IPC: F16B21/10

Abstract: 本实用新型涉及一种新型的双离合器式自动变速器输入轴花键卡环结构,由离合器，奇数档输入轴，花键卡环组成；其特征在于：离合器采用奇数档输入轴，奇数档输入轴上设有两个花键卡环，花键卡环通过奇数档输入轴前部外花键。其具有结构简单﹑安装方便和成本低的特点。

公开(公告)号：CN202360746U

公开(公告)日：2012-08-01

申请号：CN201120522216.6

申请日：2011-12-14

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 赵成福 ,  王明成 ,  卢新田 ,  王志明 ,  梅相楠 ,  柳芬 ,  顾振宇 ,  赵雪松 ,  史英哲

IPC: F16H63/32

CPC classification number: F16H63/32 ,  F16H2063/321

Abstract: 本实用新型涉及一种新型的双离合器式自动变速器（DCT）拨叉总成,由拨叉和线性轴承组成；其特征在于：拨叉槽口采用横向开槽形式,与液压阀块活塞配合，两端线性轴承压装在拨叉两端的孔内。其将拨叉与叉轴的滑动摩擦转变成滚动摩擦，减小摩擦阻力，且具有换档力小﹑平顺且效率高的特点，拨叉材料采用铸钢及锻钢，具有结构紧凑﹑强度高和成本低的特点。