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公开(公告)号：CN116104309A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310262275.1
申请日：2023-03-17
Applicant: 宁波市高等级公路建设管理中心 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及混凝土浇筑技术领域，尤其为一种用于UHPC薄壁结构浇筑设备，所述的UHPC薄壁结构浇筑设备包括吊耳、圆仓进料斗、出料开关、套接螺栓、可更换薄壁出料漏斗和料斗支架，UHPC薄壁结构浇筑设备制造方法为在圆仓进料斗上方焊接吊耳，圆仓进料斗与可更换薄壁出料漏斗采用套接螺栓进行连接，出料开关设置在第一外伸圆环套接口处，上述套接连接完成之后放置在料斗支架上，完成所述操作即可得到一种UHPC薄壁结构浇筑设备，圆仓进料斗为一定壁厚和长度的圆形钢管，直径为1000mm，壁厚为5mm，所述UHPC薄壁结构浇筑设备圆仓进料斗上方设置有4个吊耳，4个吊耳平均分布在圆仓进料斗最上端的圆周，采用焊接方式焊接在圆仓进料斗上。
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公开(公告)号：CN116023064A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202310024765.8
申请日：2023-01-09
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 北京工业大学
IPC: C04B24/42 , C08F283/06 , C08F289/00 , C08F220/06 , C08F220/20 , C08F220/10 , C04B24/32 , C04B103/30
Abstract: 本发明属于建筑外加剂技术领域，本发明公开了一种降粘型聚羧酸减水剂及其制备方法与应用。本发明提供了一种降粘型聚羧酸减水剂，通过多肽类水凝胶以及硅藻土的作用提高了减水剂的性能，使用本发明所述降粘型聚羧酸减水剂，可以极大地改善混凝土拌合物的流动性和粘度。本发明还提供了所述降粘型聚羧酸减水剂的制备方法，所述制备工艺简单，无需采用大型设备，所需反应条件温和，适合大范围的推广应用。同时，本发明所述降粘型聚羧酸减水剂配制成混凝土后所得混凝土拌合物的降粘效果优异，提高了所得混凝土拌合物的工作性能。
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公开(公告)号：CN114319081A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210047473.1
申请日：2022-01-17
Applicant: 宁波市高等级公路建设管理中心 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/02 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及桥梁结构领域，具体公开了一种快速安装的预制UHPC盖梁结构，包括桥墩与顶部开口的盖梁外壳，盖梁外壳为UHPC材质，盖梁外壳两内侧壁上设置有支撑钢板，支撑钢板之间固定有若干水平设置的内撑钢架，支撑钢板与内撑钢架连接处加厚处理，支撑钢板两侧均设置有剪力钉；盖梁外壳底部设置有与桥墩同轴线的通槽，通槽周侧设置有若干与桥墩贴合的连接板，连接板可拼接成圆环，连接板的外侧壁上开设有用于容纳通槽端部的连接槽；通槽上方设置有连接座，连接座周侧铰接有若干连接杆，连接杆与对应连接板顶部铰接；桥墩周侧设置有承载台，承载台上表面开设有环形槽；本发明意在解决盖梁与桥墩之间的连接处仍需构建模板进行浇筑，导致施工效率降低的问题。
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公开(公告)号：CN114319080A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210047467.6
申请日：2022-01-17
Applicant: 宁波市高等级公路建设管理中心 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/02 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及建筑结构领域，具体公开了一种基于UHPC外壳的高强度盖梁结构，包括墩柱与盖梁，盖梁包括两侧的侧板与位于底部呈C字形的底板，侧板与底板的材质均为UHPC，侧板相向面上均设置有波纹钢腹板，波纹钢腹板两侧均设置有剪力钉，波纹钢腹板之间设置有若干内支撑架；底板上开设有与正对墩柱的连接槽，连接槽两端均转动连接有若干水平设置的连接螺杆，连接螺杆端部固定连接有驱动套；连接槽两端均设置有用于与墩柱贴合的弧形的夹板，夹板与对应连接螺杆螺纹连接，夹板相反端面均固定有上板与下板，上板与下板分别与底板的上下表面贴合，上板表面开设有灌浆孔；本发明意在达到降低大悬臂盖梁自重，也能够避免现场使用模板，加快安装效率的目的。
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公开(公告)号：CN114016415A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111327781.1
申请日：2021-11-10
Applicant: 宁波市高等级公路建设管理中心 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/00 , E01D101/24
Abstract: 本发明涉及桥梁建筑领域，具体公开了一种基于UHPC永久模板的大悬臂盖梁安装结构，包括盖梁模板与墩柱；盖梁模板内置有支撑桁架，支撑桁架底部设置有若干连接梁，连接梁向下贯穿盖梁模板；墩柱顶部设置有基座，基座上表面开设有若干连接孔，连接孔底部周侧开设有若干限位腔；连接梁周侧开设有若干正对限位腔的通槽，通槽底部铰接有的下部限位板，下部限位板顶部滑动连接有滑块，滑块与下部限位板之间设置有支撑弹簧，滑块上固定有承重杆；连接梁内侧滑动连接有压紧块，压紧块周侧开设有凹槽，凹槽顶部铰接有上部限位板；连接梁上端周侧开设有灌浆孔；本发明意在解决现有全预制吊装和节段预制拼装方式，安装盖梁时仍需搭设模板浇筑的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113216685A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110568257.7
申请日：2021-05-25
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E04G23/02
Abstract: 本发明公开一种预应力复合加固钢筋混凝土柱系统及其实施方法；该系统包括梯形钢板叠合嵌压装置、FRP布及环形FRP套箍；梯形钢板叠合嵌压装置包括嵌合的凸梯形钢板嵌压条与凹梯形钢板垫层；多个凹梯形钢板垫层与开设于待加固钢筋混凝土柱表面上的多个凹梯形混凝土槽依次对应固定连接；待加固钢筋混凝土柱表面环设有FRP布，FRP布位于凹梯形钢板垫层与凸梯形钢板嵌压条之间，FRP布通过其中一个梯形钢板叠合嵌压装置锚固连接，其余梯形钢板叠合嵌压装置能够对FRP布施加预应力，梯形钢板叠合嵌压装置外侧套设有多个环形FRP套箍。结合本发明系统的实施方法，施工方便、加固效果良好、所需张拉力小且加固后不改变原混凝土柱尺寸。
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公开(公告)号：CN113063795A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110347379.3
申请日：2021-03-31
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种高速公路隧道病害位置确定方法及系统。该方法包括：获取隧道右半幅图像以及隧道左半幅图像，并生成隧道衬砌展布图；隧道衬砌展布图的形心位置的横坐标为隧道衬砌展布图长度的一半，纵坐标为隧道衬砌展布图宽度的一半；根据形心位置对隧道衬砌展布图进行缩小分层处理，生成多层隧道瓦片图像，并应用图片引擎加载多层隧道瓦片图像，显示不同层级的隧道瓦片图像；新建透明图层，将透明图层叠加在第15层的隧道瓦片图像上，并确定施工缝中心位置，依次标记板块；将隧道病害类型划分为长度类型病害以及面积类型病害；基于隧道病害类型，根据板块确定隧道病害位置。本发明能够避免人工检测隧道方式，有效提高隧道病害检测效率。
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公开(公告)号：CN112064487A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010823792.8
申请日：2020-08-17
Applicant: 宁波市高等级公路建设管理中心 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D1/00 , E01D2/00 , E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明实施例公开了一种非预应力连续桥梁墩顶连续段结构及施工方法，其中结构包括：预制主梁和两个相邻预制主梁之间形成T型现浇段；预制主梁包括：主梁腹板、翼缘，翼缘设置在主梁腹板顶部；T型现浇段包括：混凝土层和高抗拉混凝土层；在主梁腹板和翼缘内分别纵向设有钢筋，钢筋伸入至T型现浇段。通过上述方案，两个相邻的预制主梁之间直接形成T型空间，可以直接在该T型空间内浇筑T型现浇段，针对翼缘部分不需要再进行模具搭建，节省了人力，在保证结构受力安全的同时减少了高抗拉混凝土的浇注量，极大的简化了连续桥梁的施工工序，节约材料，缩短施工周期。
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公开(公告)号：CN110004815A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910248399.8
申请日：2019-03-29
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种非预应力简支转连续桥梁及其施工方法，包括：盖梁、永久支座、以及预制主梁,多个所述永久支座分别对称的设置在一所述盖梁顶部的两侧；所述预制主梁的两端分别设置在位于相邻的两个所述盖梁上相对应的所述永久支座上，且两个相邻的所述预制主梁的梁端面之间设有间距，使在两个所述梁端面之间形成墩顶现浇段，所述墩顶现浇段内浇筑有使两个所述预制主梁相连接的高抗拉的混凝土。本发明通过在墩顶现浇段内浇筑高抗拉的混凝土，取消现有技术中常用的负弯矩区预应力钢束，实现结构由简支状态向连续状态的转换，进而大幅降低了简支转连续桥梁墩顶湿接段的施工难度，使得施工质量更易得到保障，节省部分预应力钢束，节约了建设成本。
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公开(公告)号：CN109058728A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810565607.2
申请日：2018-06-04
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种工业相机底座和隧道检测车，涉及隧道检测设备技术领域，主要目的是实现隧道检测车中工业相机底座的180度精确转动。本发明的主要技术方案为：该工业相机底座包括底座本体，其上转动设置有转盘，底座本体用于与隧道检测车底盘的钢梁连接；驱动电机，其为交流电机，设置于底座本体内，且其输出轴伸出于底座本体并与转盘驱动连接；抱死机构，用于抱死转盘，使转盘停止转动；编码器，设置于驱动电机的输出轴；以及第一控制器，分别与编码器、驱动电机和抱死机构电连接，用于根据编码器反馈的驱动电机的转动角度值控制驱动电机正转、反转或停止运行，以及控制抱死机构抱死转盘。本发明主要用于实现工业相机底座的180度精确转动。
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