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公开(公告)号：CN109804012A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201780055535.0
申请日：2017-09-13
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 枡本雄贵
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，其在胎面胶、胎侧胶或轮辋护胶中使用了下述橡胶组合物。橡胶组合物包含二烯系橡胶、石油衍生蜡、脂肪酸金属盐、以及式(I)的化合物(式中，R1、R2表示氢原子、烷基、烯基或炔基，M+表示Na+、K+、Li+)，苯二胺系抗老化剂的配合量不足1质量份，并且，石油衍生蜡中包含最多的烃的碳原子数减去脂肪酸金属盐中包含最多的构成脂肪酸的碳原子数得到的差值为-10～8。由此，维持耐臭氧性，并且，抑制白色化和红棕色化，从而改善外观性。
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公开(公告)号：CN109804011A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201780055525.7
申请日：2017-09-07
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 高桥宏幸
Abstract: 本发明提供一种基底胎面胶部件以及使用了该基底胎面胶部件的充气轮胎，其能够维持抗撕裂性，并且使低发热性得到提高。该基底胎面胶部件由橡胶组合物形成，该橡胶组合物中，相对于二烯系橡胶100质量份，含有：氮吸附比表面积为20～80m2/g的炭黑10～70质量份、氮吸附比表面积为80～200m2/g的二氧化硅1～10质量份、由下述的通式(I)表示的化合物(式中，R1、R2表示氢原子、烷基、烯基或炔基，M+表示Na+、K+、或Li+)0.1～10质量份。
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公开(公告)号：CN109790301A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201780062004.4
申请日：2017-07-21
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 近野优也
Abstract: 本发明提供一种橡胶湿法母炼胶的制备方法，其为至少以橡胶粉末、填充材料、分散溶剂及橡胶胶乳溶液为原料的橡胶湿法母炼胶的制备方法，其包括以下工序：在将橡胶粉末分散于所述分散溶剂中时，通过添加橡胶胶乳溶液的至少一部分，制备含有附着了橡胶胶乳颗粒的橡胶粉末的橡胶粉末溶液的工序(I)；向橡胶粉末溶液中添加填充材料并进行混合，制备含橡胶粉末的浆状溶液的工序(II)；将含橡胶粉末的浆状溶液与剩余的橡胶胶乳溶液混合后，进行凝固及干燥的工序(III)。
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公开(公告)号：CN109790299A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201780055531.2
申请日：2017-09-07
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 高桥宏幸
IPC: C08J3/20 , B60C1/00 , C08K3/04 , C08K3/22 , C08K3/24 , C08K3/36 , C08K5/20 , C08L9/00 , C08L9/02
CPC classification number: C08L9/06 , B60C1/00 , B60C1/0016 , B60C11/0008 , C08J3/20 , C08J3/203 , C08K3/04 , C08K3/22 , C08K3/24 , C08K3/36 , C08K5/20 , C08L9/00 , C08L9/02 , C08L2205/025 , C08L2205/03
Abstract: 本发明提供一种胎面胶部件的制造方法及轮胎的制造方法，其能够维持加工性及抗撕裂性，并且，使低发热性得到提高。该胎面胶部件的制造方法具有：将二烯系橡胶、炭黑、由下述的通式(I)表示的化合物(式中，R1、R2表示氢原子、烷基、烯基或炔基，M+表示Na+、K+、或Li+)、以及氧化锌进行混炼的工序、以及相对于上述工序中得到的混炼物添加二氧化硅进行混炼的工序。
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公开(公告)号：CN109789607A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201680089003.4
申请日：2016-09-28
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 小原将明
Abstract: 提供一种轮胎硫化模具，能够将用于排出存在于生胎与胎侧模具之间的空气的间隙高精度地设置在胎侧成型面，并能够将存在于生胎与胎侧模具之间的空气排出去的间隙高精度地设置在胎侧成型面。轮胎硫化模具(10)具备：具有用于成型轮胎胎侧部的胎侧成型面(15a)的上下一对的胎侧模具(14、15)。胎侧模具(14、15)具备：将多个在胎侧成型面(14a、15a)呈开口的凹部(25)在轮胎周向上隔开间隔地设置的胎侧模具主体(21)、嵌入于凹部(25)的多个模具块(23)、以及形成在胎侧模具主体(21)与模具块(23)之间的间隙(29)。凹部(25)具备：划定轮胎径向外侧的外侧内壁面25a、划定轮胎径向内侧的内侧内壁面(25b)、在外侧内壁面(25a)与内侧内壁面(25b)之间而划定轮胎周向上的一侧和另一侧的一对径向内壁面(25c、25c)、以及将外侧内壁面(25a)和径向内壁面(25c)连接起来的曲面(25d)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109789604A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201680088739.X
申请日：2016-09-28
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 小原将明
Abstract: 实施方式提供一种轮胎硫化模具(10)，其具备环状的胎侧模具(14)，该胎侧模具(14)具有用于成型胎侧部(T2)的胎侧成型面(18)。在胎侧模具(14)的胎侧模具主体(15)上，且在胎侧成型面(18)设置有环状凹部(20)，并且在该环状凹部嵌入有胎侧环(22)。胎侧环(22)以如下方式安装于环状凹部(20)，即：在环状凹部(20)的开口部侧，利用胎侧环与环状凹部之间的间隙来形成出用于排气的排气间隙(30)，并且在环状凹部(20)的底部侧，通过胎侧环和环状凹部无缝隙地嵌合而成的密接嵌合部28，胎侧环(22)相对于胎侧模具主体(15)而被定心。
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公开(公告)号：CN109789603A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201680087926.6
申请日：2016-08-12
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 小原将明
Abstract: 提供一种轮胎硫化模具。实施方式所涉及的轮胎硫化模具具备：扇形件(13)，其用于成型轮胎的胎面部(1)，且是在轮胎周向上能被分割开；以及上下一对的胎侧板(11、12)，其用于成型轮胎的胎侧部(2)，通过扇形件(13)和上下一对的胎侧板(11、12)而形成的模具分割线(16a、17a)位于胎面部(1)，在从轮胎的最外带束层(5a)的带束层端位置(BP)起朝向轮胎宽度方向的内侧和外侧而分别为所述最外带束层宽度(BW)的7.5％为止的范围(PR)内，来设置所述模具分割线(16a、17a)。
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公开(公告)号：CN109715708A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201780057255.3
申请日：2017-07-10
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 野村健治
Abstract: 本发明中的母炼胶的制备方法包含将含炭黑的凝固处理前橡胶胶乳一边加热一边用具备搅拌叶片的搅拌机进行搅拌的第一工序与向凝固处理前橡胶胶乳中添加凝固剂的第二工序，第一工序满足公式Ⅰ及公式Ⅱ。公式Ⅰ为：b≥i×5.6/100。公式Ⅱ为：b×tm/eh×100＞10。b表示搅拌叶片的圆周速度(m/s)。i表示炭黑的碘吸附量(g/kg)。tm表示搅拌时间(s)。eh以公式Ⅲ表示。公式Ⅲ为：eh＝(te+ts)×tm/2。te表示第一工序结束时的凝固处理前橡胶胶乳的温度(℃)。ts表示第一工序开始时的凝固处理前橡胶胶乳的温度(℃)。
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公开(公告)号：CN109690856A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201780049548.7
申请日：2017-03-21
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
IPC: H01M10/04 , H01M10/058 , G01R31/385 , G01R33/02
CPC classification number: G01R31/3644 , G01R31/36 , G01R31/382 , G01R31/392 , H01M2/10 , H01M2/1077 , H01M10/482 , H01M10/54 , H02J7/0021 , H02J2007/005 , Y02W30/84
Abstract: 对作为构成串联体的候补的多个电池(A、B、C)测量各自的充满电状态的剩余容量(步骤S11)。接着，基于剩余容量，从作为候补的多个电池(A、B、C)中选择构成串联体的电池(A、B)(步骤S12)。在此，仅选择各电池的剩余容量相对于构成串联体的电池中的最大剩余容量的差的绝对值为最大剩余容量的10％以内的电池(A、B)。接着，仅将所选择的电池(A、B)串联连接而形成串联体(步骤S13)。
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公开(公告)号：CN109689327A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201680087879.5
申请日：2016-08-12
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 小原将明
Abstract: 提供一种轮胎硫化装置，能将扇形件以较高的位置精度相对于胎侧板进行配置。轮胎硫化装置具备：用于成型轮胎的胎面部的扇形件、用于对扇形件进行固定并能使扇形件在轮胎径向上移动的扇形体、将扇形件固定于扇形体的螺栓、设置于扇形体的轮胎径向外侧的环状的护套环、用于成型轮胎的胎侧部的上下一对的胎侧板、以及通过扇形件和上下一对的胎侧板形成的模具分型面。模具分型面的模具内侧端部配置于胎面部，模具分型面从模具内侧端部朝向轮胎径向外侧延伸。扇形体设置为能够在上下方向对扇形件的固定位置进行调整。护套环具备在轮胎径向上贯通的贯通孔，当以覆盖扇形体的轮胎径向外侧的方式使护套环相对于扇形体而向下方移动时，使在轮胎周向上相邻的扇形件相互紧密贴合，并且使贯通孔与设置于扇形体的螺栓孔连通。
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