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公开(公告)号：CN109789611B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201680089007.2
申请日：2016-09-28
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 小原将明
Abstract: 提供能在胎侧成型面高精度地设置用于排出存在生胎与胎侧模具之间的空气的间隙并抑制成型不良的轮胎硫化模具(10)。其具备：具有用于成型轮胎胎侧部的胎侧成型面(14a、15a)的上下一对胎侧模具(14、15)。胎侧模具(14、15)具备胎侧模具主体(21)、多个模具块(23)、以及形成在胎侧模具主体(21)与模具块(23)之间的间隙(29)，胎侧模具主体(21)在轮胎周向上隔开间隔地具备多个在胎侧成型面(15a)以及轮胎径向外侧面呈开口的凹部(25)，模具块(23)嵌入凹部(25)，并与胎侧模具主体(21)一起形成胎侧成型面(15a)，间隙(29)在胎侧成型面(15a)呈开口，并从轮胎径向内侧向外侧延伸。
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公开(公告)号：CN109689321B
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN201680087880.8
申请日：2016-08-12
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 小原将明
Abstract: 本发明提供一种轮胎硫化装置，能够在合模时将扇形件配置于规定位置，从而能够抑制硫化成型不良的问题。轮胎硫化装置具备：扇形件，其用于成型轮胎的胎面部；上下一对的胎侧板，其用于成型轮胎的胎侧部；扇形体，其用于对扇形件进行固定并能够使扇形件沿着轮胎径向移动；以及模具分型面，其通过扇形件和胎侧板而形成的。模具分型面设置为：模具内侧端部配置于胎面部，并从模具内侧端部朝向轮胎径向外侧延伸。扇形件具备：从模具分型面突出的上下一对的凸缘部，在轮胎周向上相邻的所述扇形件紧密贴合的状态下，上下一对的凸缘部抵接于上下一对的所述胎侧板。
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公开(公告)号：CN109789605A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201680088740.2
申请日：2016-09-28
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 小原将明
Abstract: 实施方式提供一种轮胎硫化模具(10)，其具备胎侧模具(14)，该胎侧模具(14)具有用于成型胎侧部的胎侧成型面(20)。胎侧模具(14)具备：胎侧模具主体(24)，其具有设置于胎侧成型面(20)的凹部(30)；胎侧模具块(26)，其嵌入到凹部(30)，并在与凹部的壁面之间形成有排气间隙(28)；以及信息显示用的替换件(44)，其与设置于胎侧成型面(20)的安装孔(42)无缝隙地密接嵌合。替换件(44)以不跨越胎侧模具块26和胎侧模具主体24的方式被设置在胎侧模具块(26)内或者胎侧模具主体(24)内。
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公开(公告)号：CN109689323A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201680087927.0
申请日：2016-08-12
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 小原将明
CPC classification number: B29D30/0629 , B29C33/02 , B29D2030/0612
Abstract: 提供一种轮胎硫化模具。实施方式所涉及的轮胎硫化模具具备：扇形件(13)，其用于成型胎面部(1)，且是在轮胎周向上能被分割开；以及上下一对的胎侧板(11、12)，其用于成型胎侧部(2)，通过扇形件和上下一对的胎侧板而形成的模具分割线(16a、17a)位于胎面部(1)。从扇形件(13)跨越到胎侧板(11、12)而设置有：用于将横沟(5)成型在胎面部上的横沟成型用肋(18)，用于将突起(5a)成型在横沟(5)的沟底上的突起成型用凹部(18a)被设置于所述横沟成型用肋(18)，模具分型面(16、17)被设置成：在设置有突起成型用凹部(18a)的位置，来分割所述横沟成型用肋(18)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109689322A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201680087924.7
申请日：2016-08-12
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 小原将明
CPC classification number: B29D30/0629 , B29C33/02 , B29D2030/0612 , B29D2030/0616 , B29D2030/063
Abstract: 提供一种轮胎硫化模具。实施方式所涉及的轮胎硫化模具具备：扇形件(13)，其用于成型轮胎的胎面部(1)，且是在轮胎周向上能被分割开；以及上下一对的胎侧板(11、12)，其用于成型轮胎的胎侧部(2)。通过扇形件(13)和上下一对的胎侧板(11、12)而形成的模具分割线(16a、17a)位于胎面部(1)，并且被设定为：通过胎面部(1)中的表面外观的弯曲点(8c)。
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公开(公告)号：CN116330723A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202211568143.3
申请日：2022-12-08
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 小原将明
Abstract: 本发明的课题在于提供一种能够降低空隙成型件的脱模阻力的轮胎制造用模具。轮胎制造用模具(22)具备：模具主体(40)，其用于成型胎面表面；以及空隙成型件(42)，其由与模具主体(40)不同的材料构成，并用于在胎面表面成型刀槽花纹等空隙。空隙成型件(42)是通过基于3D打印机的金属造形而制作的，通过金属造形而形成的表面(46)的凹凸中的突起(48)的上部被平坦化而形成了平坦的顶面(48A)。
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公开(公告)号：CN109789606B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201680089002.X
申请日：2016-09-28
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 小原将明
Abstract: 提供一种能够将用于排出存在于生胎与胎侧模具之间的空气的间隙高精度设置在胎侧成型面并能够抑制成型不良的轮胎硫化模具。轮胎硫化模具(10)具备：具有用于成型轮胎胎侧部的胎侧成型面(14a、15a)的上下一对胎侧模具(14、15)。胎侧模具(14、15)具备：胎侧模具主体(21)、多个模具块(23)、以及形成在胎侧模具主体(21)与模具块(23)之间的间隙(29)，胎侧模具主体(21)在轮胎周向上隔开间隔地具备多个凹部(25)，该凹部(25)在轮胎周向以及轮胎径向上被封堵且在胎侧成型面(15a)呈开口，模具块(23)嵌入到凹部(25)，并与胎侧模具主体(21)一起，形成胎侧成型面(15a)，间隙(29)在胎侧成型面(15a)呈开口。
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公开(公告)号：CN109789604B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201680088739.X
申请日：2016-09-28
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 小原将明
Abstract: 实施方式提供一种轮胎硫化模具(10)，其具备环状的胎侧模具(14)，该胎侧模具(14)具有用于成型胎侧部(T2)的胎侧成型面(18)。在胎侧模具(14)的胎侧模具主体(15)上，且在胎侧成型面(18)设置有环状凹部(20)，并且在该环状凹部嵌入有胎侧环(22)。胎侧环(22)以如下方式安装于环状凹部(20)，即：在环状凹部(20)的开口部侧，利用胎侧环与环状凹部之间的间隙来形成出用于排气的排气间隙(30)，并且在环状凹部(20)的底部侧，通过胎侧环和环状凹部无缝隙地嵌合而成的密接嵌合部28，胎侧环(22)相对于胎侧模具主体(15)而被定心。
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公开(公告)号：CN109789605B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201680088740.2
申请日：2016-09-28
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 小原将明
Abstract: 实施方式提供一种轮胎硫化模具(10)，其具备胎侧模具(14)，该胎侧模具(14)具有用于成型胎侧部的胎侧成型面(20)。胎侧模具(14)具备：胎侧模具主体(24)，其具有设置于胎侧成型面(20)的凹部(30)；胎侧模具块(26)，其嵌入到凹部(30)，并在与凹部的壁面之间形成有排气间隙(28)；以及信息显示用的替换件(44)，其与设置于胎侧成型面(20)的安装孔(42)无缝隙地密接嵌合。替换件(44)以不跨越胎侧模具块26和胎侧模具主体24的方式被设置在胎侧模具块(26)内或者胎侧模具主体(24)内。
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