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公开(公告)号：CN107724276A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201711131116.9
申请日：2017-11-15
申请人： 蒋星
发明人： 蒋星
摘要： 本发明公开了一种自动喷水减速带，包括减速带本体和喷水模块；减速带本体包括：固定于路面的基底，基底为蜂窝结构；设置在所述基底与路面之间的第一弹性层；设置在所述基底上平面的第二弹性层；设置在所述第二弹性层上方的顶部块，顶部块的底部宽度小于所述基底上平面的宽度以使所述顶部块与基底的外部间形成夹角；所述喷水模块包括：设置在道路结构层中且位于所述基底下方的储水腔；位于所述基底两侧的多个喷水管，喷水管向下伸延并连通至所述储水腔；设置在所述夹角内的第一挤压单元，所述第一挤压单元包括挤压块和气管，所述挤压块配合至所述夹角且与将所述夹角封闭形成气腔；设置在道路两侧或是道路下方的供水池。
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公开(公告)号：CN107724273A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201711089607.1
申请日：2017-11-08
申请人： 四川力智久创知识产权运营有限公司
发明人： 舒春柳
CPC分类号： E01F9/529 , E01F13/046
摘要： 本发明公开了一种便于对车辆减速与拦截的红绿灯路口智能道路减速带，该智能道路减速带包括沿车辆行驶方向依次设置在红绿灯路口处路面上的测速装置、自动升降减速带、自动升降拦截带以及红绿灯，还包括有控制器，所述测速装置、自动升降减速带、自动升降拦截带以及红绿灯分别与控制器电连接。本发明的智能道路减速带能够根据车辆行驶速度和红绿灯的时长来控制自动升降减速带与自动升降拦截带，使车辆安全缓慢的行驶过红绿灯路口，从而不仅能够起到降低车辆行驶速度的作用，还可以对车辆进行拦截，防止车辆在绿灯时间较短或黄灯期间闯过路口或红灯即将结束时提前开动车辆，便于保证行人通过道路的安全，避免引发交通事故。
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公开(公告)号：CN107366205A
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201710597697.9
申请日：2017-07-21
申请人： 金鹏电子信息机器有限公司
摘要： 本发明涉及一种智慧社区防撞安保门禁装置，包括地面基层、底座固定台和门禁横向板，所述地面基层的上方依次设置有内部行人区、进车区、缓冲区、指挥区、出车区和外部行人区，所述底座固定台与门禁横杆相互连接，所述门禁横向板通过连接杆与门禁横杆相互连接，所述门禁横向板上设置有转动凹槽，所述转动凹槽与转动盘相互连接，所述门禁横向板的内侧固定有限位块，所述底座固定台的顶端设置有凹槽，所述门禁横杆上安装有转动孔。该智慧社区防撞安保门禁装置，缓冲区既能提醒行人该区域具有一定的危险性，防滑面能防止行人摔倒，方便维持秩序，底座固定台上的凹槽则能对门禁横杆起到一定的承托作用，防止门禁横杆反复升降导致的损坏。
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公开(公告)号：CN107354878A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710755431.2
申请日：2017-08-29
申请人： 张健
发明人： 张健
IPC分类号： E01F9/529
CPC分类号： E01F9/529
摘要： 本发明公开了一种减速带，包括减速带本体及填充于减速带本体内的剪切增稠液，剪切增稠液内设有橡胶弧面近S型流体床，流体床的橡胶弧面上均匀设有多个液体流通孔，S型橡胶弧面将减速带本体内腔分为流体一区、流体二区、流体三区和流体四区，分别在不同的情况下承载不同的冲撞压力，在压力冲撞时，橡胶弧面随冲撞力方向变形压缩。本发明的目的是提供一种既能有效通过颠簸感提示驾驶者慢行通过，又不会因为快速通行带来的过分颠簸感造成驾驶员不适及对车辆轮毂的损害。
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公开(公告)号：CN107313361A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710792928.1
申请日：2017-09-05
申请人： 成都魔童童工业设计有限公司
发明人： 朱梦佼
IPC分类号： E01F9/529
CPC分类号： E01F9/529
摘要： 本发明涉及桥梁道路技术领域，尤其是一种桥梁道路用减速装置，包括底板和多个减速带本体，所述底板的上表面设有多个立柱，所述减速带本体贯穿安装在立柱上，所述减速带本体的上表面开设有与立柱位置对应的第二安装槽，所述立柱位于第二安装槽的一端贯穿设有管件，使得管件沿着立柱的侧壁滑动，所述管件的两端均插接有滑杆，所述滑杆位于管件的内部开设有工装孔，所述管件的两端均贯穿设有与工装孔匹配安装的插销，所述减速带本体上均开设有与两个滑杆匹配安装的第一安装槽。本发明结构简单、使用方便，不仅方便减速装置的拆卸，还能提高减速装置安装时的稳定性，从而方便对减速装置的拆卸。
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公开(公告)号：CN107245965A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201710555378.1
申请日：2017-07-10
申请人： 李沛
发明人： 李沛
IPC分类号： E01F9/529
CPC分类号： E01F9/529
摘要： 本发明涉及一种耐撞耐磨耐用的嵌入式橡胶减速带，它包括减震带体和预埋钢板，另在路面上开设一槽形结构，预埋钢板通过膨胀螺栓固定在槽形结构的底部，减震带体包括位于地面上方的拱形部和嵌装在所述槽形结构内部的凸台，拱形部与凸台一体成型，所述减震带体的中芯设置有带芯，减震带体的最外层为橡胶层，位于拱形部上部的橡胶层在沿长度方向上由黄黑相间的橡胶块相间组成，且拱形部的上部表面上设置有凸起花纹，带芯与橡胶层之间夹设有软编钢丝层和帘布层，软编钢丝层和帘布层均呈卷绕状包覆在带芯外，帘布层包覆在软编钢丝层外，带芯的下端与软编钢丝层之间设置有一加强钢板。本发明的减速带结实耐用，耐磨和耐冲击，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN107178048A
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201710583984.4
申请日：2017-07-18
申请人： 常永江
发明人： 常永江
摘要： 本发明公开了一种多功能道路桥梁限高装置，包括限高架、测高架和减速带，所述限高架和测高架的下端均设置有斜支撑架，所述限高架的上端设置有支撑架，所述支撑架上设置有太阳能发电装置，所述支撑架的下侧设置有若干照明灯，所述照明灯的下端设置有显示屏一，所述测高架上端设置有太阳能发电装置，所述太阳能发电装置的下端设置有显示屏二和显示屏三。车辆通过本装置时，首先经过减速带进行减速，然后通过测高架，红外线发射器和红外线接收器始终处于发射和接收状态，当车辆高于规定的高度通过测高架时，红外线接收器无法接收红外线信号，此时报警器会发出报警声，以此来警示驾驶员，防止撞到限高杆造成交通事故。
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公开(公告)号：CN107165072A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710582009.1
申请日：2017-07-17
申请人： 盐城市骏泰交通设施有限公司
发明人： 吴晓东
摘要： 本发明涉及交通设施技术领域，尤其是一种防撞车轮定位器，包括两个底座、三角支撑块、定位杆，两个底座平行设置，两个底座上均固定设有三角支撑块，三角支撑块的同侧边上均开设有长条形滑槽，滑槽内均设有滑块，两个滑块通过定位杆相连接，其中一个滑块的一侧沿中线方向向下依次设有连杆和固定轴，连杆的端部固定设有铃铛盖体，固定轴上依次贯穿设有齿轮和旋转板，旋转板的边缘沿轴向方向至少设有一个弹簧片，弹簧片端部设有敲击块，三角支撑块边缘设有与齿轮相啮合的齿条。本发明可有效避免因人反应迟缓造成的车轮定位器的损坏，同时也避免了因撞击，使车内乘客感觉不适。
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公开(公告)号：CN107119587A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710582012.3
申请日：2017-07-17
申请人： 盐城市骏泰交通设施有限公司
发明人： 吴晓东
IPC分类号： E01F9/529
CPC分类号： E01F9/529
摘要： 本发明涉及公路设施技术领域，尤其是一种方便安装的减速带，包括两个固定块，两个固定块之间设有若干相互连接的第一减速带块和第二减速带块；第一减速带块和第二减速带块均为中空结构，第一减速带块和第二减速带块的上部两侧均开设有长条孔，长条孔内均密封设有向外凸起的鼓包结构的弹性片；第一减速带块和第二减速带块的一侧并位于长条孔的一端开设有排气孔，排气孔内固定设有排气管；第一减速带块和第二减速带块底部均开设有长条形吸附孔，并位于吸附孔外部均设有橡胶垫。本发明结构简单，安装便捷，安装劳动强度小，且有效避免了长钉对路面破坏。
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公开(公告)号：CN102734298B
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201110094493.6
申请日：2011-04-15
申请人： 温少松
发明人： 温少松
CPC分类号： F16B13/141 , E01F9/529 , F16B13/065
摘要： 本发明公开一种多功能紧固钉，包括：螺帽（1）、钉杆（2）以及钉杆（2）下端的钉杆尖端（3），所述钉杆（2）周面分成三个实现不同功能的杆部区域，所述杆部区域包括：位于钉杆上部的阻旋转直纹段（21），位于钉杆下部的旋紧螺纹段（22）以及用于增强钉杆粘结力的多条环状胶水接纳凹槽（23）；所述多条环状胶水接纳凹槽（23）被设置在旋紧螺纹段（22）中，并且与所述旋紧螺纹段（22）的螺纹交叉。本发明的紧固钉与被紧固母体之间不仅具有不同方向的螺纹啮合力，还具有较强的粘合力，因此特别适用于在非坚硬的被紧固母体上固定物体，例如在沥青路面上固定减速胶板或其他交通设施，此外本发明还可用于固定防盗网、天花、门窗、桌椅等。
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