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公开(公告)号：CN104718070B
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201380054131.1
申请日：2013-10-09
申请人： 住友电木株式会社
CPC分类号： B32B15/08 , B29C45/14 , B29C45/14311 , B29C45/14778 , B29K2101/10 , B29K2305/00 , B29K2705/00 , B32B3/30 , B32B7/02 , B32B7/04 , B32B15/20 , B32B27/18 , B32B27/20 , B32B2250/02 , B32B2262/0269 , B32B2262/101 , B32B2262/106 , B32B2264/102 , B32B2264/104 , B32B2307/406 , B32B2307/51 , B32B2307/538 , B32B2457/00 , B32B2605/08 , B32B2605/18 , Y10T428/24612 , Y10T428/24942 , Y10T428/31663 , Y10T428/31678
摘要： 本发明的金属树脂复合体(100)的树脂构件(101)与金属构件(102)接合，是通过将树脂构件(101)与金属构件(102)接合而得到的。树脂构件(101)由含有热固性树脂(A)作为树脂成分的热固性树脂组合物(P)构成。金属构件(102)中，至少与树脂构件(101)接合的接合面(103)的、利用氮吸附BET法的实际表面积相对于表观表面积的比为100～400。
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公开(公告)号：CN105984120A
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201610157460.4
申请日：2016-03-18
申请人： 丰田自动车株式会社
发明人： 岩野吉宏
IPC分类号： B29C65/06 , B29C65/08 , B29K101/12
CPC分类号： B32B7/04 , B29C65/02 , B29C65/04 , B29C65/06 , B29C65/0672 , B29C65/08 , B29C65/16 , B29C65/36 , B29C65/8215 , B29C65/8253 , B29C66/30325 , B29C66/3034 , B29C66/71 , B29C66/712 , B29C66/721 , B29C66/7212 , B29C66/72141 , B29C66/73116 , B29C66/73755 , B29C66/7392 , B29C66/7394 , B29C66/929 , B29C66/9513 , B29C66/9517 , B29L2031/30 , B32B5/022 , B32B5/024 , B32B5/26 , B32B27/08 , B32B27/12 , B32B37/04 , B32B37/06 , B32B37/16 , B32B2250/02 , B32B2250/24 , B32B2307/308 , B32B2398/10 , B32B2398/20 , B32B2605/00 , B62D29/04 , B29K2307/04 , B29K2277/10 , B29K2201/00 , B29K2267/00 , B29K2309/08 , B29K2305/00 , B29K2031/00 , B29K2067/00 , B29K2063/00 , B29K2075/00 , B29K2023/12 , B29K2027/06 , B29K2055/02 , B29K2069/00 , B29K2077/00 , B29K2223/00 , B29K2101/12
摘要： 本发明提供一种将热塑性树脂与热固性树脂固化物接合而成的树脂接合体及其制造方法以及使用了该树脂接合体的车辆用构造体。树脂接合体是利用熔敷将含有纤维的热塑性树脂与具有比所述热塑性树脂的熔解温度低的熔解温度且含有纤维的热固性树脂固化物接合而成；车辆用构造体具有所述树脂接合体；树脂接合体的制造方法包含接合工序，该接合工序利用熔敷将含有纤维的热塑性树脂与具有比所述热塑性树脂的熔解温度低的熔解温度且含有纤维的热固性树脂固化物接合。
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公开(公告)号：CN103476843B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201180070114.8
申请日：2011-04-26
申请人： 贝卡尔特公司
发明人： S·范德瓦勒
CPC分类号： C08K3/10 , B29C70/202 , B29K2305/00 , B32B5/02 , B32B5/12 , B32B27/12 , B32B27/32 , B32B2262/103 , C08J5/041 , D06M15/227 , Y10T428/249949 , Y10T428/29 , Y10T442/291 , Y10T442/2926
摘要： 本发明涉及纤维增强的复合材料。该纤维增强的复合材料包括基体材料和不锈钢纤维。不锈钢纤维具有多边形截面和不锈钢纤维具有退火的微结构。
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公开(公告)号：CN103180652B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201180042542.X
申请日：2011-09-01
申请人： 特尔萨有限公司
发明人： 科内利斯·奥古斯蒂努斯·凡德尔唐克
CPC分类号： F16L47/02 , B29C65/02 , B29C65/20 , B29C66/12441 , B29C66/12463 , B29C66/12469 , B29C66/5221 , B29C66/5229 , B29C66/52291 , B29C66/52293 , B29C66/52295 , B29C66/636 , B29C66/71 , B29C66/72321 , B29C66/7392 , B29C66/8167 , B29C66/972 , B29C66/974 , B29K2305/00 , B29K2701/12 , B29L2009/003 , B29L2023/22 , B29L2031/24 , B29K2023/04 , B29K2081/06 , B29K2059/00 , B29K2027/16 , B29K2027/06 , B29K2023/18 , B29K2023/12 , B29K2023/06
摘要： 用于多层管道(28)的外端部的联接件(1)，包括在外侧部上设置有径向地直立的壁(4)的联接管(2)，其中壁在轴向方向上在距主体的外侧部一径向距离处被加宽，其中联接管的外侧部、直立的壁和加宽部分包围环形插入空间(22)，管道的外端部可以直接地插入到该环形插入空间(22)中，其中联接管的内壁用具有比联接管的材料的强度大的强度的毗邻增强层(50)来增强，并且该层设置有轴向接合元件(52)，而内壁设置有相应于并且连接于接合元件的轴向连接元件(26)。
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公开(公告)号：CN104718070A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201380054131.1
申请日：2013-10-09
申请人： 住友电木株式会社
CPC分类号： B32B15/08 , B29C45/14 , B29C45/14311 , B29C45/14778 , B29K2101/10 , B29K2305/00 , B29K2705/00 , B32B3/30 , B32B7/02 , B32B7/04 , B32B15/20 , B32B27/18 , B32B27/20 , B32B2250/02 , B32B2262/0269 , B32B2262/101 , B32B2262/106 , B32B2264/102 , B32B2264/104 , B32B2307/406 , B32B2307/51 , B32B2307/538 , B32B2457/00 , B32B2605/08 , B32B2605/18 , Y10T428/24612 , Y10T428/24942 , Y10T428/31663 , Y10T428/31678
摘要： 本发明的金属树脂复合体(100)的树脂构件(101)与金属构件(102)接合，是通过将树脂构件(101)与金属构件(102)接合而得到的。树脂构件(101)由含有热固性树脂(A)作为树脂成分的热固性树脂组合物(P)构成。金属构件(102)中，至少与树脂构件(101)接合的接合面(103)的、利用氮吸附BET法的实际表面积相对于表观表面积的比为100～400。
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公开(公告)号：CN102317057B
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201080008088.1
申请日：2010-02-17
申请人： 空中客车营运有限公司
发明人： 斯特芬·比塞克 , 罗伯特·亚历山大·戈利希 , 吉汉吉尔·萨利勒甘
CPC分类号： B29C70/86 , B23K2101/04 , B29C65/56 , B29C66/54 , B29C66/543 , B29C66/721 , B29C66/7212 , B29C66/72141 , B29C66/742 , B29K2105/06 , B29K2305/00 , B29K2307/00 , B29L2031/3082 , B64C1/069 , B64C2001/0072 , Y02T50/43 , Y10T156/1043 , Y10T428/13 , B29K2307/04
摘要： 本发明涉及一种用于生产外壳体部(19)的方法，其中，至少两个外壳区段(20、22)由纤维复合材料制造，由能够塑性变形的材料制造的至少一个补偿体部(32、34、36、38)结合于至少一个外壳区段(20、22)的至少一个界限边缘(24、26、28、30)，在相邻的外壳区段(20、22)之间形成面接合部(40、42)的情况下使外壳区段(20、22)重叠以形成外壳体部，所述至少一个补偿体部(32、34、36、38)布置在至少其中一个接合部(40、42)处。为了补偿每个重叠中的形状偏差，使相应的补偿体部在其形状上进行改变，并且外壳区段(20、22)在接合部(40、42)处彼此连接。
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公开(公告)号：CN104520085A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201380038126.1
申请日：2013-07-15
申请人： 新沣回收技术有限公司
发明人： 肯尼斯·威廉·琼斯
IPC分类号： B29B17/02
CPC分类号： B29B17/0206 , B02C19/00 , B29B17/02 , B29B2017/0217 , B29B2017/0428 , B29K2021/00 , B29K2305/00 , B29L2030/00 , B29L2030/002 , Y02W30/622 , Y02W30/625 , Y02W30/68 , Y10T29/49826
摘要： 本发明提供一种分离道路车辆轮胎(10)胎面部分(110)的橡胶组件和金属组件的方法和设备。每个胎面部分包括胎面侧(200)和背侧(220)，且所述方法包括以下步骤：通过在一长度方向上连接多个胎面部分形成胎面部分的链，所述胎面部分以保证每个胎面部分的胎面侧朝向同一方向的方式被连接，以使得所述胎面部分的链包括胎面侧和背侧；使所述胎面部分的链的至少一部分的胎面侧接触一曲面(125)；及控制至少一个高压射流(140)射向与所述曲面接触的所述胎面部分的链的所述部分的所述背侧(220)，以将所述橡胶组件与所述金属组件分离。优选所述至少一个高压射流为至少一个超高压水射流。提供执行所述方法的设备。
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公开(公告)号：CN101888924B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN200880118564.8
申请日：2008-11-19
申请人： 埃卡特有限公司
CPC分类号： B41M5/267 , B29C65/1606 , B29C65/1616 , B29C65/1619 , B29C65/1674 , B29C65/1677 , B29C66/71 , B29C66/73772 , B29C66/73774 , B29C66/73921 , B29C66/73941 , B29C2035/0822 , B29C2035/0827 , B29K2001/12 , B29K2001/14 , B29K2105/16 , B29K2305/00 , C08L21/00 , G01N15/0205 , Y10T428/12014 , Y10T428/256 , B29C65/00 , B29K2021/006 , B29K2021/003 , B29K2021/00
摘要： 本发明涉及含有球状金属颗粒和金属薄片的混合物在塑料中作为激光标识剂或激光可焊接剂的应用，其中，混合物中球状金属颗粒和金属薄片的粒度分布，通过激光粒度测定法测定，以体积-平均的筛下物累积粒度分布的形式，其D混合物，90值＜100μm，D混合物，50值＜60μm。本发明进一步涉及一种母料，其包含含有球状金属颗粒和金属薄片的混合物。本发明另外还涉及一种可激光标识和/或可激光焊接塑料，其包含含有球状金属颗粒和金属薄片的混合物。
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公开(公告)号：CN104428128A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201380036642.0
申请日：2013-07-03
申请人： 斯奈克玛
发明人： 蒂里·戈登 , 布鲁诺·杰克斯·杰拉德·达米布瑞恩 , 弗兰克·伯纳德·利昂·瓦兰
CPC分类号： B29C65/542 , B23P15/04 , B29C45/14008 , B29C45/14065 , B29C45/1657 , B29C45/1671 , B29C45/2602 , B29C65/483 , B29C65/4835 , B29C65/7847 , B29C66/12461 , B29C66/301 , B29C66/532 , B29C66/721 , B29C66/72141 , B29C66/742 , B29C66/81423 , B29C66/8221 , B29C66/83241 , B29C2045/14155 , B29C2045/1664 , B29K2305/00 , B29L2009/003 , B29L2031/08 , B29L2031/082 , B32B37/1284 , B32B37/16 , B32B38/1858 , B32B2038/0076 , B32B2305/08 , B32B2311/18 , B32B2603/00 , F01D5/282 , F01D5/288 , F04D29/324 , F05D2240/303 , Y02T50/672 , Y02T50/673 , B29C66/53
摘要： 本发明涉及一种将一金属结构性加强件(10)固定到由复合材料制成的气体涡轮叶片(1)的一部分(2)上的方法，包括将该金属结构性加强件定位在一注入模(20)内；将所述金属结构性加强件将固定于其上的叶片的该部分定位于该注入模内，该叶片部分与该金属结构性加强件在它们的最终位置相互定位，在它们之间留有一间隙(26)；将粘合剂注入到该金属结构性加强件与所述金属结构性加强件将固定于其上的叶片的该部分之间的该间隙内；聚合该粘合剂。本发明还涉及实施该方法的注入模。
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公开(公告)号：CN102869493B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201180016356.9
申请日：2011-03-28
申请人： 贝卡尔特公司
CPC分类号： F16G3/10 , B29C65/48 , B29C66/1142 , B29C66/1248 , B29C66/244 , B29C66/43 , B29C66/4324 , B29C66/71 , B29C66/7212 , B29C66/72141 , B29C66/73921 , B29C66/73941 , B29C66/964 , Y10T24/1664 , B29K2021/00 , B29K2305/12 , B29K2077/00 , B29K2309/08 , B29K2277/10 , B29K2023/04 , B29K2023/10 , B29K2075/00 , B29K2305/00 , B29K2311/00 , B29K2023/06 , B29K2023/12
摘要： 本发明涉及一种可以用来将包括纵向布置绳芯的条带相互拼接到一起的平面阶式拼接头配置方案。条带可以是传送带、传动带、正时带、提升带、橡胶轨道或者加强带的形式。拼接头被优化，以便使弯曲刚性均匀并且最大限度地保有强度。条带和拼接头的横截面是基本上相等的：在拼接头处厚度或者宽度未增加。拼接头配置的特征在于：对接部（130）——绳芯端部（111、121）相会的那些位置——定位成彼此相距足够远，并且优选是相互尽可能远离。给出了关于不同条带的绳芯之间的公共长度和局部强度的优选实施例。
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