公开(公告)号：CN108240517B

公开(公告)日：2020-12-01

申请号：CN201710464251.9

申请日：2017-06-19

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金恩植 ,  崔炯泰

IPC: F16L37/133 ,  F16D25/00

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的液压管连接器，其可以包括：连接器本体、O型密封圈和释放套筒，连接器本体包括第一通孔和O型密封圈凹槽，具有向外突起的管突出部的管插入到第一通孔中，O型密封圈凹槽形成在第一通孔的一侧；O型密封圈配置为联接到O型密封圈凹槽；释放套筒联接到连接器本体从而防止O型密封圈从O型密封圈凹槽分离。

公开(公告)号：CN111911618A

公开(公告)日：2020-11-10

申请号：CN201910928492.3

申请日：2019-09-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金恩植 ,  宋昌炫 ,  洪钟浩

IPC: F16H59/02 ,  F16H63/46 ,  F16D48/06

Abstract: 本发明涉及一种利用换挡杆的离合器信号控制电子离合器装置的操作的方法，其中，所述方法包括能够通过利用控制布置在车厢中的换挡杆时产生的电子离合器信号和变速器侧的换挡信号来操作电子离合器装置的连接和断开的逻辑，从而使离合器能够迅速地断开并且在非常准确的时间点强健地连接。

公开(公告)号：CN111775885A

公开(公告)日：2020-10-16

申请号：CN201910899360.2

申请日：2019-09-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金恩植 ,  宋昌炫 ,  洪钟浩

IPC: B60R25/20

Abstract: 本发明涉及一种具有电子离合器的手动变速器车辆的远程启动控制方法。根据该方法，可以使用变速杆侧N档信号、停车信号、停放车辆的倾斜信号以及远程启动时位于发送侧N档信号之外的N档的变速杆的移动信号，来另外地确定是否进行远程启动。因此，可以显着提高远程启动的安全性。

公开(公告)号：CN111735416A

公开(公告)日：2020-10-02

申请号：CN201910823771.3

申请日：2019-09-02

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  (株)因派克

Inventor： 洪钟浩 ,  金恩植 ,  宋昌炫 ,  李成俊 ,  姜莹斗

IPC: G01B21/00 ,  F16H59/02

Abstract: 本发明公开了一种用于线缆的位置检测装置及其电子手动变速器。本发明中引入一种用于线缆的位置检测装置，在配备有电子离合器的手动变速器车辆的换挡杆中，换挡杆和传感器构造成不相互接触，从而消除了由换挡杆和传感器的接触而引起的冲击声的产生；并且简化了换挡杆和传感器的结构，从而降低了制造成本并提高了生产率。

公开(公告)号：CN108240517A

公开(公告)日：2018-07-03

申请号：CN201710464251.9

申请日：2017-06-19

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金恩植 ,  崔炯泰

IPC: F16L37/133 ,  F16D25/00

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的液压管连接器，其可以包括：连接器本体、O型密封圈和释放套筒，连接器本体包括第一通孔和O型密封圈凹槽，具有向外突起的管突出部的管插入到第一通孔中，O型密封圈凹槽形成在第一通孔的一侧；O型密封圈配置为联接到O型密封圈凹槽；释放套筒联接到连接器本体从而防止O型密封圈从O型密封圈凹槽分离。

公开(公告)号：CN103085819B

公开(公告)日：2017-06-13

申请号：CN201210186525.X

申请日：2012-06-07

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金恩植 ,  赵阳来

IPC: B60W50/16 ,  B60K26/02

CPC classification number: B60W50/16 ,  B60K26/02 ,  B60K28/066 ,  B60K2026/022 ,  B60W2520/04 ,  B60W2540/30

Abstract: 本发明涉及一种具有加速踏板控制功能的驾驶员状态检测系统和方法，其检测驾驶员的状态并控制加速踏板以避免事故。所述具有加速踏板控制功能的驾驶员状态检测系统包括：驾驶员状态检测器，所述驾驶员状态检测器检测驾驶员的驾驶状态并确定驾驶员是否疏忽驾驶车辆；踏板控制器，所述踏板控制器接收来自所述驾驶员状态检测器的操作信号；车辆状态检测器，所述车辆状态检测器基于车辆的周围环境信号确定车辆是否行驶或停止；操作踏板，所述操作踏板被安装成接收来自所述踏板控制器和所述车辆状态检测器的操作信号；以及振动发生器，所述振动发生器被安装在所述操作踏板上，并且设置为使电机发生振动或取消电机的振动。

公开(公告)号：CN102463893A

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN201110229759.3

申请日：2011-08-08

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  株式会社东熙产业

Inventor： 金恩植 ,  赵阳来 ,  卢宗相 ,  车钟根

IPC: B60K26/02

CPC classification number: B60K26/021 ,  G05G1/445 ,  G05G5/03 ,  Y10T74/20534

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的油门踏板，其包括：踏板臂，踏板连接到所述踏板臂，并且所述踏板臂能够旋转地进行安装；直线致动器，所述直线致动器通过直线运动而在回复方向上按压所述踏板臂；以及控制器，所述控制器对所述直线致动器进行控制。因此，根据用于车辆的油门踏板，不但可以产生机械信号或电信号以将驾驶员的加速意图传达到动力产生部件，而且可以使驾驶员安全地并省油地驾驶，并且其通过将激活动作施加到油门踏板而将特定信号发送给驾驶员。

公开(公告)号：CN207535695U

公开(公告)日：2018-06-26

申请号：CN201721718798.9

申请日：2017-12-11

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李明贤 ,  金恩植 ,  金英稷

IPC: B60K23/02 ,  B60K26/02 ,  B60T7/06

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车用踏板，能够提高踏板制造的效率，强化因踏板臂产生的震动绝缘，能够使得踏板与其他结构物之间的干涉现象最小化，并且外观漂亮，更详细而言，涉及一种汽车用踏板，其构成为使结合有踏板臂的质量阻尼块体附着于脚踏板。

公开(公告)号：CN114439914A

公开(公告)日：2022-05-06

申请号：CN202110910498.5

申请日：2021-08-09

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  SL 株式会社

Inventor： 金恩植 ,  芮矽友 ,  郑载勋 ,  梁智勋

IPC: F16H59/02 ,  F16H61/18 ,  B60K26/02 ,  B60Q1/00 ,  B60T7/10 ,  B62D1/12

Abstract: 本发明公开一种自动驾驶车辆的集成控制装置，其包括：可移动控制装置，对应于便携式装置，该便携式装置在驾驶模式从自动驾驶模式转换为手动驾驶模式时通过用户的控制执行车辆的转向、变速、加速和制动；以及固定显示装置，以触摸方式被控制，以执行除转向、变速、加速和制动以外的其它功能，其中，转向拨盘开关、变速滑动开关、加速旋转开关和制动按钮开关设置在可移动控制装置中并被不同地操纵。

公开(公告)号：CN118144558A

公开(公告)日：2024-06-07

申请号：CN202310949954.6

申请日：2023-07-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  株式会社东熙产业

Inventor： 金恩植 ,  朴慰相 ,  赵宰现 ,  李政珉 ,  赵诚柱

IPC: B60K26/02 ,  B60T7/06 ,  B60T7/04

Abstract: 本公开提供一种电子踏板装置，该电子踏板装置包括以压力操作方式操作的加速踏板模块和制动踏板模块，由此驾驶员可以以小力操作该电子踏板装置。驾驶员可以基于在踏板操作期间生成的触觉信号容易地识别踏板的操作状态。由于通过利用霍尔传感器和压力传感器的双检测结构来检测踏板的操作，因此可以在踏板操作期间进一步确保安全性。