自启动永磁同步电机
    93.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103501094A

    公开(公告)日:2014-01-08

    申请号:CN201310473153.3

    申请日:2010-08-17

    Abstract: 本发明公开了一种自启动永磁同步电机,其包括转子铁芯和定子铁芯,该定子铁芯上设有绕组,绕组分为主绕组及副绕组,该定子铁芯的内周设有至少两对齿、槽结构,该齿结构和该槽结构交错设置;使得自启动永磁同步电机存在不等气隙,使得定转子间磁阻变化较大,根据磁阻最小原理,转子铁芯始终保持在磁阻最小的位置,因此,转子铁芯会随着定子磁场的旋转而转动,从而使自启动永磁同步电机启动。

    永磁辅助同步磁阻电机转子及其电机和电机的安装方法

    公开(公告)号:CN102790457A

    公开(公告)日:2012-11-21

    申请号:CN201210056244.2

    申请日:2012-03-05

    Abstract: 本发明提供了一种永磁辅助同步磁阻电机转子及其电机和电机的安装方法。本发明的永磁辅助同步磁阻电机的转子包括:转子铁心,在转子铁心上以转子的轴心为圆心按圆周方向均匀分布多个永磁体槽组,每个永磁体槽组包括单层或多层永磁体槽;多个永磁体组,与多个永磁体槽组的数量相同,每个永磁体组包括单层或多层分别嵌入在相应的永磁体槽组的永磁体槽中的永磁体,每个永磁体组内的各永磁体为同一极性,相邻的两个永磁体组极性相反;其中多个永磁体槽组中的至少一层永磁体槽的端部为具有切削面的锐化端,具有锐化端的永磁体槽的锐化端切削面的宽度T与中间宽度W满足以下关系:本发明可以提高电机整体抗退磁能力和运转可靠性。

    永磁辅助同步磁阻电机及其安装方法

    公开(公告)号:CN102761221A

    公开(公告)日:2012-10-31

    申请号:CN201210056143.5

    申请日:2012-03-05

    Abstract: 本发明提供了一种永磁辅助同步磁阻电机及其安装方法。本发明的永磁辅助同步磁阻电机包括:定子,定子包括定子铁心和集中绕组,定子铁心具有多个凸形磁极,凸形磁极具有磁极齿和齿靴,齿靴的宽度T大于磁极齿的宽度Lc;转子,包括转子铁心和多个永磁体组,转子铁心上均匀分布多个永磁体槽组,每个永磁体槽组包括至少两层永磁体槽,每个永磁体组包括设置于对应的永磁体槽内的永磁体,每个永磁体组内的各永磁体为同一极性,相邻的两个永磁体组极性相反;每个永磁体组内相邻两层永磁体之间的层间最小距离g与齿靴的宽度T满足以下关系:根据本发明的永磁辅助同步磁阻电机,其磁阻转矩得到最大利用,使电机的效率达到较高的水平。

    压缩机及空调器
    96.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108087278B

    公开(公告)日:2023-11-03

    申请号:CN201711277102.8

    申请日:2017-12-06

    Abstract: 本发明提供一种压缩机及空调器,压缩机包括主轴、第一气缸和第二气缸,主轴依次穿设在第一气缸和第二气缸内,并且能够在第一气缸和第二气缸内旋转,以对进入第一气缸和第二气缸内的冷媒进行压缩;第二气缸具有能够容纳主轴的内腔,在内腔的侧壁上设置有与内腔连通的变容控制腔,变容控制腔内设置有滑片,并且变容控制腔能够可选择地与该压缩机的吸气口和排气口连通,以改变变容控制腔中的压力,并通过变容控制腔压力驱动滑片运动,使滑片与主轴抵接或分离。本发明具有能够通过变容的方式降低压缩机最小输出量,进而对温度的控制更精准,同时还能够降低功耗,达到节能的目的的优点。

    转子结构、永磁辅助同步磁阻电机及电动汽车

    公开(公告)号:CN108336845B

    公开(公告)日:2020-11-03

    申请号:CN201810219857.0

    申请日:2018-03-16

    Abstract: 本发明提供了一种转子结构、永磁辅助同步磁阻电机及电动汽车,转子结构包括转子本体,转子本体上设置有永磁体槽组,永磁体槽组包括多层永磁体槽,多层永磁体槽包括第一永磁体槽,第一永磁体槽包括第一永磁体槽段和第一折槽。第一折槽的第一端与第一永磁体槽段的第二端相连通,第一折槽的第二端朝向转子本体的外边沿延伸设置,第一折槽的第二端的靠近转子本体的外边沿处的侧壁的中点至第一永磁体槽段的几何中心线与转子本体的外边沿处相交的点的距离为A,第一永磁体槽段的第二端的端部的宽度为M,其中,0.6M≤A。这样设置优化了转子结构的磁路,使得转子结构的整体的抗退磁能力得到了有效提高,提高了具有该结构的转子结构的电机效率。

    转子结构、永磁辅助同步磁阻电机及电动汽车

    公开(公告)号:CN108336844B

    公开(公告)日:2020-10-23

    申请号:CN201810219481.3

    申请日:2018-03-16

    Abstract: 本发明提供了一种转子结构、永磁辅助同步磁阻电机及电动汽车,转子结构包括转子本体和外层永磁体。转子本体上开设有磁钢槽组,磁钢槽组包括外层磁钢槽,外层磁钢槽包括多个磁钢槽段,多个磁钢槽段中至少有两个磁钢槽段沿转子本体的径向方向相对地设置并位于转子本体的直轴的两侧。外层永磁体设置于磁钢槽段内,其中,位于两个相对设置的磁钢槽段中的外层永磁体的长度为L,两个相对设置的磁钢槽段之间的最大距离为C,其中,0.8×C≤L。通过对转子本体上磁钢槽组的外层磁钢槽的布置,使得单位转子体积内,放置更多的永磁体,产生较大的永磁转矩,提高电机q轴电感,增大电机效率,降低电机转矩脉动,降低电机振动、噪声,提高电机的退磁能力。

    压缩机
    99.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105443354B

    公开(公告)日:2019-07-30

    申请号:CN201410453315.1

    申请日:2014-09-05

    Abstract: 本发明提供了一种压缩机,包括:气缸,气缸具有活塞通道和绕活塞通道的周向设置的冷却腔,冷却腔位于活塞通道的压缩腔所在的一端,冷却腔的至少一部分与气缸的外表面连通;活塞,活塞滑动设置在活塞通道内,活塞将活塞通道分隔为有杆腔和无杆腔,无杆腔为压缩腔;供油部,供油部的出口端与冷却腔的进油口连通。由于气缸的冷却腔位于活塞通道的压缩腔所在的一端,因而供油部提供的油进入冷却腔内后能够吸收大量热,并将携带有大量热的油从冷却腔内排出,从而实现对气缸的直接冷却和对活塞的间接冷却,进而避免吸入气体被加热,保证了气体的吸入量,提高了压缩机的压缩效率。

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