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公开(公告)号：CN102478190A
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201110219328.9
申请日：2011-07-27
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F21S41/675 , B60Q2400/50 , F21S41/12 , F21S41/25
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的智能头灯组件，可以包括：发射光的光源；反射镜，该反射镜将从所述光源中发射的光进行反射；光线模式可变单元，该光线模式可变单元具有至少一个数字微镜器件，该数字微镜器件使得被所述反射镜反射的光的方向选择性地改变预定角度；以及投影透镜光学系统，该投影透镜光学系统使得被所述光线模式可变单元选择性反射的光发射到路面上。
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公开(公告)号：CN111853700B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN201911213333.1
申请日：2019-12-02
IPC: F21S41/30 , F21S41/25 , F21V17/12 , F21V14/02 , B60Q1/04 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 本发明公开一种用于车辆的可变式车头灯装置，该可变式车头灯装置能够通过仅利用单个驱动单元切换多个光学单元的位置来实现各种照明功能。该可变式车头灯装置包括：光学单元，具有发射光的发射器；引导单元，安装有光学单元，并且沿预定路径引导光学单元以改变光学单元的位置；连杆单元，连接到光学单元，并且包括彼此可旋转地连接的多个连杆以改变光学单元的位置；以及驱动单元，使连杆旋转。特别地，光学单元沿着引导单元的预定路径移动同时切换发射器的光照射方向。
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公开(公告)号：CN111853691B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN201911004909.3
申请日：2019-10-22
IPC: F21S41/10 , F21S41/25 , F21S41/365 , F21S41/40 , F21S41/675 , F21S45/47 , F21V33/00 , F21W102/00 , F21W107/10
Abstract: 本发明公开了一种配置用于车辆的集成光检测和测距LiDAR的灯设备。在所包括的集成LiDAR的灯设备中，前照灯的设置位置和LiDAR的设置位置相同，从而实现了布局的缩减。此外，通过构成元件的共享，减少了构成元件的数量并且降低了制造成本。
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公开(公告)号：CN112082131B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN201911005177.X
申请日：2019-10-22
IPC: F21S41/141 , F21S41/32 , F21S41/663 , F21S41/24 , F21V7/00 , F21V8/00 , F21W102/13 , F21Y115/10
Abstract: 本发明涉及一种车辆用细长型灯装置，该装置包括：近光束用灯具，照射近光束用光；以及反射器，形成有从近光束用灯具照射的光入射的入射部和入射的光射出的射出部，并且所述反射器以弯曲形状形成从而入射部和射出部设置在不同的位置，弯曲部位形成具有反射角的反射面，从而通过入射部入射的近光束用光被反射面反射而移动到射出部侧。本发明的车辆用细长型灯装置确保了光射出区域的上下宽度的自由度，从而实现细长的形态的车头灯。另外，在相同的照明部位实现近光束或远光束，缩小了整个光学系统的尺寸，从而有利于封装结构。
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公开(公告)号：CN116989291A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202211537326.9
申请日：2022-12-02
IPC: F21S43/31 , F21S43/14 , F21S43/20 , F21V14/04 , B60Q1/076 , B60Q1/14 , B60Q1/26 , F21W103/60 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 本申请涉及一种用于车辆的道路投影灯系统及控制道路投影的方法。应用于车辆的色度可变型道路投影灯系统由色度可变灯组成，色度可变灯辐射路面辐射内容，路面辐射内容是通过利用来自色度可变道路投影的投影光束以倾斜角度反射从暖白色的第一投影发光二极管(LED)和冷白色的第二投影LED发射的光来生成的，暖白色的第一投影发光二极管(LED)和冷白色的第二投影LED设置在与DMD对称的方向上，并且通过在色度上将第一灯LED的暖白色和第二灯LED的冷白色与路面辐射内容进行比较来辐射近光。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114623413A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202111114412.4
申请日：2021-09-23
IPC: F21S41/25 , F21S41/32 , F21S43/20 , F21S43/31 , F21W102/135 , F21W103/55 , F21W103/00 , F21Y115/10
Abstract: 本发明涉及用于车辆的细长型车灯装置。车辆的细长型车灯装置可以包括：光源和透镜部分，所述光源用于照射光；所述透镜部分包括入射部分、反射部分和发射部分，由光源辐射的光通过所述入射部分入射，所述反射部分从入射部分延伸以使入射光反射并移动，所述发射部分从反射部分延伸并发射由反射部分反射的光，反射部分在光的反射时漫射一些光，以通过发射部分形成漫射光束图案，并且在反射时会聚其他光，以通过发射部分形成会聚光束图案。
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公开(公告)号：CN114475414A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202110558507.9
申请日：2021-05-21
IPC: B60Q1/08
Abstract: 提供了一种用于控制车辆的前照灯的系统及方法。该系统包括：灯单元，灯单元包括多个光源，并且被配置成通过调整光发射到的位置和每个光源的光量而在光发射区域中形成阴影区；信息收集器，被配置为基于行驶方向获取前侧的图像；以及控制器，被配置为接收通过信息收集器获取的关于前方车辆的信息和关于阴影区的信息，并且当前方车辆未位于阴影区内的阴影区的中心侧时，控制灯单元执行阴影区的瞄准校正，以将前方车辆定位在阴影区的中心侧。
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公开(公告)号：CN114379490A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202110752736.4
申请日：2021-07-02
IPC: B60R19/52
Abstract: 一种车辆格栅，包括：格栅面板；透镜面板，其设置在格栅面板的后侧，形成为与格栅面板的部分或整个区域相同的形状，并且当光入射时，被配置成允许部分光在透镜面板中传播，并且将部分光发射到透镜面板的外部；以及壳体，其设置在透镜面板的后表面上，形成为与透镜面板相同的形状，并且包括联接提供端部，该联接提供端部被配置成允许透镜面板的前表面在透镜面板的前侧联接到格栅面板的后表面，其中透镜面板的后表面和壳体的前表面在透镜面板的后侧联接。
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公开(公告)号：CN109654450B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN201711277278.3
申请日：2017-12-06
Abstract: 本发明提供一种车辆的尾灯装置。尾灯装置包括：光源，其配置为照射光束；全息透镜，其配置为在从光源照射的光束入射至其上时产生特定图像；以及反射器，其设置为使光源的光束入射至其上，并且反射从光源照射的光束，从而将光束传输至全息透镜。挡板设置在光源和全息透镜之间，以阻挡从光源照射的光束，从而避免光束入射至全息透镜。由此，该尾灯装置解决了在形成全息图像时的失真的问题，并且通过在全息图像的记录距离增加的情况下减小再现距离而在布局方面是有益的。
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