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公开(公告)号：CN216638678U
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202123253793.2
申请日：2021-12-22
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种携吊平车隧道防倾覆支腿机构，属于涉及携吊平车防倾覆技术领域。本携吊平车隧道防倾覆支腿机构包括支撑架、支腿和翻转组件；所述翻转组件包括转轴和转动杆；所述转轴分别安装于支撑架的四角，所述转动杆具有依次相连接的锁定段、安装段和装配段；所述安装段与转轴可转动地连接，以使转动杆绕转轴转动，所述支腿倾斜安装于装配段的端面，所述锁定段与支撑架可拆卸地锁定连接，以使工作状态下，展开并锁定转动杆，所述装配段与支撑架可拆卸地锁定连接，以使非工作状态下，收回并锁定转动杆。其有益效果在于：本支腿机构使用简单，安全性能好。通过手动翻转的方式切换作业与非作业状态，且通过液压油缸实现支撑。
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公开(公告)号：CN214164960U
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202022576071.X
申请日：2020-11-09
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
IPC: B60T7/10
Abstract: 本实用新型涉及一种手制动装置，其包括安装支架、螺杆、螺母、手轮和拉杆，其中，所述安装支架固定安装在车体端面，所述螺杆转动安装在所述安装支架上；所述螺杆的顶端穿过所述安装支架，尾端通过螺纹连接有螺母；所述手轮通过传动机构与所述螺杆的顶端传动连接；所述拉杆的一端与所述螺母固定连接，另一端通过钢丝绳与车辆制动装置的制动拉杆固定连接。所述螺杆和所述螺母的连接结构均能够放大制动倍率，从而提高制动效果和制动速度，并且所述手制动装置整体结构简单，安装方便，便于使用和检修。
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公开(公告)号：CN212373525U
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202020099618.9
申请日：2020-01-16
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种配砟整形车的新型车棚，其车棚主体的底架的左右两侧分别固定连接两个侧架的底部；门架的左右两侧分别固定连接两个侧架的前侧，门架的底部固定连接底架的前侧；顶架的左右两侧分别固定连接两个侧架的顶部，顶架的前侧固定连接于门架的顶部；斜面架的顶部固定连接顶架的后侧，底部固定连接底架的后侧，斜面架的上部相对于底架向后倾斜；斜面架的左右两侧分别固定连接于两个侧架的右侧；斜面架包括若干个斜面，斜面之间固定连接，每个斜面相对于门架的偏转角度不同。本实用新型可有效避免现有车棚的斜面视野小，室内工作空间较小的问题，扩大车棚的观察视野，增大车棚内空间，提高工作方便性，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN211442293U
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201922387914.9
申请日：2019-12-26
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
IPC: B61C17/04
Abstract: 本实用新型公开一种双向导风轨道车，包括：轨道车本体、侧风门、第一驱动机构，所述轨道车本体内设置有用于容纳水箱的散热空间；所述轨道车本体的前侧开设有与所述散热空间连通的第一风槽，所述轨道车本体的左侧或/和右侧开设有与所述散热空间连通的第二风槽；正向行驶时，大量的空气从第一风槽进入所述散热空间，随后空气从所述第二风槽排出；当车辆后退行驶时，第一驱动机构驱动所述侧风门相对第二风槽转动，从而改变所述第二风槽的进风方向，具体可使侧风门靠近所述第一风槽外部的一端向所述轨道车本体后侧倾斜、使侧风门靠近第一风槽内部的一端向所述轨道车本体前侧，实现轨道车正、反向行驶时均能较好的引导气流进入轨道车内部进行散热。
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公开(公告)号：CN209410060U
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201821747209.4
申请日：2018-10-26
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
IPC: B61D15/08
Abstract: 本实用新型提供一种设置传感器调控使用的配砟车，城市轨道车检修路轨使用的配砟车在中犁四角活动连接的分砟板之间装有内置传感器的分砟油缸，中间的底座上装有数个用于提升中犁的内置传感器的提升油缸，在中犁上装有数个接近开关。使用时，可通过数个内置传感器的分砟油缸和提升油缸，并在数个接近开关的作用下，通过内置的传感器自动调控分砟板的张合和中犁的上升、下降，有利提高作业效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209410055U
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201821746474.0
申请日：2018-10-26
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
IPC: B61C9/00
Abstract: 本实用新型提供一种轨道车传动装置，轨道车其车轴中间的换向分动箱所连接的传动轴A通过偏心齿轮箱连接传动轴B后与变速箱连接。由此设置的传动装置，可让变速箱输给车轴动力的传动轴经偏心齿轮箱向内收缩让位，可让轨道车能在有限的空间增变速挡位，使之动力系统更适应实际动行需要。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208993692U
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201821576045.3
申请日：2018-09-26
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于转向架构架拉杆座的定位工装，包括转向架构架、拉杆座和拉杆，至少一对所述拉杆座对称地设于所述转向架构架上；所述拉杆座上设有第一固定卡槽；所述拉杆主要由连接杆和固定于所述连接杆两端的拉杆头组成；所述拉杆头包括第一卡合部分和挡边凸出，所述第一卡合部分位于所述连接杆和挡边凸出之间，与所述第一固定卡槽的大小和形状相匹配；所述连接杆和挡边凸出的最小外径均大于所述第一固定卡槽的最大外径。利用本实用新型，不须通过卧式加工中心或专用机床来对拉杆座进行加工，有助于减少了对设备的投入，缩短加工时间，可以有效降低生产成本，提高效率，而且能够保证拉杆座的定位准确性。
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公开(公告)号：CN208992051U
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201821577575.X
申请日：2018-09-26
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种用于转向架轴箱导框的定位工装，包括定位模和连接杆，所述定位模内设有与所述连接杆的形状和大小相匹配的贯通孔；所述连接杆两端分别穿过两个定位模的贯通孔，所述定位模可于所述连接杆上轴向移动；转向架轴箱导框上设有与所述定位模相匹配的定位凹槽。通过采用本实用新型，不须通过卧式加工中心或专用机床先对轴箱导框进行加工，从而有助于减少对设备的投入、缩短加工时间，从而有效降低生产成本，提高效率。
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公开(公告)号：CN208037851U
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201820241396.2
申请日：2018-02-09
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种单轨跨座式携吊平车，包括车架、吊机、走行装置，所述走行装置包括轮胎联接盘、车轴、轴承座、走行轮、导向稳定轮；所述车架的前端和后端分别设有一车轴，所述车轴的两端分别设有一轮胎联接盘，并通过轮胎联接盘连接于一走行轮；每个走行轮的轮轴通过轴承座固定于车架；所述导向稳定轮设于所述车架的两侧；所述吊机通过焊接在车架上的吊机座装置安装在车架中部。通过对结构设计的优化，本实用新型的单轨跨座式携吊平车在走行上更加稳定，结构上也更加可靠。
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公开(公告)号：CN207257231U
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201720895406.X
申请日：2017-07-20
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种设置自动调节侧槽支撑装置的轨道轮，包括轨道轮本体和轮轴，所述轮轴装配于所述轨道轮本体的中心轴上；所述轨道轮本体靠近槽型轨的凹槽的一侧设有支撑装置，所述支撑装置包括支撑主体、弹簧和侧轮，所述支撑主体的上端和弹簧向轨道轮本体方向依次套接于所述轨道轮本体上述一侧的轮轴；所述侧轮设于所述支撑主体的下端，且其一侧可与槽型轨的凹槽的侧壁接触并作相对滑动。本实用新型可让检测小车在槽型轨上运行更稳定可靠，按轨迹正常运行。
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