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公开(公告)号：CN114827825A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210079351.0
申请日：2022-01-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H04R3/00
Abstract: 本发明提供一种有源式音效发生装置。有源式音效发生装置(10)具有音色调整部(24)、第1音色信号生成部(26)、第2音色信号生成部(28)、第3音色信号生成部(30)、第4音色信号生成部(32)和音效信号生成部(36)，其中，音色调整部(24)将基频乘以系数来设定多个不同的副基频；第1、第2、第3、第4音色信号生成部(26、28、30、32)与各副基频对应设置，用于生成音色信号；音效信号生成部(36)根据音色信号来生成使扬声器输出音效的音效信号。据此，能够提高音效的音色调整的自由度。
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公开(公告)号：CN111577815B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202010086006.0
申请日：2020-02-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 可变刚度衬套。可变刚度衬套包括：内管状构件和外管状构件；以及弹性构件，所述弹性构件连接这些管状构件。在轴向上彼此分开的至少一对液体室被限定在所述弹性构件中。液体室通过连通通道连接，所述连通通道包括设置在所述内管状构件和所述外管状构件中的一者中的周向通道。所述内管状构件和所述外管状构件中的所述一者包括与其同轴地缠绕的线圈以及设置有构成所述周向通道的间隙的磁轭。磁性流体填充液体室和所述连通通道。所述弹性构件的上端壁和下端壁以及轴向中间分隔壁被构造成使得当管状构件相对于彼此在轴向上移位时，在沿轴向分开的液体室的容积之间产生差异。
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公开(公告)号：CN111577813B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202010082590.2
申请日：2020-02-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16F9/53
Abstract: 可变刚度衬套组件。可变刚度衬套组件包括内管状构件、同轴地围绕所述内管状构件的外管状构件以及连接所述内管状构件和所述外管状构件的弹性构件。所述弹性构件限定：一对第一液体室，所述一对第一液体室位于所述内管状构件的轴线的相对两侧上并且经由限定在所述外磁轭中的一者与所述环形大径部之间的周向延伸的第一连通通道彼此连通；以及一对第二液体室，所述一对第二液体室位于所述轴线的相对两侧上并且经由限定在所述外磁轭中的另一者与所述环形大径部之间的周向延伸的第二连通通道彼此连通。由两个线圈产生的磁场被选择性地施加到流过所述第一连通通道和所述第二连通通道的磁性流体。
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公开(公告)号：CN111577821B
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202010095091.7
申请日：2020-02-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种扭矩杆(1、101、202、301)，其构造成连接在车身(2)与发动机(3)之间以限制所述发动机相对于所述车身的移动。所述扭矩杆包括：杆主体(11、211、307)；和衬套组件，其设置在所述杆主体的一端(14)。所述衬套组件包括：安装支架(21、203、303)，其构造成经由沿轴向方向穿过的螺栓(22)安装至所述车身或所述发动机；磁弹性构件(31、204、322)，其由磁弹性材料制成，在轴向上插设在所述杆主体的所述一端与所述安装支架之间；以及线圈(32、205、323)，其构造成向所述磁弹性构件施加磁通。
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公开(公告)号：CN111623075B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202010118619.8
申请日：2020-02-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 变刚度减振装置。一种变刚度减振装置包括：第一支撑构件、第二支撑构件、主弹性构件、隔膜、分隔弹性构件、第一连通通道、线圈、磁轭以及磁性流体。所述第一连通通道设置在所述第一支撑构件和所述第二支撑构件中的一者中，以使第一液体室和第二液体室经由所述第一连通通道彼此连通。所述第一连通通道包括第一周向通道。所述线圈与所述第一支撑构件和所述第二支撑构件中的所述一者同轴地缠绕。所述磁轭被包括在所述第一支撑构件和所述第二支撑构件中的所述一者中，并且形成与所述第一周向通道至少部分重叠的第一磁隙。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113470607A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110315804.0
申请日：2021-03-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G10K11/178 , B60R16/037
Abstract: 一种有源振动噪音降低系统，包括：第一估计信号产生部，其构造成通过利用与从振动噪音源到误差信号检测器的信号传递特性相对应的校正滤波器来处理标准余弦波信号和标准正弦波信号，来产生振动噪音估计信号；第二估计信号产生部，其构造成通过使用第一和第二自适应陷波控制滤波器根据标准余弦波信号和标准正弦波信号产生抵消振动噪音估计信号；虚拟误差信号产生部，其构造成根据振动噪音估计信号和抵消振动噪音估计信号产生虚拟误差信号；以及滤波器系数更新部，其构造成基于第一参考信号和第二参考信号以及虚拟误差信号顺序地更新第一自适应陷波控制滤波器的滤波器系数和第二自适应陷波控制滤波器的滤波器系数，使得第一虚拟误差信号最小化。
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公开(公告)号：CN111005968B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN201910896731.1
申请日：2019-09-20
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 国立大学法人金泽大学
Abstract: 提供能够与通电状态及无通电状态无关地得到期望的衰减特性及刚性的安装用衬套。安装用衬套具备：筒构件；轴构件，其在所述筒构件的内侧同轴地配置，且具有线圈；永久磁铁，其设置于所述筒构件及所述轴构件中的任一方；磁粘弹性流体，其填充于内部空间；第一液室，其位于所述内部空间的一侧；第二液室，其与所述第一液室连通；以及第三液室，其与所述第二液室连通，所述线圈配置为通过通电而形成在沿着所述轴向及与所述轴向正交的径向中的任一方的方向上通过所述第二液室的磁路，所述永久磁铁配置为磁化方向沿着所述磁路。
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公开(公告)号：CN111005969B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201910897774.1
申请日：2019-09-20
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 国立大学法人金泽大学
Abstract: 提供对磁粘弹性流体所包含的磁性粉体的沉淀进行了抑制的高性能的安装用衬套。安装用衬套具备：筒构件；轴构件，其与所述筒构件同轴配置，且具有线圈；第一液室，其位于所述筒构件与所述轴构件之间的内部空间的上方侧；第二液室，其与所述第一液室的下方侧连通，且具有磁粘弹性流体；以及第三液室，其与所述第二液室的下方侧连通，且具有多孔质体，所述线圈配置为通过通电而能够形成在沿着轴向及径向中的至少一方的方向上通过所述第二液室的磁路。
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公开(公告)号：CN107424600B
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201710307772.3
申请日：2017-05-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G10K15/02
Abstract: 本发明提供一种主动型效果音产生装置。在具备内燃机发动机的车辆中，营造与驾驶员的操纵的感受性相适的自然的效果音。在作为驱动源具备内燃机发动机(13)以及电动机的车辆(15)的车厢内主动产生效果音的ASC装置(11)具备：基准信号生成部(55)，其通过参照波形数据来生成根据基于车速(cs)的频率即车速对应频率(fq)的谐波的基准信号；驾驶座扬声器(25)，其输出包含效果音的声音；以及信号处理部(61)，其通过向基准信号乘以该基准信号所涉及的效果音增益(振幅调整增益)(Gef)而生成形成效果音的控制信号，并且将该控制信号输出至驾驶座扬声器。信号处理部基于蓄电池的充电状态设定来效果音增益。
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公开(公告)号：CN111572300A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010083990.5
申请日：2020-02-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60G13/00 , B60G13/08 , F16F15/03 , F16F15/023 , F16F15/08
Abstract: 本发明涉及一种减震器支座。提供了被配置为被插置在车轮悬架装置的减震器(11)和车身(9)之间的减震器支座(1、101、201)。该减震器支座包括：环形外部构件(22)，该外部构件被固定到所述车身；环形内部构件(21)，该内部构件被固定到所述减震器，所述外部构件和所述内部构件中的一者被接纳在所述外部构件和所述内部构件中的另一者中；第一磁弹性构件(24)，该第一磁弹性构件在径向上插置在所述内部构件和所述外部构件之间；以及线圈(25)，该线圈被配置为向所述第一磁弹性构件施加磁通。
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