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公开(公告)号:CN102572982B
公开(公告)日:2014-09-17
申请号:CN201010578589.5
申请日:2010-12-08
Applicant: 同济大学
Abstract: 一种用于异构车辆通信网络的多属性切换判决方法,其包括以下步骤:切换管理实体读取领域网络报告缓存实体中候选网络的信息,并计算候选网络的覆盖区域直径;移动预测信息管理实体获取移动用户的位置信息和速度信息,并发送给切换管理实体;估计移动用户在各邻居接入网络中的可能驻留时间、吞吐量,吞吐量比不进行切换时的吞吐量高的候选网络加入备选列表;切换管理实体根据服务质量要求使用层次分析法确定最优的目标接入网络;等当前接入网络信号强度下降到阈值时发送切换执行命令进行切换。本发明避免了车辆在行驶通过异构接入网络覆盖区域时的不必要切换,减少了切换时延并保证了通信的连续性。
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公开(公告)号:CN101777259B
公开(公告)日:2012-12-05
申请号:CN201010023155.9
申请日:2010-01-22
Applicant: 同济大学
Abstract: 城市路段交叉路口平均延误获取方法,包括:(1)选取双截面:首先将若干个摄像头分别安装在交叉路口的进口道和出口道处,然后,绘制用于车辆检测的虚拟检测框;(2)车辆检测和车流量的统计:利用虚拟检测框进行信息采集,在所获取视频的每一帧中进行车辆的检测;(3)推算排队长度:采用虚拟检测框检测车头时距的变化来分辨排队车辆与非排队车辆;(4)根据“一一对应”原则推算每辆车的延误值:根据进口道检测器记录列表中的最后一个数据推算,采取推算策略,消去累积误差,使误差控制在本周期范围而不影响其他周期。本发明具有计算简便,运算速度快,稳定性好,可靠性高等优点。
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公开(公告)号:CN101350642A
公开(公告)日:2009-01-21
申请号:CN200810042230.9
申请日:2008-08-29
Applicant: 同济大学
CPC classification number: Y02D70/44
Abstract: 本发明公开了一种基于组策略的功率控制方法,属于宽带无线通信技术领域,采用组策略的控制方法和基于多普勒补偿的功率调整算法,基站根据用户终端信号强度的变化判断其移动速度、位置信息和运行状态,结合信道状况计算基站根据多普勒补偿的调整功率,对于具有相同功率调整值的用户插入同一个组内,在上行子帧结束后,各组信息分别写入管理消息集中广播通知用户终端实现功率控制。本发明可有效减少通信系统的运行开销,特别是在高速列车或地下铁路等运行速度较快、运载用户较多的、交通密集的场所,有较频繁功控需求的环境,本发明的效果将更为明显,系统的整体性能将得到更大提升。
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公开(公告)号:CN101350134A
公开(公告)日:2009-01-21
申请号:CN200810042232.8
申请日:2008-08-29
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明基于DSRC的车辆紧急信息发送机制及系统,当车辆在行驶过程中遭遇异常状况时,将自动产生一个紧急信息,该紧急信息优先于其他消息发送。收到此紧急消息的车辆,将根据各自的转发距离门限,确定是否立刻转发。本发明保证了车辆发生事故后,紧急消息快速稳定地发送。根据已有的不同的环境,确定相应的转发距离门限,在降低网络开销的同时,进一步保证了紧急消息的快速发送。本发明的整体系统主要包含数据车辆定位模块、数据采集模块、存储器、处理器、数据发送和接收模块。
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公开(公告)号:CN218888547U
公开(公告)日:2023-04-18
申请号:CN202223280133.8
申请日:2022-12-07
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明一种基于5G与物联网技术的智慧社区养老服务系统,包括5G基站,用于产生覆盖养老社区的5G网络,5G网络包括5G专用网络和5G公用网络;5G终端,包括与5G专用网络连接的5G专用终端和与5G公用网络连接的5G公用终端,5G专用终端和5G公用终端根据应用场景选择适配种类;云服务器,承载物联网平台和应用服务系统,云服务器通过5G网络与5G终端连接,用于与5G终端进行信息数据的交换和处理;以及操作终端和监控终端,均与云服务器连接。本发明利用5G和物联网新技术赋能于养老行业,为养老社区赋予智慧型数字化,从而提升了作业高效性、安全性以及信任性,同时降本增效,适用于智慧型数字化养老社区的建设以及升级改造。
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公开(公告)号:CN213182030U
公开(公告)日:2021-05-11
申请号:CN202021457053.3
申请日:2020-07-22
Applicant: 同济大学
IPC: G01S19/13
Abstract: 本发明提供一种铁路站场作业用基于NB‑IoT的北斗高精度终端,其特征在于,用于让多处设有RFID标签以及覆盖有NB‑IoT网络的铁路站场中进行作业的工作人员以及工作车辆持有,包括:终端主体;控制电路,设置在终端主体的内部,包括微处理器以及与该微处理器电连接的NB‑IoT模块、蓝牙模块、采用卫星载波差分定位技术的北斗高精度定位模块和与RFID标签相匹配的RFID收发模块,其中,终端主体包括:SIM卡卡槽,设置在终端主体的一侧,用于SIM卡的安装并将该SIM卡连接至微处理器;电源模块,设置在终端主体的背面并与控制电路电连接,电源模块采用锂电池供电;声音警报部件,设置在终端主体上;以及液晶触摸显示屏,设置在终端主体的正面,终端主体采用IP67防护等级。
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公开(公告)号:CN211860181U
公开(公告)日:2020-11-03
申请号:CN202021197851.7
申请日:2020-06-24
Applicant: 同济大学
IPC: H04L29/08
Abstract: 本实用新型提供了一种基于NB-IoT的智慧园区人员车辆监控系统,其特征在于,用于通过NB-IoT终端对进入园区内的每个入园人员以及入园车辆进行定位监控,包括:多个NB-IoT终端,NB-IoT基站,设置在园区中并用于产生覆盖整个园区的NB-IoT网络;云服务器,设置在园区的机房中,通过NB-IoT网络与NB-IoT终端连接并对NB-IoT终端进行定位监控;以及至少两个监控终端,分别设置在园区的门卫处和监控大厅中,与云服务器连接,其中,NB-IoT终端包括由入园人员随身携带的手持终端、在入园车辆进入园区后设置于入园车辆上的车辆终端以及固定在园区的出入口、园区的信息显示屏和园区的RFID装置的所在位置的固定终端。
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公开(公告)号:CN212624472U
公开(公告)日:2021-02-26
申请号:CN202020948749.X
申请日:2020-05-29
Applicant: 同济大学
Abstract: 本实用新型提供一种弹奏指法智能引导装置及设备,用于对弹奏者在练习弹奏时双手的弹奏指法进行引导,其特征在于,包括:腕带,用于佩戴在弹奏者的手腕部分;控制器,设置在腕带上;五个指套,用于分别佩戴在弹奏者五指的指掌关节处;五个刺激部件,分别设置在各个指套上;弹性导线,用于将控制器分别与各个刺激部件电连接,其中,控制器包括:蓝牙模块;单片机,与蓝牙模块电连接;数模转换器,与单片机的第一输出端电连接;恒流源放大器,与数模转换器电连接;以及电子开关,具有分别将恒流源放大器与各个刺激部件电连接的五个开关通路。
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