公开(公告)号：CN101777259A

公开(公告)日：2010-07-14

申请号：CN201010023155.9

申请日：2010-01-22

Applicant: 同济大学

Inventor： 李克平 ,  刘富强 ,  孙剑 ,  李志鹏 ,  张姗姗 ,  张惠玲 ,  苏贵民 ,  王沣 ,  徐超 ,  潘斌

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/065

Abstract: 城市路段交叉路口平均延误获取方法，包括：(1)选取双截面：首先将若干个摄像头分别安装在交叉路口的进口道和出口道处，然后，绘制用于车辆检测的虚拟检测框；(2)车辆检测和车流量的统计：利用虚拟检测框进行信息采集，在所获取视频的每一帧中进行车辆的检测；(3)推算排队长度：采用虚拟检测框检测车头时距的变化来分辨排队车辆与非排队车辆；(4)根据“一一对应”原则推算每辆车的延误值：根据进口道检测器记录列表中的最后一个数据推算，采取推算策略，消去累积误差，使误差控制在本周期范围而不影响其他周期。本发明具有计算简便，运算速度快，稳定性好，可靠性高等优点。

公开(公告)号：CN101777259B

公开(公告)日：2012-12-05

申请号：CN201010023155.9

申请日：2010-01-22

Applicant: 同济大学

Inventor： 李克平 ,  刘富强 ,  孙剑 ,  李志鹏 ,  张姗姗 ,  张惠玲 ,  苏贵民 ,  王沣 ,  徐超 ,  潘斌

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/065

Abstract: 城市路段交叉路口平均延误获取方法，包括：(1)选取双截面：首先将若干个摄像头分别安装在交叉路口的进口道和出口道处，然后，绘制用于车辆检测的虚拟检测框；(2)车辆检测和车流量的统计：利用虚拟检测框进行信息采集，在所获取视频的每一帧中进行车辆的检测；(3)推算排队长度：采用虚拟检测框检测车头时距的变化来分辨排队车辆与非排队车辆；(4)根据“一一对应”原则推算每辆车的延误值：根据进口道检测器记录列表中的最后一个数据推算，采取推算策略，消去累积误差，使误差控制在本周期范围而不影响其他周期。本发明具有计算简便，运算速度快，稳定性好，可靠性高等优点。